החל מ-2026: כל רכב חדש יכלול מערכת ניטור פנים

תאונות דרכים הן סכנה שכיחה מאוד בחיי היומיום שלנו: רק מתחילת 2024 נהרגו בכבישי ישראל 411 בני אדם, מספר ההרוגים הגבוה ביותר מאז 2005. כדי להילחם בתופעה הקטלנית, ממשלות רותמות את הקדמה הטכנולוגית למאבק בצורה שלא נראתה קודם – כזו שבקרוב תהפוך למציאות של כולנו.

החל מה-7 ביולי השנה, כל דגם חדש של רכב שמושק במדינות האיחוד האירופי חייב לכלול מערכת מתקדמת לניטור פנים - והחל מה-7 ביולי 2026 מערכת כזו תיכלל בייצורו של כל רכב חדש, נקודה. ארצות הברית הולכת בעקבותיה של אירופה, עם גורמים בממשל ובתעשייה שלוחצים לקדם או לעגן בחוק את התקנת המערכת ברכבים חדשים. בהתחשב בכך, הגיוני לצפות שגם בישראל נראה אותה בקרוב - והתעשייה הישראלית אפילו כבר לקחה יד בפיתוחה.

מה זו מערכת ניטור פנים?

מדובר במערכת מתקדמת המשתמשת בחיישנים כדוגמת מצלמות המותקנות בתוך הרכב ובאינטליגנציה מלאכותית כדי לאסוף פרטים על מצבו של הנהג ועל אופן נהיגתו. באנגלית המערכת הזו מכונת Driver Monitoring System, או בקיצור DMS.

המערכת מסוגלת לזהות את הנהג על פי פניו, אבל התרומה שלה הרבה יותר גדולה מכך. היא עוקבת אחר סימני עייפות וחוסר תשומת לב, היציבה של הנהג, תזוזות העיניים שלו, פעולות מסוכנות המבוצעות תוך כדי נהיגה כמו אכילה או שימוש בטלפון הנייד, ואפילו הבעות פנים שמעידות על מצבו הרגשי. כל זאת במטרה להתריע על מצבים של נהיגה מסוכנת, לתגמל נהיגה זהירה ובטוחה - ולהקטין את הסיכוי למעורבות בתאונות דרכים.

הסטנדרט החדש בבטיחות בדרכים

במרוצת העשור האחרון מערכות DMS התפתחו מטכנולוגיה אקסקלוסיבית לרכבים יוקרתיים לסטנדרט החדש של כל רכב. ארצות הברית, סין והאיחוד האירופי נמצאים בשלבים שונים של קידום רגולציות לשילוב מערכותDMS ברכבים חדשים, כשהמתקדם ביותר הוא האיחוד האירופי. החל מעוד שנה וחצי המערכת תשולב בכל רכב חדש המיוצר באירופה, ואת האדוות למהלך הזה נראה גם בישראל.

למעשה, בעוד המחוקק הישראלי לא נקט עדיין צעדים בנידון, התעשייה הישראלית כבר החלה לפעול במרץ. חברות ישראליות עובדות כבר שנים על פיתוח פתרונות טכנולוגיים שונים לרכב להתראות מצילות חיים. חברת סיפיה מהרצליה, למשל, פיתחה מערכת DMS משלה אשר משתמשת בבינה מלאכותית כדי לעקוב אחר מצב הנהג, תנוחתו וריכוזו בנהיגה - ואפילו אחר כל סביבת פנים הרכב, לא רק הנהג. בחודש הבא החברה תדגים שילוב של מכ״ם וחיישן אינפרא-אדום במערכת לניטור פנים הרכב בתערוכת CES שתתקיים בלאס וגאס.

ביטוח לרכב - חובה כדי להגן עליכם

בכל 24 שניות בן או בת אדם ברחבי העולם מאבדים את חייהם בתאונת דרכים. רוב התאונות מתרחשות בגלל טעות אנוש שנגרמות על ידי עייפות או חוסר תשומת לב. שימוש במערכת לניטור פנים יכול לעזור לנו להיות מרוכזים יותר בזמן נהיגה ולהתריע לנו במצבים מסוכנים כדי שנוכל לנקוט במשנה זהירות ולהציל חיים.

נוסף לנהיגה זהירה, חשוב ביותר לעשות ביטוח מקיף לרכב - כדי להגן עלינו גם מהבחינה הכלכלית. ביטוח מקיף לרכב מכסה אותנו במקרים של תאונות, נזקים בזדון או אירועי טבע, וכולל גם ביטוח צד ג׳, המספק כיסוי במקרה של פגיעה ברכב או ברכוש של אדם אחר. במקרה של תאונה או כל פגיעה אחרת לרכב, ביטוח מקיף יגן על הנהג מפני הוצאות כספיות עצומות ובלתי מתוכננות, ויאפשר לו להמשיך בחיי שגרה מבלי להגיע למצב של נזק כלכלי גבוה.

ביטוח הרכב של הפניקס מאפשר לכם לבחור בלחיצת כפתור הגנה מקיפה וכיסויים המותאמים לצרכים שלכם. בנוסף, הפניקס מציעים גם שירות חשוב של ביטוח ייעודי לרכב חשמלי, במסגרת הביטוח המקיף. הביטוח הזה נועד לסייע לנהגים בתרחישים ייחודיים לרכב חשמלי, כמו למשל התרוקנות הסוללה לפני ההגעה לעמדת ההטענה, נזקים לציוד הטעינה או לעמדת הטעינה ועוד. בעוד ההוצאות האלה ועלויות הגרירה או התיקון של רכב חשמלי יכולות להגיע לגבהים מטורפים, ביטוח הרכב של הפניקס נוצר במיוחד כדי לכסות אתכם. המומחיות של הפניקס בביטוח רכב חשמלי מאפשרת לכם לקבל ברגע האמת מענה התפור עבורכם ועבור הצרכים שלכם. במסגרת מומחיות זו, הפניקס הוכרזה כמבטחת הרשמית של Tesla ו - - המשמעות היא שביטוח הרכב החשמלי של הפניקס אושר על ידי חברות אלו ועומד בסטנדרטים שלהן. אז למה אתם מחכים? אם יש לכם רכב חשמלי, זה הזמן לעשות לו ביטוח רכב של הפניקס ולישון בראש שקט.

מידע זה הינו כללי אודות התכנית בלבד וכל האמור כפוף לתנאי הפוליסה המלאים ולסייגיה. בכל מקום של סתירה בין המידע המופיע בפרסום זה לבין תנאי הפוליסה- תנאי הפוליסה גוברים. ההצטרפות לביטוח הינה בכפוף לתהליכי הצירוף ומדיניות החיתום של החברה. המידע לעיל אינו מהווה חוות דעת או המלצה ואינו מהווה תחליף ליעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של המבוטח. הפניקס חברה לביטוח בע"מ.