דיילת לשעבר חושפת: זו הסיבה שדיילים לא אוהבים לעבוד בביזנס

כולנו חולמים לטוס במחלקת העסקים לפחות פעם אחת בחיים, ואפילו יש לא מעט טיפים איך לנסות ולהשיג שדרוג בחינם, אבל חשבתם פעם איך הדיילים מרגישים כשהם עובדים במחלקת היוקרה בטיסה? אם חשבתם שכמו הנוסעים, גם הם חולמים על השדרוג המיוחל בעבודה, אז התשובה היא לא חד משמעית.

> הדיילת חושפת: זה המנהג הלא כתוב בין הדיילים

הדיילת לשעבר, עלי פרבר אשכנזי, מציינת למשל שבאל על בה עבדה יש שלוש מחלקות: תיירים, פירמיום וביזנס. לטענתה, דיילי מחלקות היוקרה נהנים יותר מכמה סיבות: הם מקבלים "ריקווסטים" - מה שמאפשר להם לבקש להיות על טיסה מסוימת (למשל סופ"ש ביפן). ובנוסף, להיות בתיירים זה מבאס כי "זה המוני, זה שירות ארוך וזה מתיש", היא אומרת.

יחד עם זאת, אם צריך לבחור בין פרימיום (שגם נחשבת למחלקת יוקרה) ובין עסקים - עדיף פרימיום. "להיות בפרימיום זה בעצם סוג של פרס", מסבירה עלי. "זו מחלקה קטנטנה, עליה מוצבות שתי דיילות ולרב האנשים בה ישנים וזה פינוק. להיות מוצבת בביזנס לעומת זאת יכול להיות מבאס. את משרתת לא רק את הנוסעים אלא גם את הטייסים ויש תחושה שאת צריכה גם לפקח על מה שנעשה. קרה לי שהוצבתי בביזנס והחלפתי את הטיסה לכזו שבה אהיה בפרימיום".

איך מקבלים קידום לפרימיום ולביזנס?
"בסוף כל טיסה הדיילים מקבלים דירוג בין 1-7 על ידי הפרסר. כדי להגיע לביזנס את צריכה להיות מדורגת גבוה במשך כמה חודשים ובנוסף לקבל הרבה 'שבחים' מפרסרים בסוף הטיסה. דיילת שהייתה ממש מצטיינת יכולה, בנוסף לדירוג, לקבל גם שבח בכתב על ידי הפרסר. היא גם יכולה לקבל "נזיפה" בכתב. הכי טוב זה אם הדיילת מקבלת שבח מנוסעים באופן אישי בסקר שאחרי טיסה".

דיילים בביזנס אוכלים יותר טוב?
"לדיילים יש מגשי אוכל משלהם. יש בחירה בין ארוחה צמחונית, בשרית ועוד. כמובן שאפשר גם לאכול את האוכל של הביזנס, במידה וכל הנוסעים אכלו ונשאר, אבל למען האמת בשלב מסוים אי אפשר לאכול את זה יותר או לחשוב על זה יותר. כשאת מוצאת את עצמך אוכלת פרגית בשלוש לפנות בוקר על ג'אמפסיט (מושב הדיילים המתקפל) את מבינה שהגעת לשפל".