השנה הנסתרת והרגעים הדרמטיים שהובילו לניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי

תמונת המודיעין סביב ניסיון הפיגוע בטיסת פליי-דובאי הולכת ומתבהרת, וחושפת פרופיל של איש צוות צעיר שעבר תהליך הקצנה מהיר וסמוי. טייס המשנה, ששמו המלא טרם הותר לפרסום רשמי, הוא אזרח סולטנות עומאן שהועסק בחברת התעופה האמירותית במשך תקופה קצרה יחסית - ככל הנראה פחות משנה.

הממצאים שנאספו עד כה מחקירתו בסעודיה ומאיסוף המודיעין בישראל מעלים כי הוא פעל מתוך כוונה תחילה לבצע פיגוע התאבדות המוני, במטרה לפגוע בעשרות הנוסעים הישראלים ולערער את היחסים האזוריים שנרקמו במסגרת הסכמי אברהם.

מאיש צוות שגרתי - למחבל מתאבד

החשוד נולד וגדל בסולטנות עומאן ומחזיק באזרחות עומאנית בלבד. מבדיקת מסלולו המקצועי עולה כי נקלט כטייס משנה בחברת התעופה פליי-דובאי לתקופת העסקה קצרה יחסית בצי מטוסי הבואינג 737. עד לרגע שליפת הסכין, תיקו התעופתי והאישי בחברה היה נקי מעבירות משמעת, מאירועי בטיחות חריגים או מנורות אזהרה פסיכולוגיות שהיו עשויות להביא להשעייתו.

הוא החזיק ברישיון טיס בין-לאומי תקף ועבר את מבדקי הכשירות והשגרה המקובלים ברשות התעופה האזרחית של איחוד האמירויות, מבלי שסביבתו המקצועית תבחין בשינוי כלשהו בהתנהלותו.

במקביל לשגרת הטיסות, התרחש מתחת לפני השטח תהליך קיצוני. מידע אישי מבוסס שנאסף על אודותיו מלמד כי במהלך השנה האחרונה עבר החשוד תהליך עמוק וסמוי של אינדוקטרינציה ורדיקליזציה איסלאמיסטית.

ראש הממשלה בנימין נתניהו חשף בריאיון לרשת פוקס ניוז כי בידי ישראל הצטברו נתונים אישיים מובהקים המעידים על הנטייה האיסלאמיסטית שאימץ, ושר הביטחון ישראל כ"ץ הגדיר אותו כ"מחבל ג'יהאדיסט".

גורמי ביטחון ישראליים בכירים ששוחחו עם חדשות 12 הדגישו כי ההערכה המרכזית המתגבשת היא כי החשוד פעל כ"מפגע בודד". לפי הערכה זו, ההחלטה לנצל את מעמדו בקוקפיט כדי לבצע פיגוע התקבלה על ידו באופן עצמאי, ללא הנחיה מוקדמת או קשר ישיר למנגנון טרור ממוסד.

גורם מדיני ציין כי העובדה שבחר לפגוע בטיסה שעל סיפונה עשרות ישראלים נבעה מרצון מובהק לפגוע בנפש ולחבל באופן סמלי ומעשי בהסכמי אברהם ובמרקם היחסים שנבנה בין ישראל למדינות המפרץ.

כבל האוזניות ומשאלת המוות

המניע ההתאבדותי של טייס המשנה קיבל אישור חד ומוחשי ברגעי השיא של הדרמה בקוקפיט, כאשר המטוס חלף מעל המרחב האווירי שבין ירדן לצפון סעודיה. ללא התרעה, שלף החשוד סכין שעל פי החשד הבריח מראש, התנפל על הקברניט ההודי סמיט מצ'הר ודקר אותו כמה פעמים.

במקביל לתקיפה הפיזית, דחף בכוח את מוט ההיגוי קדימה, נטרל מערכות חיוניות והכניס את מטוס הנוסעים לצלילה חופשית של יותר מ-14,000 רגל (כ-4,000 מטרים) בתוך עשרות שניות. זאת, במטרה להביא להתרסקות ודאית של כל 174 יושביו.

הקברניט תיאר היום בשיחה עם רה"מ הודו את שניות האימה שבהן טייס המשנה העומאני שלף סכין, דקר אותו שוב ושוב והכניס את מטוס הבואינג לצלילה חופשית של אלפי מטרים. "באותו רגע נלחמתי על החיים שלי", שחזר מאצ'האר. "היה רגע אחד שבו הבנתי שאם לא אעשה משהו, כבר נפלתי למטה, נפצעתי כל כך עד שקרסתי לרצפה. ואז אמרתי לעצמי: אם לא אקום עכשיו, אני כבר 17 שנה מטיס מטוסים, ב-11 השנים האחרונות אני קברניט. אני יכול לדעת אפילו בעיניים עצומות מה קורה במטוס".

