נתב"ג עדיין ריק: הפסקת האש התחילה לפני יותר מחודש - החברות הגדולות לא ממהרות לחזור

רשות הבטיחות בתעופה של האיחוד האירופי - EASA, הודיעה אתמול (ג') שהיא מאריכה את אזהרות הטיסות באזור המזרח התיכון והמפרץ, עד לתאריך 27.5. כך, הם מציינים שההוראות שיצאו ב-28.2, עם התחלת מבצע "שאגת הארי" נשארות כפי שהן עד סוף החודש והן חלות על טיסות לישראל.

יחד עם זאת, חל ריכוך מסוים באזהרה היות והאיחוד ממליץ לנהוג "בזהירות מוגברת" תוך ביצוע עצמי של הערכת סיכונים, זאת בניגוד לאיסור גורף שהיה עד היום.

> מתי יחזרו החברות הגדולות לנתב"ג?

אומנם ההנחיות הללו לא מחייבות וחברה שתבחר לטוס לארץ יכולה לעשות זאת, אך לרוב חברות התעופה מיישרות קו עם ההנחיות של EASA ונראה שלא נראה חברות גדולות מהיבשת נוחתות כאן בקרוב, אלא אם תשתנה ההחלטה.

נכון להיום, מעל חודש אחרי הפסקת האש, חברות התעופה האירופאיות המרכזיות כמו לופטהנזה, אייר פראנס, KLM, איבריה, וויז אייר, ITA, אייר אירופה ועוד, עדיין לא מראות סימנים של חזרה, כשהראשונה שבהן, סמרטווינגס מצ'כיה, צפויה לחזור רק ב-21.5 וגם זה רק על הנייר. בינתיים, כל החברות כל כמה זמן דוחות את החזרה שלהן עוד.

נוסיף לזה את העובדה שגם החברות האמריקאיות עדיין לא מראות סימני חזרה, וכך גם חברות גדולות כמו אמירייטס, היינן, בריטיש, אייר קנדה ואייר אינדיה, ונקבל תמונת מצב עגומה בפתיחת השמיים הישראליים, רגע לפני תחילת עונת הקיץ.

הסיבה העיקרית לחזרה האיטית מאוד של החברות נעוצה בכך שעדיין מדובר נכון לעכשיו בהפסקת אש, והתחושה היא שהמלחמה עדיין לא נגמרה, על אחת כמה וכמה כשהמשא ומתן ממשיך להיתקל בקשיים ובאיומים הדדיים. תחושת חוסר הביטחון (תרתי משמע) של חברות התעופה, ביחד עם הרצון להימנע מביטולים שיגיעו אם המלחמה תחזור, מאיטה את קצב החזרה.

בניגוד לסבב הקודם, הידיעה שסבבי הלחימה חוזרים באופן תדיר, גורמת ללא מעט חברות להיות זהירות בחזרה שלהן הפעם. רובן כבר חזרו לארץ אחרי "עם כלביא" שהסתיים בחודש יוני 2025, ואז מצאו את עצמן שוב מבטלות טיסות ונאלצות לחשב מסלול מחדש בחודש פברואר 2026. כעת, לא מעט מהן מחכות לראות שהמצב חוזר לעצמו בצורה סופית, או לפחות לקצת יותר וודאות.

עוד דברים שצריך להביא בחשבון: ככל שעובר הזמן חברות התעופה צריכות לשבץ לעצמן את לוח הטיסות של יולי-ספטמבר ולהקצות מטוסים, וייתכן שבסופו של דבר חלק מהחברות לא יחזרו לכאן כל הקיץ, עד לשיבוצי החורף. בנוסף, נכון לעכשיו בנתב"ג יש לא מעט מטוסים אמריקאים שתופסים חניות למטוסים אזרחים, כך שיש קושי בחנייה לכמות מטוסים גדולה, מה שגם יכול להשפיע על חזרה של חברות רבות.