הדרמה הלילית בשמיים בדרך לישראל: הטיסה הסתובבה בגלל שהטייס אינדונזי
אחד הטייסים זוהה כאזרח המדינה המוסלמית שאין לה יחסים עם ישראל • כלקח מטיסת פליי-דובאי שכמעט הסתיימה באסון -בישראל הוחלט שלא לקחת סיכון, ניתנה הוראה לסובב את המטוס חזרה לאדיס אבבה והועברה דרישה: להחליף צוות אוויר
N12
פורסם:
טיסת אתיופיאן איירליינס שהייתה בדרכה לישראל הלילה (בין ראשון לשני) מאדיס אבבה לתל אביב נאלצה להסתובב חזרה לאחר שעה באוויר. זאת, לאחר שאחד הטייסים זוהה כאזרח אינדונזיה - מדינה מוסלמית שאין בינה לבין ישראל יחסים דיפלומטיים. האירוע התרחש כשבועיים לאחר ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי, שבה המחבל הטייס העומאני תכנן להתרסק בנתב"ג.
עוד בנושא - סיקור N12
ההוראה החריגה ניתנה: תסתובבו ותחליפו טייס
לאחר שהתבררה זהותו של הטייס, גורמי המודיעין ורשות שדות התעופה עודכנו. אז, גורמי הביטחון ומשרד התחבורה נתנו הוראה דרמטית לחברת התעופה מאתיופיה שלא לנחות בישראל. המטוס, שכבר המריא לכיוון ישראל, עדיין שהה במרחב האווירי של אתיופיה - ונאלץ לנחות חזרה בבירה אדיס אבבה.
פרסומת
החברה הונחתה להחליף לאחר הנחיתה באתיופיה את הטייס, ואכן הוא הוחלף. זמן קצר לאחר שבוצעה ההחלפה, הטיסה יצאה שוב לכיוון תל אביב ולבסוף נחתה בישראל. בחברת התעופה טענו כי חלה טעות ולא ידעו שהטייס לא יכול לטוס לישראל.
מדובר באירוע חריג, שעולה כחלק מהפקת הלקחים ממחדל פליי-דובאי. גם הפעם עולה השאלה כיצד רק אחרי שהטיסה יוצאת לדרך מגלים מי הטייסים שמגיעים לישראל.
הדרישה: צוות אוויר מהמדינות הללו לא יוכלו לטוס לארץ
לפי הדרישה שנשלחה לחברות התעופה הזרות, שפרסמנו ב"מהדורה המרכזית", אנשי צוות בעלי אזרחות של מדינות מסוימות שאינן מקיימות יחסים דיפלומטיים רשמיים עם ישראל - לא רשאים להפעיל טיסות לארץ או להיות על סיפונן. בין המדינות: אפגניסטן, אלג'יריה, אינדונזיה, עיראק, איראן, כווית, ניז'ר, סעודיה, ונצואלה, קטאר וסומליה.
פרסומת
היום, שרת התחבורה מירי רגב קיבלה את תוצאות התחקיר שנערך במשרד לאחר ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי ב-30 בספטמבר. אתמול פרסמנו בחדשות 12 כי רגב ניסתה להביא תוכנית חדשה של אישור ויזות לטייסים זרים במתכונת של 48 שעות מראש. אלא שבמסמך שהגיע למייל של משרד התחבורה עלה כי הרעיון אינו ישים.
לפי המכתב, ששלח ראש המרכז הלאומי לאבחון נתוני נוסעים אורן בן שבת, נכתב כי אין אפשרות כיום לסנן אנשי צוות לפי הפילוחים הנדרשים. עוד נכתב כי כיום הנתונים נמסרים בידי חברות התעופה לאחר סגירת דלתות המטוס.
מצאתם טעות לשון?