mako
פרסומת

רפורמת ענק באירופה: בקרוב נפסיק לשלם על טעות בשם שלנו בכרטיס ועל בחירת מושב לילד

באיחוד האירופי אישרו שורה של שינויים בטיסות, שצפויים להיכנס לתוקף החל מאמצע 2027, ונועדו להקל על הנוסעים. כך למשל, נפסיק לשלם על טרולי, נדע את הזכויות שלנו בצורה פשוטה ותופעת ה-no show צפויה להיפתר. "זה ניצחון - גם לנוסעים וגם לתעופה האירופית"

אילן ארנון
פורסם: | עודכן:
הית'רו צ'ק אין עצמי
צילום: 1000 Words, shutterstock
הקישור הועתק

בשעה טובה: האיחוד האירופי מקדם רפורמה חדשה בענף התעופה, שאמורה לשנות לא מעט נורמות מרגיזות שליוו אותנו במהלך הזמנת הטיסה והעלייה למטוס. לפי הדיווח ב-The Sun, הכללים החדשים צפויים להיכנס לתוקף במחצית השנייה של 2027, ולחול בשלב זה על חברות תעופה שמבוססות באיחוד האירופי, בהן ריינאייר, וויז אייר ו-Vueling.

השינוי הבולט ביותר בתוך הרפורמה הזו הוא שחברות התעופה לא יוכלו לגבות תשלום על תיק יד בגודל של עד 40x30x15 ס"מ ובמשקל של עד 7 ק"ג, בנוסף לתיק קטן או תיק גב. שינוי משמעותי נוסף נוגע לתיקון שם בכרטיס העלייה למטוס אמור להפוך לחינמי - סעיף לא קטן כשחלק מהחברות גובות כיום עד כ-750 שקלים אפילו על תיקון של אות אחת.

בנוסף, נוסעים שפספסו את טיסת ההלוך עדיין יוכלו לעלות לטיסת החזור שלהם. כיום, במקרים רבים נוסע שלא התייצב לטיסת ההלוך מסומן כ-no show, וטיסת החזור שלו מבוטלת אוטומטית.

גם נושא המושבים מקבל טיפול. ילדים מתחת לגיל 14 יוכלו לשבת ליד ההורים ללא תשלום נוסף, ונוסעות בהיריון ונוסעים עם מוגבלות תנועה יקבלו הזמנת מושב חינמית ליד מלווה. בחודש שעבר ריינאייר כבר הודיעה שתאפשר להורים וילדים לשבת יחד בחינם, עם מקומות שמורים בחלק האחורי של המטוס.

זה לא נגמר כאן: החברות יחויבו להציג כבר בזמן ההזמנה את כל התוספות והעמלות, ולא רק בסוף תהליך ההזמנה באתר. גם מנגנון הפיצויים על טיסה שאיחרה או בוטלה אמור להיות ברור יותר: לפי הכללים החדשים, הנוסעים יקבלו את פירוט הזכויות שלהם בכתב בתוך 96 שעות מהטיסה. לאחר מכן, יעמדו לרשותם תשעה חודשים להגשת תביעה, וחברת התעופה תידרש להשיב בתוך 30 יום. במקרה של עיכוב, הנוסעים יהיו זכאים למשקאות אחרי שעתיים, אוכל אחרי שלוש שעות, ארוחות כל חמש שעות, ובמקרה של לינה - מלון והסעה אליו יהיו ללא תשלום.

פרסומת
דלפק צ'ק אין בשדה התעופה
דלפק צ'ק אין בשדה התעופה | צילום: אימג'בנק / Gettyimages, Getty images

"הכללים הנוכחיים, שקיימים מאז 2004, יישארו בתוקף עד שהכללים החדשים ייכנסו לתוקף במחצית השנייה של 2027", אמרו במועצת האיחוד האירופי. חבר הפרלמנט האירופי אנדריי נובאקוב אמר אחרי ההצבעה שאישרה את הרפורמה: "ההצבעה היום היא ניצחון - גם לנוסעים וגם לתעופה האירופית. אחרי יותר מ-13 שנים של קיפאון, אנחנו סוף סוף מחליפים אי ודאות בכללים ברורים, בזכויות חזקות יותר ובביטחון".

חשוב לשים לב שהכללים לא יחולו על טיסות שיוצאות מנמלי תעופה שמחוץ לאיחוד, למשל בטיסה מלונדון למדריד. יחד עם זאת, טיסת החזור ממדריד ללונדון כן תהיה כפופה לכללים החדשים, כי היא יוצאת משטח האיחוד האירופי.