בין קוקפיט מדמם למלחמה דיפלומטית: סוף השבוע הדרמטי של פליי-דובאי

האירוע המטלטל בטיסת 1073 של פליי-דובאי ממשיך להדהד בעוצמה, וסוף השבוע האחרון הפך למוקד של גילויים קריטיים, מתיחות דיפלומטית גוברת ומבצע חילוץ קדחתני שמנסה להחזיר הביתה מאות ישראלים שנתקעו באיחוד האמירויות. מה שהתחיל באמצע השבוע כמאבק הישרדות דרמטי ואלים בתוך תא הטיסה בדרך לתל אביב, מתברר כאירוע מורכב הרבה יותר: החל מגילוי זהותו של טייס המשנה, ועד למלחמות הגרסאות מאחורי הקלעים בין ירושלים לאבו דאבי.

מטס הטרור והמחדל

רשויות האכיפה באיחוד האמירויות שמו סוף לשמועות ואישרו רשמית: ניסיון ההשתלטות על המטוס היה פיגוע טרור לכל דבר ועניין. לפי היועץ המשפטי לממשלה באמירויות, חמאד סייף א-שמסאני, טייס המשנה, שזוהה כהמאם אל-המאמי, אזרח עומאני בן 29, שלף גרזן חירום מתוך קופסת האחסון בקוקפיט והחל במסע תקיפה אכזרי נגד הקברניט סמיט מאצ'הר. הכלי, שנועד בכלל למקרי חירום קיצוניים שבהם יש צורך לפרוץ דלתות או פתחי מילוט, הפך ברגע אחד לנשק קטלני שנועד לזרוע הרס ולרסק את מטוס הבואינג 737 מקס אל הקרקע. נתוני הטיסה הוכיחו עד כמה המצב היה קרוב לאסון מוחלט, כשתיעדו צניחה חופשית מבהילה של עשרות אלפי רגל בתוך פחות משתי דקות, ששלחה את 174 הנוסעים ושמונה אנשי הצוות היישר אל תוך סיוט מתמשך מלווה בצעקות של ילדים והורים שחשבו שזה הסוף.

חקירת האירוע חושפת גם שורה של סימני אזהרה מוקדמים שהוחמצו בדרך. מתברר כי אל-המאמי, שהתגורר תקופה בסוריה, הושעה בעבר מעבודתו כטייס בחברת עומאן אייר כבר ב-2024, לאחר שגורמי ביטחון זיהו אצלו סממנים קיצוניים ותפסו ברשותו חומרים אסורים. אף שעומאן הרחיקה אותו מתפקידי טיסה והסתפקה בתפקיד מנהלי בלבד, הוא הצליח למצוא את דרכו אל חברת פליי-דובאי ולשבת בתא הטייס של טיסה שנועדה לישראל. אל-המאמי, שהועבר לחקירה רשמית באמירויות לאחר שהוחזק בתחילה בסעודיה, משתף פעולה לכאורה עם החוקרים והודה כי מטרתו הייתה ברורה: להתרסק עם המטוס בשטח ישראל. אף שראש הממשלה בנימין נתניהו מיהר להצהיר כי המחבל עבר "הקצנת אסלאמיזציה" ורמז על אפשרות של הכוונה חיצונית, גורמי מודיעין מדגישים נכון לעכשיו כי טרם נמצאה ראיה חותכת לכך שפעל בשליחות גורם זר כזה או אחר.

מי שמנע את האסון ברגע האחרון הוא הקברניט מאצ'הר, ששילם מחיר גופני כבד אך הפגין אומץ לב בלתי נתפס. אף שנפצע קשות ודמם על רצפת הקוקפיט, הצליח מאצ'הר לאסוף את כל כוחותיו, להפעיל את מנגנון הפתיחה של הדלת הממוגנת ולאפשר לנוסעים, ביניהם איסטלונר בשם יניב חיון שייצב את המטוס ורופא השיניים ד"ר שוטה מוסאייב, להסתער פנימה, להשתלט על המחבל ולקשור אותו באמצעות חוטי אוזניות. שני טייסים של פליי-דובאי ששהו בטיסה כנוסעים מן המניין תפסו פיקוד והנחיתו את המטוס בשלום בעיר תבוכ שבסעודיה. מאז, הקברניט מאצ'הר הפך לגיבור לאומי של ממש, כשזכה לברכה מרגשת מראש ממשלת הודו נרנדרה מודי, ולביקור פרטי מיורש העצר של דובאי, השיח' חמדאן בן מוחמד, ששיבח את מסירותו לחיי אדם.

