מנכ"ל חברת הלואו קוסט מזהיר: "התייקרות מחירי הטיסות ב-2027 - הקיצונית בהיסטוריה"
מייקל אולירי התייחס במסיבת עיתונאים בבריסל למשבר בענף התעופה והתריע כי התייקרות הדלק, שנובעת מהמלחמה עם איראן, לצד הפסדים כלכליים משמעותיים - יביאו את החברות להעלות את מחירי כרטיסי הטיסה בעד 20%. גם איזיג'ט כבר קיצצה החורף יותר ממיליון מושבים
בעקבות המלחמה והזינוק במחירי הדלק: מנכ"ל ריינאייר מייקל אולירי הזהיר כי מחירי הטיסות באירופה עלולים לזנק בשנת 2027 בשיעור של עד 20%, ויביאו להתייקרות החופשות בשנה הבאה. לפי אולירי, שדיבר אתמול במסיבת עיתונאים בבריסל, התייקרות הדלק הסילוני והירידה במספר המושבים הזמינים עשויים "להוביל לעלייה הגדולה ביותר שנרשמה במחירי הטיסות ביבשת אי-פעם".
מאז פרוץ מלחמת שאגת הארי וסגירת מצר הורמוז בפברואר, חברות התעופה והמשק העולמי כולו מתמודדים עם עלויות דלק גבוהות יותר ועם שיבושים באספקה. לדברי אולירי, מאפריל 2027 לרוב חברות התעופה האירופיות תהיה הגנה מועטה מאוד מפני התייקרות הדלק באמצעות עסקאות לקיבוע מחיר. ריינאייר עצמה קיבעה רק 15% מעלויות הדלק שלה לשנה הבאה במחיר של 85 דולר לחבית, בעוד המחיר בשוק לרכישה מיידית הוא בערך כפול.
משבר הדלק הסילוני שנוצר בעקבות העימות כבר שינה את ענף התעופה העולמי. חברות אירופיות גדולות נאלצו להימנע מהגדלת היצע המושבים, או לקצץ אותו לקראת עונת החורף שבדרך כלל מסתיימת בהפסדים. בתחילת החודש אמר מנכ"ל איזיג'ט קנטון ג'רוויס לכתבים בבריסל כי החברה מוציאה מלוח טיסות החורף שלה בין 600 ל-700 אלף מושבים. יחד עם מספר דומה של כרטיסים שקוצצו מוקדם יותר השנה, מדובר על בין ל-1.3 מיליון עד 1.4 מיליון מושבים.
"חברות מצמצמות את היצע המושבים, אנחנו רואים את זה אצל כל המתחרות", אמר ג'רוויס. גם המתחרות של חברת הלואו קוסט נקטו צעדים דומים בשבועות האחרונים: ריינאייר הודיעה בספטמבר שהיא מורידה את יעד הנוסעים שלה ל-2027 מ-216 מיליון ל-214 מיליון, וג'ט2 הודיעה ב-4 בספטמבר שתציע למכירה 200,000 מושבים פחות בחורף הקרוב.
"מחירי הטיסות לנוסעי ריינאייר ולכל שאר הנוסעים לקראת קיץ 2027 הולכים לעלות משמעותית, להערכתי, בגלל מחירי נפט גבוהים בהרבה", אמר אולירי כבר בספטמבר. "אין לי ספק שתהיה התייקרות בשנה הבאה. השאלה היא בכמה".