אחרי שנה של משא ומתן: הקמת הבסיס של וויז אייר בארץ ירדה מהפרק

אחרי תקופה לא קצרה של גישושים וחיזורים של שני הצדדים, הופסקו המגעים להקמת בסיס התעופה של חברת וויז אייר בארץ. ההחלטה הגיעה אחרי שחברת הלואו קוסט ההונגרית עדיין לא חזרה לטוס לישראל מאז המלחמה עם איראן, וכל הזמן דוחה את עוד את חזרתה. ההתנהלות הזו הובילה את קברניטי משרד התחבורה, ובראשם השרה מירי רגב, להפסיק את המו"מ.

> תקציר הפרקים הקודמים: כל מה שצריך לדעת על הקמת בסיס וויז אייר בארץ

כבר לפני שנה, במאי 2025, שרת התחבורה מירי רגב חשפה לראשונה את תוכניתה לקדם הקמת בסיס של וויז אייר בנתב"ג כ"אירוע שובר שוויון" להורדת מחירי הטיסות. הרעיון שהקמת הבסיס תוביל להפעלת יותר טיסות וליותר יעדים. התקיימו מספר פגישות, הן בהונגריה והן בישראל, ונראה היה שהמהלך הולך להבשיל ואף עלתה מחשבה להקים את הבסיס בנמל התעופה ברמון ליד אילת.

גם במהלך המלחמה שהתחילה ב-28 בפברואר, כשוויז אייר לא טסה לארץ, רגב המשיכה לתמוך במהלך ואמרה: "לא שיניתי את החלטתי לגבי וויז, חובה שתהיה כאן תחרות על המחירים. בתחילת המלחמה פנה אליי מנכ"ל וויז כדי לשאול איך ניתן לסייע והם הרחיבו את הטיסות שלהם למדינות שכנות כדי להביא יותר ישראלים. חשוב שיהיו כאן חברות לואו קוסט, זה קיים בכל מקום אחר בעולם וחשוב שזה יהיה גם כאן".

מצד שני, בכל התקופה הזו חברות התעופה הישראליות יצאו בקמפיין נגד. הן טענו במשך חודשים שבעוד שהן מחויבות להמשיך לטוס גם תחת איום ביטחוני כדי לשמר קשר אווירי לעולם ולהשיב נוסעים ישראלים שנתקעו בחו"ל, החברות הזרות נוטות להפסיק את פעילותן מיד עם התדרדרות המצב הביטחוני. מנכ"ל ארקיע, עוז ברלוביץ', הזהיר בזמנו כי המהלך עלול להוביל לקריסת חברות ישראליות, מה שיפגע ביכולת המדינה להפעיל טיסות בחירום. גם באל על הזהירו שהמהלך עלול להוביל ל"השלכות שליליות על החוסן הלאומי ועל ביטחון הציבור הישראלי".

מאז התחלת המלחמה האחרונה, החברות הישראליות טענו, במידה רבה של צדק, שהתנהלות וויז אייר מוכיחה את צדקת טענותיהן לאורך כל מאבקן – חברה זרה, גם כזו עם שאיפות להקמת בסיס שהבשילו לשלבים מתקדמים ביותר, אינה מהווה משענת אסטרטגית בעת מלחמה. לראיה, נתח השוק של אל על, ארקיע, ישראייר ואייר חיפה זינק ועמד על כמעט 100 אחוזים מהפעילות האזרחית בנתב"ג במהלך שיא המלחמה (מרץ 2026).

כעת, כאמור, נראה שהקמת הבסיס ירדה מהפרק, אך עדיין נשאר לחכות ולראות מתי והאם החברה ההונגרית תחזור להפעיל את לוח הטיסות הרגיל שלה לישראל. זאת, על רקע החלטת רשות הבטיחות בתעופה של האיחוד האירופי - EASA, להמשיך לדחות את המלצתה לחזור לטוס לארץ.