גאוני: אמירייטס שדרגה את משענת הראש - והנוסעים משתגעים על המהפך

נוסעים בטיסות ארוכות מכירים היטב את הקושי להירדם במושב הצר של מחלקת התיירים. הרשתות החברתיות מלאות בשיטות מאולתרות של נוסעים נואשים המנסים להשיג מעט נוחות: החל מקשירת הראש למשענת באמצעות צעיף, ועד לנעילת הקרסוליים בחגורת הבטיחות כדי להחזיק את הברכיים צמודות לחזה. אולם, שדרוג עיצובי של ענקית התעופה אמירייטס מדובאי עשוי לשנות את פני הדברים.

כחלק מפרויקט ענק בעלות של מיליארדי דולרים למודרניזציה של תאי הנוסעים, הציגה אמירייטס משענת ראש חדשנית ומתכווננת. המשענת כוללת "כנפיים" צדדיות הנפתחות קדימה ויוצרות מעין כרית צוואר מובנית ומרופדת, התומכת בראש ומאפשרת שינה נוחה על הצד. המאפיין החדש הפך לוויראלי ברשתות החברתיות לאחר שמשפיענית טיולים פרסמה סרטון המציג את השימוש במשענת. הסרטון שגרף עשרות אלפי לייקים תוך פחות מיממה, מראה את הנוסעת מושכת את צידי המשענת ומניחה עליה את ראשה בחיוך: "אמירייטס עשו מה?!", כתבה, "הטיסה הכי טובה בחיים שלי, בלי להגזים". התגובות ברשת היו נלהבות, וגולשים רבים הגדירו את הפטנט כ"גאוני" וככזה שסוף סוף נותן מענה אמיתי לנוחות הנוסעים בטיסות ארוכות.

>> "מתאים לנמלה": זה המושב שחברת התעופה הציעה בטיסה - והאש שספגה

>> "אנחנו גאים להפעיל טיסה עם אזור ישיבה למבוגרים בלבד"

>> לא להאמין: ווסטג'ט הקנדית תתחיל לגבות תשלום על הטיית המושב לאחור

המוצר, המוכר בתעשייה בשם U-Dream, מיוצר על ידי ענקית האווירונאוטיקה סאפרן (Safran) ואף זכה בפרס העיצוב היוקרתי Crystal Cabin Award. המשענת מציעה שמונה מצבי כוונון שונים שנועדו למנוע תזוזות ראש מוגזמות ולהפחית את עייפות הצוואר. היא משולבת כחלק ממושב חדש במחלקת תיירים (דגם Safran Z400), שהוא קל וארגונומי יותר, ומספק גם מרווח רגליים משופר ומסכי בידור גדולים.

טים קלארק, נשיא אמירייטס, מסביר כי תוכנית השדרוג נולדה מתוך תפיסה מרכזית של הענקת חוויה משודרגת לנוסעים בכל טיסה. לדבריו, צוות ההנדסה של החברה עובד בקצב מהיר ובשיתוף פעולה עם ספקים כדי להטמיע את המוצרים הטובים ביותר בכל מטוס. כחלק מהמהלך, אף נחתם מזכר הבנות עם היצרנית סאפרן להקמת קו ייצור מקומי של מושבים בדובאי.

לצד ההתלהבות, התמונות עוררו גם ויכוח סוער ברשת סביב סוגיית ההיגיינה. גולשים רבים הביעו חשש מהצמדת הפנים למשטח שבו רבים עושים זאת גם כן, והזכירו את נטייתם של נוסעים להזיל ריר מתוך שינה. מנגד, מטיילים מנוסים ומומחי תעופה ציינו כי חלל הפנים של מטוסים מסחריים הוא מזוהם למדי ממילא, והמליצו לנוסעים רגישים פשוט להצטייד במגבונים אנטי-בקטריאליים כדי לחטא את המרחב האישי שלהם לפני השינה.

תהליכי מודרניזציה של צי מטוסים הם איטיים ומורכבים, כך שהזמינות של המושבים החדשים עדיין תלויה במזל ובסוג המטוס. עם זאת, באמירייטס כבר הספיקו לצייד בטכנולוגיה זו יותר משליש מצי המטוסים הנוכחי שלהם, כולל עשרות מטוסי איירבוס A380 ובואינג 777. המושבים החדשים יותקנו כסטנדרט גם במטוסי האיירבוס A350 העתידיים שהחברה צפויה לקבל.