"אמרו שהמזוודה נעלמה": המכשיר הקטן שמפחיד את חברות התעופה

מי מאיתנו לא מכיר או שמע על האייר טאג (AirTag) של חברת אפל, מכשיר האיתור הקטן שנועד לאתר חפצים אישיים כמו ארנק, מפתחות או אפילו מזוודות. מסתבר, שהמכשיר הפך בשנים האחרונות לכלי שעושה חיים לא קלים עבור חברות התעופה ברחבי העולם.

אמי ברוני, תושבת ארה"ב שפרסמה פוסט בחשבון ה-X שלה בימים האחרונים עורר סערה לא קטנה אחרי שכתבה: "נראה שחברות התעופה ממש שונאות אייר טאג". לדבריה, המזוודות שלה אבדו והיא ניהלה כמה שיחות עם חברת התעופה, שבכל פעם סיפקה לה מידע שונה על מיקום הכבודה שלה. אלא שבזכות המכשיר הקטן שהניחה במזוודה, היא יכלה לראות בזמן אמר שהמידע שקיבלה לא באמת תואם למציאות.

אמי טענה כי היא משוכנעת שללא המעקב העצמאי, המאמצים לאתר את הכבודה שלה ולהחזיר אותה היו מצומצמים בהרבה. לטענתה, חלק מהבעיה קשור לכך שחברות תעופה רבות מעבירות את הטיפול במסירת מזוודות לחברות שליחויות חיצוניות.

הפוסט שפרסמה הוביל לשורה ארוכה של סיפורים דומים מצד משתמשים באתר רדיט. אחד מהם סיפר שאופני המירוץ שלו בשווי 9,000 דולר שנשלחו איתו בטיסה עשו מסלול של כ-5,000 מייל בכיוון ההפוך מהיעד המקורי, עברו דרך 4 נמלי תעופה שונים והגיעו למדינה אחרת. לדבריו, בזכות האייר טאג הוא הצליח לעקוב אחרי כל תנועה של הכבודה. לאחר שהתעקש מול נציגי חברת התעופה שבה טס, הוא אפילו סייע להם לאתר את האופניים מאחורי ארגזים בחדר שבכלל לא היה אמור לשמש לאחסון מזוודות נוסעים. למרת הם כבר נשלחו ישירות למלון שבו שהה במדריד.

משתמש נוסף סיפר כי חברת התעופה הצהירה בפניו שהמזוודה שלו אבדה לאחר הנחיתה, אך האייר טאג הראה שהיא בכלל נמצאת על מסוע אחר בטרמינל שבו שהה. עוד מגיב טען שהצליח לאתר את תיק הרחצה שלו שנעלם רק לאחר שהעביר לעובדים את נתוני המעקב מתוך המזוודה עצמה.

מנגד, אחד המגיבים שטען כי הוא עובד בשדה תעופה, כתב כי רוב התקלות נובעות מטעויות אנוש ולא מניסיון להטעות נוסעים. לדבריו, המערכת מתבססת על סריקות ברקוד של המזוודות בנקודות שונות בדרך, והמידע שמתקבל תלוי בסריקות שבוצעו בפועל.

משתמשים אחרים ציינו כי חברות התעופה דווקא מעודדות שימור באייר טאג משום שהטכנולוגיה מסייעת לאתר כבודה במהירות. בחברת דלתא האמריקאית אף מאפשרים לנוסעים לשלב את נתוני המעקב במערכת איתור המזוודות של החברה.