געגועים לעקבה: למה הפעם לא מפעילים את הנמל שהמונים חזרו דרכו ב"עם כלביא"?

ביומיים האחרונים ישנה רכבת אווירית של טיסות מאירופה לנמלי התעופה הקטנים של טאבה ושארם א-שייח'. בימים הקרובים צפויות להצטרף עוד חברות מעוד יעדים, כאשר גם ווייז אייר כבר הודיעה שתגביר את קצב הטיסות שלה לנמל בשארם, כדי לסייע לישראלים שירצו לנחות ולהגיע למעבר הגבול ומשם באוטובוסים למרכז.

> כך נראות טיסות החילות מטאבה

נכון לעכשיו, רק מטוסים זרים מביאים את הישראלים, לרבות כאלה שמופעלים על ידי חברות ישראליות בחכירה. בתוך כך, אל על למשל, שרצתה גם היא להפעיל טיסות לטאבה לא קיבלה את האישור הביטחוני לכך.

יחד עם זאת, בניגוד לפעם הקודמת ב"עם כלביא", נמל התעופה בעקבה כרגע לא מקבל טיסות חילוץ כלל. כזכור, הנמל הקטן היה בסבב הקודם מאוד מרכזי ולא מעט ישראלים חזרו דרכו. ל-mako נודע שנכון לעכשיו לא התקבלו האישורים לנחות בשדה הזה, אך גורמים בענף מעריכים שבקרוב הם יגיעו והוא יצטרף למאמץ החילוץ של הישראלים מחו"ל, במקביל לטיסות לטאבה, עד שיתקבלו גם האישורים לטוס לארץ.

כזכור, הנמל מעקבה מאפשר פתרון די נוח למי שאין לו אפשרות לטיסת חילוץ (אם למשל בוטלה הטיסה עם חברה זרה ולא רוצים להמתין עד שיחזירו את כל מי שרשום לחילוץ), ממנו ניתן לעבור דרך הגבול היבשתי ולהמשיך בהסעה למרכז. בסיבוב הקודם האופציה הזו עלתה כ-550 אירו, וסביר שכך תעלה גם הפעם.