"יש ביקוש אדיר, הטיולים והסיורים מלאים עד אפס מקום"

תקופת החורף בקרב התיירים הישראלים מביאה עמה גל הולך וגובר של אנשים שמחפשים חופשה חמימה, קצרה ונגישה. לצד יעדים מוכרים, מאז הסכמי אברהם בשנת 2020,כוכבת חדשה הצטרפה למפת התיירות הישראלית - דובאי. העיר הגדולה ביותר באיחוד האמירויות מציעה שילוב מנצח של מזג אוויר מושלם בעונה הקרה, היצע טיסות ישירות, ושפע של אטרקציות, שופינג וקולינריה ברמה עולמית.

>המדריך המלא לדובאי

>גם בחורף: אתונה ממשיכה להיות היעד הכי חזק שיש

כך, חתימת הסכמי אברהם יצרו נקודת מפנה היסטורית, ולא רק בהיבט הפוליטי. מספר הטסים מנתב"ג לדובאי בשנת 2025 רשם מספר שיא של למעלה מ-1.1 מיליון נוסעים לעומת כ-750 אלף נוסעים בשנת 2024, נתון שמעיד על גידול של כ-48.5 אחוזים ועלייה משמעותית בביקוש של הישראלים לחופשה באמירויות.

"מאז החתימה על ההסכמים, האמירויות בכלל ודובאי בפרט הפכו ליעדי הנופש המבוקשים ביותר עבור הישראלים", מציינת עומר חודורוב לוי, סמנכ"לית שיווק ואחריות חברתית בקבוצת דיזנהאוז. "מספר הטיסות הרחב של חברות תעופה ישראליות לצד חברות מהאמירויות ממחיש היטב את הביקוש - הישראלים מגלים שדובאי היא הרבה מעבר ל'יעד חדש', היא קלאסיקה מודרנית לחופשת חורף קצרה, איכותית ונגישה לכל טווחי הגילאים".

לדבריה של חודורוב לוי, הקסם של דובאי טמון בשילוב הייחודי בין חדשנות מערבית לתרבות ומסורת מהמזרח לצד תשתיות תיירות מהמתקדמות בעולם. "יש בעיר הזו הכל מהכל. מלונות יוקרה, קניונים עצומים עם מותגים בינלאומיים, חופים ופעילויות לכל המשפחה, פארקי שעשועים, מוזיאונים וגלריות מהשורה הראשונה יחד עם מגוון רחב של מסעדות שף, כולל מקומות כשרים שמותאמים לתיירים ישראלים".

בחברת "טיק דובאי" שמספקים כרטיסים לאטרקציות השונות מרגישים היטב את נוכחות הישראלים בשטח. "עבורנו החורף בישראל הוא שיא העונה, אנחנו מטפלים באלפים שמבינים שבזמן שאירופה קופאת, דובאי מציעה את המזג אוויר המושלם עם 22-25 מעלות". בשונה מתקופת הקיץ הלוהטת, בחורף מזג האוויר מאפשר לישראלים ולתיירים ליהנות מהמרחבים הפתוחים. "יש ביקוש אדיר לאטרקציות שפתוחות רק בעונה זו כמו גן הפרחים והכפר הגלובלי. גם המדבר הופך ליעד פופולרי ביותר, סיורי הספארי שלנו במדבר הפכו לחובה בתקופה זו. בנוסף, התייר הישראלי מחפש את הערך המוסף, ולכן הסיורים המודרכים שלנו בעברית בדובאי ובאבו דאבי לצד סיורי האוכל הקולינריים מלאים עד אפס מקום".

"בשנים הקרובות דובאי צפויה אף להשתדרג עוד יותר ולהתקדם בגזרת התיירות", אומרת בלוגרית התיירות וסוכנת הנסיעות לורן ליבוביץ'. "בשנת 2027 צפויים להשיק את 'וון אל מרג'אן' שזה הולך להיות אי בסגנון וגאס במרחק של כשעה נסיעה מדובאי, וזה הדיבור הכי חזק כרגע. הולכים להיפתח שם מלונות של הרשתות הכי חזקות, וזה הולך להיות מדהים מכיוון שזה ללא ספק יכול להוות תחלופה לווגאס במרחק של כ-3 שעות טיסה. תמיד יש כאן בנייה, דובאי ממשיכה לגדול ולהתפתח. גם אחרי שביקרתי 11 פעמים בדובאי, אני ממשיכה לגלות שם דברים חדשים"