דרמה נוספת התחוללה בקוקפיט מיד לאחר שהנוסעים השתלטו על טייס המשנה המחבל: על פי דיווחים, חברי הצוות של פליי-דובאי דרשו בתוקף לשחרר את המחבל הכבול ואף טענו כי הם "מנהלים את המטוס", מה שעורר חשד כבד בקרב הנוסעים שמא אנשי הצוות מעורבים במזימה. בתגובה, הנוסעים הישראלים, בהם צביקה מנס ודניאל שליכטר, הבהירו חד-משמעית כי המחבל לא יושחרר, הורו לדיילים לעבור לשבת במרכז המטוס תחת שמירה, והציבו נוסע נוסף לאבטח את הכניסה לקוקפיט עד לנחיתה ובדיקת אנשי הצוות.

מלחמת הטיסות והעקיצות מאבו דאבי: "ישראל מנצלת את הפיגוע"

אבל מעבר לדרמה באוויר, הקרקע בענף התעופה האזורי בוערת. בעקבות האירוע, פליי-דובאי הורידה את השאלטר והשעתה את כל פעילות הקווים לישראל וממנה עד להודעה חדשה. עבור אלפי ישראלים, שדובאי מהווה עבורם נקודת עצירה מרכזית לטיסות המשך לכל העולם, מדובר בשיבוש של ממש. לוחות הזמנים התהפכו, והנוסעים מצאו את עצמם מול שוקת שבורה, כשכל מה שנותר להם הוא לרענן ללא הרף את אתרי מעקב הטיסות בתקווה למצוא פתרון.

אל תוך הוואקום הזה נכנסו חברות התעופה הישראליות אל על, ארקיע וישראייר, לצד חברת איתיחאד מאבו דאבי, שניסו להרים פרויקט חילוץ מורכב. אלא שגם כאן העניינים לא הלכו חלק: ביום שישי בערב נרשם פקק ענק כששלטונות האמירויות דרשו שכל מטוס חילוץ שמטיס נוסעים לישראל ילווה במטוס מטען ייעודי שייקח איתו את המזוודות. הפלונטר הזה נפתר רק אחרי התערבות ישירה של שר הביטחון ישראל כ"ץ, שהורה להקפיץ מטוסי מטען אזרחיים שיטוסו יחד עם טיסות הנוסעים. כך קרה שטיסות ראשונות של ארקיע וישראייר נחתו בנתב"ג והשיבו הביתה מאות ישראלים מותשים, כשאליהם מתלוות הבטחות להמשך תגבור לוחות הזמנים בימים הקרובים.

כאמור, אמש יצאה מדובאי טיסת החילוץ הראשונה של ישראייר ועליה כ-180 ישראלים, ומיד לאחריה המריאה טיסה ייעודית נוספת שהביאה ארצה את כבודת הנוסעים (שתי הטיסות נחתו במהלך הלילה). החברה תמשיך להוציא טיסות חילוץ נוספות בימים הקרובים. במקביל, ארקיע נערכת לתגבר את מערך הטיסות ותפעיל טיסות מדובאי לישראל לאורך הימים הקרובים (מיום שני, 5 באוקטובר, ועד יום שני 12 באוקטובר, כולל שתי טיסות ביום שבת, 10 באוקטובר), כאשר הטיסות כבר פתוחות למכירה באתר ובסוכנויות הנסיעות.

ובזמן שהישראלים מנסים לחזור לשגרה, בגזרת הדיפלומטיה הרוחות לוהטות במיוחד. גורם בכיר המקורב לממשל באבו דאבי לא חסך ביקורת ויצא למתקפה חריפה נגד ישראל בשיחה עם תקשורת ישראלית. לדבריו, בישראל "מנצלים את הפיגוע לצרכים פוליטיים", מנהלים משיכת זמן מיותרת ומשתמשים במונחים מוגזמים כמו "טיסות חילוץ" כאילו מדובר במדינה הנמצאת במצב מלחמה פעיל, מה שלדבריו רחוק מהמציאות.

באיחוד האמירויות מדגישים כי המדינה מוכנה להחמיר את נוהלי הביטחון ולבדוק את צוותי האוויר פעם אחר פעם, בדיוק כפי שחברת איתיחאד ממשיכה להפעיל את טיסותיה כרגיל, ותוהים מדוע ישראל עורמת קשיים במקום לשתף פעולה בצורה עניינית. עד ששני הצדדים יצליחו ליישר את ההדורים ולהשלים את תחקיר האמת סביב מחדלי האבטחה של פליי-דובאי, דבר אחד בטוח: שמי המפרץ כבר לא ייראו אותו דבר.