יותר נגיש: דלתא מציעה טיסה זולה יותר במחלקת עסקים - בה מקבלים רק חלק מהחווייה

דלתא איירליינס הודיעה על השקת מחיר בסיסי למחלקות הפרימיום שלה, שמוזילים את הכניסה למושבי First ו-Business. המודל של חברת הענק, עליו היא הודיעה כבר בתחילת השנה, למעשה מוריד חלק מההטבות שמגיעות בדרך כלל עם הכרטיסים האלה, ובכך מאפשר ליותר אנשים לטוס במחלקות היוקרה. על פי החברה, ההנחה במחיר יכולה להגיעה עד 700 דולרים לכיוון בין חוויית יוקרה מלאה לבין החווייה הבסיסית.

לפי הודעת החברה, מדובר במהלך שהיא מגדירה כסטנדרט ענפי, והטיסות בתעריפים החדשים ניתנות כבר להזמנה בקווים פנימיים ובכמה קווים בין-לאומיים לאמריקה הלטינית. "השיטה הזאת נותנת ללקוחות יותר דרכים לבחור את חוויית דלתא שהכי מתאימה לנסיעה שלהם, ודרך חדשה לגשת למוצרי הפרימיום שלנו", אמר ג'ו אספוזיטו, סגן נשיא בכיר ומנהל מסחרי ראשי בדלתא. "לא משנה מה התעריף, כל לקוח יכול לצפות לשירות, נוחות ודאגה שממשיכים להבדיל את דלתא".

איך זה עובד? כרטיסי הפרימיום המוזלים - Delta Premium Select Basic ו-Basic Business, כוללים רק חלק מהחוויה של מחלקות היוקרה, כמו עלייה למטוס ב-Zone 1, מושבים שנפתחים ל-180 מעלות עם סוויטות פרטיות בחלק מהמטוסים, ארוחות של שלוש מנות, מגבת חמה, מצעים, ערכת נוחות של Missoni עם מוצרי Grown Alchemist, וגם בירה, משקאות חריפים ויין ללא תשלום.

יחד עם זאת, הנוסעים בתעריפי Basic לא יקבלו גישה ל-Delta Sky Clubs, אלא אם יש להם חברות במועדון או כרטיס אשראי מתאים. הם גם יצברו פחות מיילים ולא יהיו זכאים לשדרוגים חינמיים. בנוסף, בתעריפים החדשים אין שדרוגים בתשלום או ללא תשלום, אין שינויי טיסה מאושרים לאותו יום או המתנה לטיסה אחרת באותו יום, והמושבים יוקצו רק אחרי הצ'ק-אין. החברה מציינת שגם הכבודה המותרת תהיה מצומצמת יותר, צבירת המיילים תהיה נמוכה יותר ושינויים או ביטולים יינתנו תמורת עמלה.

בדלתא אומרים שהמטרה היא ליצור הצעת מחלקת עסקים בסטנדרט נגיש, "בלי מאפייני חוויית הקרקע הכלולים בכרטיס Delta One". לפי החברה, הכרטיס מיועד לנוסעים שמעדיפים את חוויית הטיסה עצמה, כמו מושב שנפתח למיטה ואוכל משודרג, ופחות אכפת להם מצ'ק-אין, טרקלינים וגמישות ביום הטיסה.

דלתא היא אומנם חברת התעופה האמריקאית הראשונה המציעה רמות תמחור נמוכות יותר עבור כרטיס במחלקת העסקים או במחלקה הראשונה, אך בעולם קיימות עוד חברות שעובדות במודל זה כמו קטאר איירווייז, אמירטס, פינאייר, אייר פראנס ואתיחאד.