חוזרת למרכז: הכירו את פורד פוקוס החדשה
פורד חושפת את הדור הרביעי של המכונית החשובה ביותר שלה מבחינה גלובלית. מתי תנחת בישראל?
במסגרת המאמץ של פורד לצמצם עלויות ודגמים ובוססת הפוקוס החדשה על פלטפורמת C2 שתשמש גם את הדור הבא של הקוגה וה-C מקס ועליה כבר מתבסס הדור החדש של הפיאטה שהוצג בשנה שעברה. הפלטפורמה החדשה מתבססת על הפלטפורמה היוצאת של הפוקוס, אך עברה שינויים רבים, ובהם שימוש נרחב בפלדה בחוזק מתיחה גבוה ורכיבי אלומיניום שהורידו את משקל הפוקוס החדשה בכ-90 ק"ג.
פורד תציע את הפוקוס בארבע רמות גימור שונות. הרמות העיקריות יהיו טרנד וטיטיניום, אליהן תצטרף רמת גימור המכונה וניאלה היוקרתית עם גימורי כרום חיצונים ושבכה שונה וה-ST ליין בעלת מאפייני העיצוב ספורטיביים אווירודינמיים בהשראת סדרת דגמי ה-ST של פורד. בנוסף ניתן יהיה לקבל את הפוקוס עם חבילת אקטיב, שבה פגושים מושחרים וחצאיות פלסטיק בסגנון רכבי קרוסאובר יחד עם מרווח גחון משופר.
בתחום הבטיחות תציע הפוקוס החדשה מגוון מערכות אקטיביות מתקדמות, כולל בקרת שיוט אדפטיבית ושמירה אקטיבית על נתיב הנסיעה ,המאפשרים יכולת אוטונומית ברמה 2. לישראל אמורה להגיע הפוקוס החדשה בתחילת שנת 2019 בגרסאות האצ'בק וסטיישן, כאשר גרסת הסדאן תוכל להיות משווקת רק כאשר תזכה לתקינה אירופאית, מה שלא בטוח שאכן יקרה כיוון שהיא מיועדת כאמור בעיקר עבור השוק הסיני והאמריקאי.