מאצ'האר הוסיף ופירט על ההחלטה הגורלית שהצילה את כל 174 הנוסעים ואנשי הצוות: "כשנפלתי לרצפה הרגשתי שהמטוס צולל כלפי מטה. ידעתי בוודאות: 'אם אעשה רק דחיפה אחרונה אחת, רק מאמץ אחרון אחד... הדלת ממש שם'. ולמרות שספגתי עוד ועוד חבטות, ברגע שפתחתי אותה – כולם נכנסו. לכולם היה חלק שווה בזה. אמרתי לעצמי שאני עושה את זה למען החיים שלי, אבל באותו זמן ידעתי גם שאני לא יכול לתת לכולם שם למות".

יניב חיון, אחד הנוסעים שנאבקו בתוקף וסייעו לייצב את הגה המטוס יחד עם צביקה מנס ואסף רג'ואן, שיחזר את הרגעים הדרמטיים וסיפר כי הנוסעים נאלצו לקשור את הטייס הדוקר באמצעות חוט האוזניות כדי לרתק אותו לרצפה.

חקירת התנהלותו מעלה כי לא ניסה בשום שלב לפתוח בערוץ תקשורת לצורך מיקוח, לא העלה דרישות פוליטיות ולא ניסה להסיט את המטוס לנחיתה בשדה תעופה עוין. כל פעולותיו מרגע שליפת הסכין נועדו להבטיח את אובדן השליטה בכלי הטיס. נתניהו התייחס לעדויות אלו ואמר כי השילוב בין קריאותיו של החשוד להורגו לבין המידע המודיעיני על הרדיקליזציה שעבר בשנה האחרונה מספק רמז עבה לכך שמדובר היה במתקפת התאבדות מתוכננת, הדומה במאפייניה לפיגועי 11 בספטמבר.

חילוקי הדעות על הקשר האיראני

סביב שאלת המעורבות האיראנית נרשמו ביממה האחרונה עמדות סותרות בין וושינגטון לירושלים. נשיא ארצות הברית דונלד טראמפ טען כי ממה שהוא שומע נבדק קשר לאיראן והתשובה לכך חיובית, בעודו מכנה את התוקף "אולי טרוריסט ואולי משוגע". מנגד, גורמי מודיעין בישראל מסרו כי טרם זוהתה אינדיקציה למעורבות ישירה של טהראן או שלוחותיה בפיגוע.

נתניהו עצמו הסתייג בראיונות לרשתות פוקס ניוז ו-CNN מקביעה נחרצת, והבהיר כי אף שזרם מידע רב על כוונות של חיזבאללה וחמאס לעשות פיגועים נגד ישראלים בחו"ל לקראת הבחירות בישראל, לא הייתה שום התרעה מודיעינית ספציפית על הטיסה הזו. למרות היעדר הוכחה לקשר איראני ישיר באירוע עצמו, במערכת הביטחון מדגישים כי קיים חשש כבד מפני פיגועי השראה וחקיינות שינסו להעתיק את דפוס הפעולה נגד יעדים ישראליים.

צוות חקירה באמירויות והמחדל המודיעיני בישראל

התובע הכללי של איחוד האמירויות הורה להקים צוות חקירה מיוחד, שפועל בתיאום עם רשות התעופה האזרחית כדי לאסוף ראיות ולבחון אם לאירוע קדמו תכנון מוקדם ומניע טרוריסטי. המהלך מגיע לאחר שסעודיה ניהלה תחילה את החקירה באופן עצמאי ומנעה מעורבות ישירה של המוסד בשטחה.

בישראל, האירוע פתח חזית של בדיקות פנימיות נוקבות סביב הכשל שהוביל לשיבוצו של הטייס. לפי ההסכמים הביטחוניים, חל איסור מוחלט על שיתוף אנשי צוות בעלי אזרחות ממדינות שאינן מקיימות יחסים דיפלומטיים עם ישראל בטיסות הנוחתות בנתב"ג. נתניהו הודה בריאיון כי מדובר בכשל מערכתי ואמר כי העובדה שטייס עומאני שובץ לטיסה אינה תקינה, וכי הייתה במקום פרצה שמחייבת טיפול מיידי. השב"כ ומשרד התחבורה בוחנים כעת כיצד שמו של הטייס עבר את מנגנוני הסינון המוקדמים של המרכז למבצעים לאבטחת התעופה, ומה הוביל לעיוורון שאפשר לו להיכנס לקוקפיט.