נראה כי באיחוד האמירויות מבהירים באופן שאינו משתמע לשתי פנים כי התייר הישראלי נמצא במוקד והחיזור אחריו מתנהל בגלוי. בתערוכת התיירות הבינלאומית IMTM, שתתקיים בתחילת פברואר באקספו תל אביב, תשתתף חברת איתיחאד חברת התעופה הלאומית של אבו דאבי ותציג את פעילותה הענפה ואת חזונה להעמקת הקשרים עם השוק הישראלי. "קשרי התיירות בין ישראל לאמירויות נמצאים בתנופה חסרת תקדים בשנים האחרונות והופכים לציר אזורי משמעותי", אומר אייל שמואלי, מו"ל I.T.N ומיזמי תערוכת IMTM. "חברות תעופה, בתי מלון וגופי התיירות המקומיים פועלים כיום בגלוי כדי למשוך את הקהל הישראלי עם הרחבת קווי טיסה, השקעות בענף, והצגת יעדים וחבילות ייעודיות לשוק. מה שנראה בתחילת הדרך כמהלך סמלי של נורמליזציה, מתבסס כיום כתשתית תיירותית-כלכלית רחבה שמעמיקה משנה לשנה והופכת את המפרץ ליעד מרכזי עבור הישראלים".

"בשנים האחרונות, במיוחד לאחר השבעה באוקטובר, אנחנו עדים לתחרות עזה בשוק התעופה בעקבות הפסקת טיסות טורקיש איירליינס לישראל", אומר יהודה זפרני, מומחה לתעופה בינלאומית ומנהל תחום התיירות במועדון הצרכנות הוט. "חשוב לזכור שלפני המלחמה למעלה משני מיליון ישראלים טסו מדי שנה עם טורקיש, והיעדרות החברה יצרה חלל משמעותי בשוק". לדבריו, את החלל של הטורקים ממלאות כיום לא רק חברות התעופה האירופאיות, אלא גם אמירייטס ואיתיחאד. "היעדים דובאי ואבו דאבי כבר חצו את רף מיליון הנוסעים בשנה, והמספר הזה צפוי להמשיך ולגדול. הסיבה המרכזית לכך היא הפיכתן של החברות האמירתיות לשחקניות מובילות בטיסות קונקשן למזרח הרחוק, אסיה, אוסטרליה וניו זילנד, לצד הטיסות הישירות לדובאי ואבו דאבי". זפרני מעיד כי התחרות הזו פועלת באופן מובהק לטובת הצרכן הישראלי. "אם טורקיש לא תחזור לפעול גם בשנת 2026, אנחנו צפויים לראות גידול משמעותי נוסף בפעילות של החברות האמירתיות, מה שעשוי להוביל לירידת מחירים נוספת. בהנחה שלא תתרחש קטסטרופה אזורית, ישראל נמצאת כבר בדרך לחצות את רף עשרת מיליון הנוסעים מישראל בשנה, כאשר דובאי ואבו דאבי לבדן עשויות להגיע לכשני מיליון נוסעים, נתון מרשים במיוחד ובעיקר בשורה מצוינת לצרכן הישראלי".

לפי נתוני לאיה מבית אלטשולר שחם שמפעילים ארנק דיגיטלי לנוסעים לחו"ל, ממדגם של 1,000 ישראלים שביצעו רכישות בפועל בדובאי עולה כי ההוצאה הממוצעת לאדם בזמן חופשה של ארבעה ימים וחצי עומדת על כ-700 דולרים. קבוצת הגיל 35-44 בולטת כדומיננטית ביותר מבחינה כלכלית עם הוצאה ממוצעת של כ-1,155 דולרים לאדם בזמן החופשה בדובאי, כ-66 אחוזים ממעל הממוצע הכללי.

לדברי יהונתן בטש, מנהל ומייסד The Betesh Group, חברה המתמחה במתן שירותים מגוונים ללקוחות עתירי הון, הישראלים שמגיעים לדובאי לא מחפשים "עוד חופשה", אלא ליהנות מיוקרה בינלאומית ברמה הגבוהה ביותר. "הם רוצים חוויה שמרגישה גדולה מהחיים, עם סטנדרט ברור של איכות, נוחות ודיוק בפרטים הקטנים שעושים את כל ההבדל", אומר בטש. "תרבות תיירות היוקרה של הישראלים בדובאי נבנית סביב אירוח במלונות אייקוניים דוגמת The Lana ,Mandarin Oriental ו-Bulgari, לצד סצנה קולינרית ענפה במסעדות מובילות כמו Zuma ,Amazonico ו-Clap. חלק בלתי נפרד מהחוויה באמירות הוא בילוי במועדוני החוף הפופולריים Gigi ,Verde Beach ו-Baoli, ושופינג פרימיום בסטנדרט בינלאומי. לצורך כך, יש לנו דסק מקומי ואיש קשר ייעודי המנהל עבור הלקוחות את כלל ההזמנות למוקדים האקסקלוסיביים הללו. בסוף, הישראלים מגיעים כדי לגעת בטופ, לחיות את העיר כמו שצריך, ולחזור עם התחושה שהם קיבלו את החוויה הטובה שיש לעיר להציע".