הסיוט שלנו: נוסעת שמעה רעש - וגילתה חולדה שהולכת מעל הראש שלה
נוסעת במחלקת היוקרה של חברת ג'טבלו פרסמה סרטון שבו נראית חולדה שרצה מעל הראש של הנוסעים, בגופי התאורה מעל תאי האחסון העליונים. חברת התעופה התנצלה על המקרה, ולא מעט גולשים תהו האם הצוות עודכן בזמן אמת - היות ומדובר באירוע שיכול להוות סיכון ממשי לטיסה


סרטון מתוך טיסה של חברת ג'טבלו, מתעד מכרסם שזוחל מעל ראשי הנוסעים, בין פנאלי התאורה בתקרת המטוס, מעל תאי האחסון העליונים. לפי הדיווח ב-Simple Flying, התקרית התרחשה במחלקת היוקרה של החברה.
על פי הדיווח, ההנהלה הגיבה לפרסום ופנתה למי שפרסמה את התמונות: "אנחנו מצטערים על האירוע. אנא שלחו לנו בהודעה פרטית את קוד ההזמנה, השם בהזמנה ותאריך הלידה".
על פי לא מעט גולשים שנחשפו לסרטון, מעבר לבעיית ההיגיינה, חולדות מהוות סיכון ממשי לתחזוקת המטוס. השיניים של החולדות גדלות ללא הרף, מה שמאלץ אותן לכרסם משטחים קשים כמו חוטים חשמליים, וכך הן עלולות לנתק לחלוטין כבלים ולגרום לתקלות במטוס, כולל באובדן מערכות גיבוי ובנתוני חיישנים חשובים. גם השתן שלהן מאכל מתכות ומאיץ הצטברות קורוזיה.
על פי הדיווח, אחת הדרכים הנפוצות שבהן מכרסמים מצליחים לעלות למטוס היא דרך השרוול בעת החנייה בין הטיסות. בנמלי תעופה רבים מותקנים וילונות ויריעות גומי בחיבור שבין השרוול למטוס, כדי למנוע חדירה של חולדות ויתושים. במדינות כמו אוסטרליה, שמחמירות במיוחד עם מינים פולשים, אף מרססים חומרים דוחי חיות בגלגלים ולעתים גם במעברי הנוסעים.
אגב, ההמלצה לנוסע שמזהה במקרה חולדה בטיסה היא להודיע מיד לדיילים בעזרת לחצן הקריאה, בלי לצעוק וליצור פאניקה. הצוות בדרך כלל לא ינסה ללכוד את המכרסם באוויר אלא יעדכן את הטייסים, שיעבירו את המידע לצוות התחזוקה לקראת הנחיתה. המטוס לא יכול להמשיך לטוס אם יש בו חולדה משוחררת, ובדרך כלל הוא יוצא משירות לטובת איתור, לכידה ובדיקה מקיפה של החיווט.