הטייסת חושפת את אחורי הקלעים: איך הטייסים יודעים לאן הם טסים כל חודש?

אדווה מספרת שלאחרונה שאלו אותה שתי שאלות, שכבר שאלו אותה כמה פעמים: האם טייס בחברת תעופה טס קבוע לאותו היעד? והאם גם באותם השעות? אדווה מציינת שצריך להפריד, ושיש שני סוגים של טייסים בחברת התעופה, לאחד קוראים טייס ריזרב ולשני טייס ליין. טייסי ריזרב זה בדרך כלל, לא תמיד, טייסים שרק הצטרפו לחברה, טייסים צעירים שרק מתחילים את הקריירה שלהם בחברת התעופה הנוכחית שלהם.

לטייסי ריזרב אין לו"ז קבוע, אין להם בכלל טיסות בלו"ז, וקוראים להם רק מתי שחברת התעופה צריכה טייס או טייסת מחליפה. טייסי הריזרב בעצם עובדים כמה ימים מסוים בחודש וצריכים להיות זמינים בטלפון. יכול להיות שיקראו להם, יכול להיות שלא, אבל הם צריכים להיות זמינים בדרך כלל תוך שעתיים עד שלוש שעות מהרגע שקיבלו את הטלפון והם צריכים להגיע לשדה התעופה או למטוס ולהתחיל את המשמרת שלהם.

בנוסף אליהם יש טייסי ליין, שלהם יש לו"ז של טיסות, אבל אלה לא תמיד טיסות קבועות ולא תמיד טיסות לאותם היעדים. ברוב חברות התעופה יש מערכת שנקראת בידינג סיסטם, בה כל טייס וטייסת בוחרים את ההעדפות שלהם - איזה טיסות הם היו רוצים לבצע בזמן הקרוב. ככל שאתה טייס יותר ותיק בחברה, הסיכוי שתקבל את הטיסות שבחרת הוא גבוה יותר. אם אתה טייס מתחיל, הסיכוי שתקבל את ההעדפות שלך הוא נמוך יותר.

הטייס או הטייסת יכולים לבקש דברים מאוד מאוד ספציפיים. הם יכולים לבקש ימי חופש בימים מסוימים, הם יכולים לבקש לאיזה יעד הם רוצים לטוס, הם יכולים לבקש להתחיל טיסות החל מאחת בצהריים בלבד, הם יכולים לבקש לקבל שהיות רק ביפן, הם יכולים לבקש שהטריפים שלהם יהיו רק ארבעה ימים או לבקש שהטריפים שלהם יהיו רק יומיים. יש המון העדפות וכל אחד עושה את הבידינג הזה על פי הרצונות שלו.

המערכת מעניקה לכל טייס מה שיכולה להעניק לו, בהתאם לוותק שלו בחברה והצרכים השונים. חשוב לדעת שיש טייסים בחברה שנמצאים בה הרבה שנים ועדיין לא מצליחים לעשות בידינג כמו שהם רוצים. לפעמים טייסים מתבאסים על תוצאות הבידינג שלהם ולא מבינים איך קיבלו דווקא את זה. בכל מקרה, התהליך הזה מאוד שקוף ובדרך כלל ניתן לראות גם את הבידינג של הטייסים האחרים.

צריך לזכור שגם חברות התעופה משנות את הטיסות ומשנות את השעות לפעמים. כך, מחודש לחודש יש קווים עונתיים שנפתחים וקווים עונתיים שנסגרים. לפעמים גם השעה הספציפית של טיסה קבועה יכולה להשתנות. זה נדיר, אבל זה קורה וכל הדברים האלה הופכים את עולם התעופה למאוד דינמי.

בשורה התחתונה: אין לנו קו קבוע ואין שעות קבועות, בטח אם אתה טייס ריזרב או אם אתה טייס צעיר יחסית. ככל שאתה נהיה ותיק יותר, יש לך את האפשרות לקבל לו"ז שמתאים למה שאתה בוחר, אבל גם כאן אין 100 אחוז.