"מתגעגעים": מרוקו פותחת את השמיים - הישראלים יחזרו?

אמש פורסם כי לראשונה מאז שבעה באוקטובר, מרוקו וישראל סיכמו על חידוש הקו הישיר מנתב"ג למרקש וקזבלנקה. עם סיום הלחימה ברצועה, שרת התחבורה רגב ורשות שדות התעופה פעלו מול הרשויות במרוקו להפעלת הקו הישיר מישראל שהיה מבוקש בקרב התיירים הישראלים. מי שפעל בקו ישראל-מרוקו היו אל על, ישראייר וארקיע, לצד רויאל אייר מרוקו.

כאמור, הטיסות הישירות למרוקו הופסקו בתחילת מלחמת "חרבות ברזל" לאחר שהמל"ל העלה את אזהרת המסע למדינה לרמה 3, אך בשנתיים האחרונות היו ישראלים שהמשיכו להגיע למדינה באמצעות טיסות קונקשן מספרד, גרמניה ויעדים נוספים ברחבי אירופה, למרות שביעד היו לא מעט הפגנות נגדנו ואף דווח על אירוע של תקיפה נגד ישראלית שטיילה בשוק.

"כל חצי שנה בערך אני ואמי טסות למרקש", מספרת יסמין בוזגלו, בת 26 מאופקים שרוב משפחתה מתגוררת כיום במרוקו. "דודות שלי שהיו גרות כאן בישראל חזרו עם השנים למרוקו, ואנחנו מקפידות לבקר אותן, וגם בזמן המלחמה עשינו את זה באמצעות טיסה מנתב"ג למדריד, ומשם למרוקו".

בזמן הביקורים השוטפים שלהן במרוקו, יסמין ואמה הבחינה לא פעם בהפגנות תמיכה בפלסטינים. "זה קורה בעיקר בשכונות ספציפיות עם נוכחות משטרתית, ואי אפשר להכליל את כל המקומיים ככאלה. כמו בכל מקום בעולם, תמיד יש קיצוניים ויש את הפחד להגיד שאתה ישראלי בזמן מלחמה, אבל מעולם לא נתקלנו בעוינות נגדנו בגלל שאנחנו ישראליות. להפך, בשדה התעופה כשרואים את הדרכון שלנו, תמיד מקבלים אותנו עם חיוך ואומרים 'שלום' ו'תודה' בעברית. זה קרה לנו גם כשראו את רישיון הנהיגה מהארץ. באחד מהטיולים שלנו בשוק הגדול במרקש שמענו אייל גולן, את השיר 'עם ישראל חי', חשבתי שאנחנו מדמיינות אבל התקרבנו וראינו שבעל של חנות סלולר הפעיל את זה".

לפני המלחמה, כשהחברות הישראליות הפעילו את הקווים למרוקו לצד רויאל אייר מרוקו, החברה המקומית, עשרות אלפי ישראלים פקדו את המדינה, בעיקר לאחר ביטול הצורך בויזה. "עכשיו זה ממש לא המצב, ברמה שכמעט ולא רואים או מזהים ישראלים ברחובות. אנחנו כן פגשנו כמה קבוצות מאורגנות שהגיעו לכאן, אבל לא מעבר. אני יכולה להעיד שהמקומיים צמאים לחזרה של ישראלים, אנחנו בסופו של דבר מביאים להם המון כסף וזו הסיבה גם שבשווקים למדו עברית. הם אוהבים את הסתלבט והצחוקים עם הישראלים, אבל שוב, כמובן שיהיו את הקיצוניים שיתנגדו לחזרה ונוכחות של הרבה ישראלים ברחובות".

רונן אלמליח, בעל וילה במרקש שנמצא על קו ישראל-מרוקו בשנים האחרונות, מתאר ירידה של כ-90 אחוזים בהזמנות מצד התיירים הישראלים: "היו פה ושם ישראלים שהגיעו, אבל זה בכלל לא דומה למה שהיה בעבר. משיחות שלי עם בעלי עסקים מקומיים, הם מאוד צמאים לתיירות הישראלית ורוצים שזה יחזור. היה לנו כאן בוקר מטורף עם הידיעה על האישור לחזרת הטיסות, זו ממש בשורה עבור המרוקאים שרוצים את התייר הישראלי. נכון שיש עדיין ישראלים שחוששים בגלל התמונות והתיעודים של ההפגנות שהיו כאן, אבל אנטי-ישראליות ואנטישמיות יש בכל העולם, זה תמיד היה, פשוט אחרי השבעה באוקטובר זה התגבר, זה ממש לא הדעה של כולם כאן". להערכתו, ברגע שיודיעו על פתיחת ההזמנות לקווים למרוקו, הביקוש יתעצם. "גם בימים אלו ישראלים מגיעים, מעטים, אבל ברגע שיהיו טיסות ישירות תהיה עלייה חדה. אני משוחח עם קהל ישראלי גדול שרוצה מאוד את הטיסות הללו".

"לפני המלחמה מרוקו הייתה יעד מבוקש מאוד בקרב הישראלים, והטיסות מישראל היו מלאות", אומר יוני וקסמן, משנה ליו"ר "אופיר טורס". זה יעד עם עומק תרבותי, הסטורי, וחיבור רגשי חזק. נכון לעכשיו רמת האזהרה מונעת את חזרת הביקושים, אך ברגע שתרד ויחודשו הטיסות הישירות אנחנו נצפה להתאוששות. הנוסעים הישראלים צמאים לשוב ולגלות את מרוקו, זה רק עניין של זמן עד שזה יקרה".

אז מתי זה יקרה? לאחר הסיכום בין הרשויות בישראל ומרוקו על חזרת הטיסות הישירות, כעת בחברות התעופה הישראליות ממתינים לאישורים הנדרשים להפעלת הטיסות של גורמי הביטחון, שטרם התקבלו. על פי יועץ התיירות דודי רובינשטיין, החברה המרוקאית רויאל אייר מרוקו יכולה בתיאוריה לחזור להפעיל את הקו החל מהיום במידה ותקבל סלוט פנוי מרשות התעופה.