על ידי טייס צעיר, תוך כדי תקיפה: כך הופל המטוס האיראני

מבצע "שאגת הארי" נמצא בעיצומו, כשמטרתו המרכזית היא הסרת איום קיומי על מדינת ישראל ופגיעה ישירה בצמרת המשטר האיראני. בכל רגע נתון, עשרות מטוסי קרב של חיל האוויר "יושבים" על ראשו של האויב כשהם חמושים בעשרות טונות של חימוש, כדי למנוע את איום הטילים על העורף הישראלי.

מפקד בסיס נבטים, תא"ל ד', סיפר היום (רביעי) על האירוע ההיסטורי מבחינת חיל האוויר, שבמהלכו טייס קרב ישראלי במטוס קרב "אדיר" - 35-F חמקן, הפיל מטוס איראני, מה שלא קרה עשרות שנים.

מפקד הבסיס אמר שמטוס היאק 130 שהופל המריא למשימה מבצעית וסיכן את המטוסים שבדיוק תקפו באותו הרגע, "ולכן הפלנו אותו". עוד הסביר על התפיסה המבצעית שעומדת בבסיס הפעילות בעומק איראן: "אנחנו מביאים אגרוף חזק לתוך המשטר האיראני. זה מצליח בזכות אנשים מעולים, מטה מבצעי חזק שנותן מטרות והנחיות מדויקות ובזכות מערך אחזקה מהטובים בעולם, שיודע להשמיש את המטוסים באחוזים גבוהים מאוד".

דרמה בשמי איראן: הפלה תוך כדי תקיפה

תא"ל ד' מיעט בפרטים על הפלת המטוס האיראני מסוג יאק-130, מטוס אימון בעל יכולת תקיפה קלה בדומה למטוסי ה-M-346 מאסטר שמופעלים גם על ידי בית הספר לטיסה של חיל האוויר, מטוס שעל פי מפקד הבסיס סיכן את כוחותינו בשלב רגיש של גיחת עומק.

את ההפלה של המטוס האיראני ביצע טייס "אדיר" צעיר יחסית, שהגיע לרמת מיומנות גבוהה בזכות הכשרה איכותית ולאחר מספר גיחות מבצעיות באיראן, כפי שאמר מפקד בסיס נבטים ממנו פועל מערך האדיר.

תא"ל ד' שחזר את רגעי ההפלה: "ההפלה בוצעה תוך כדי הטלת חימוש על מטרות קרקעיות. קלטנו את המטוס, 'נעלנו' עליו והפלנו אותו בעזרת טיל שאנחנו מנוסים בו. זה לא היה אירוע ארוך", אמר, "בזכות הסנסורים והמערכות של מטוס ה'אדיר' זה קרה מהר מאוד".

תא"ל ד' הוסיף בריאיון שחיל האוויר הישראלי הוא המנוסה ביותר בעולם בהפעלת ה-F-35 בחזית המבצעית. "אנחנו המדינה שמחככת את המטוס הזה הכי הרבה בפרונט של הזירה", אמר.

האיראנים ממריאים עם מטוסי קרב מיושנים ומטוסי אימון בעלי יכולת תקיפה, כדי לנסות להפיל את הכטב"מים הרבים שפועלים בשטחים. מטוסי הקרב המיושנים מהווים איום לכטב"מים, אבל מבחינת מטוסי הקרב שתוקפים הם נחשבים לסיכון נמוך.

לרוב המטוסים האיראנים שממריאים לא מתקרבים כשהם מזהים מטוסי קרב ישראליים ואמריקאיים. הם שומרים על מרחק בטוח ומחכים להזדמנות או טעות שאולי תהיה. ייתכן שזה מה שהטייס האיראני זיהה ולכן התקרב למטוסי חיל האוויר בדיוק כשהטילו פצצות ואז הופל על ידי מטוס האדיר, מטווח רחוק ובשניות בודדות.

הניסיון של חיל האוויר האיראני להפריע לתקיפות

למרות ניסיונותיו של חיל האוויר האיראני להפריע לפעילות התקיפה הישראלית והאמריקאית, בחיל האוויר מדברים על נחיתות משמעותית שלהם. "חיל האוויר האיראני מבין שהוא נחות ויש עליו איום חזק", אמר תא"ל ד'. "הם מנסים בשארית כוחותיהם לעשות משימות שיפריעו לנו, אבל אנחנו נתקלים באויב חלש ופועלים מולו ביעילות".

היכולת להגיע ליעדים מרוחקים, במרחק של כ-1,500 ק"מ לכל צד ויותר מזה כי "איראן היא מדינה ענקית", נשענת במלחמה מול איראן על שילוב של מטוסי דור 5 (ה"אדיר") למטוסי דור 4 (F-15 ו-F-16). ה"אדיר" מהווה את המרכיב הטכנולוגי המוביל. "מטוס האדיר, עם המערכות והסנסורים המיוחדים שלו יודע לבנות תמונה מדויקת, לתקוף ולהגן על מטוסי הדור 4 שמביאים איתם עוד הרבה מאוד חימוש", מתאר תא"ל ד' את חלוקת העבודה.

לדבריו, השילוב הזה הופך את ערכת התקיפה עליה חיל האוויר מתאמן כבר שנים למדויקת וקטלנית, כאשר מטוסי התדלוק ("ראם") הם אלו המאפשרים את "היד הארוכה" לביצוע המשימה: "המתדלקים הם המאפשר של הפטיש עם עשרות טונות החימוש, כי לחלק מהמטוסים פשוט אין מספיק דלק ואנרגיה לגיחה כזו ללא תדלוק בדרך".

הריאיון מתקיים בגלל אותה הפלה היסטורית. אבל בתשובה לשאלה על המערך הטכני של חיל האוויר, אמר תא"ל ד' "בעזרת מערך האחזקה מדהים, בין הטובים בעולם שיודע להשמיש את המטוסים באחוזים גבוהים ומנהלה שדואגת לאנרגיה של הצוותים וכל מה שתומך את הגוף הענק והעוצמתי שנקרא חיל האוויר פועל ביעילות מרשימה".

רמת הזמינות הגבוהה היא זו שמאפשרת לחיל האוויר "לטוס בלי הפסקה לאיראן" ולקיים נוכחות של עשרות מטוסים מעל ראשו של האויב בכל רגע נתון. מפקד בסיס נבטים מוסיף שהנחישות הישראלית תישאר בעינה עד להשגת כלל היעדים: "זאת הייתה הפתעה שנמשכת עד לרגע זה ועד שנביא את ההישגים. כל מי שיפריע לנו, דמו בראשו".

ותק המערך, הבסיס האסטרטגי וההישגים

בצה"ל הדגישו כי מערך ה"אדיר", שמוצב בבסיס נבטים, פועל כבר עשור בשירות מבצעי, וכי המטוס הראשון נחת בישראל ב-12 בדצמבר 2016. עוד נמסר כי בשנת 2021 ביצע חיל האוויר לראשונה בעולם הפלה של כטב"ם איראני באמצעות ה-F-35I.

בסיס נבטים נחשב לאחד הבסיסים האסטרטגיים של חיל האוויר, ובו פועלים מטוסי תובלה, מטוסי תדלוק, מערכי ביון וכן מערך ה-F-35I. לפי צה"ל, מערך התחזוקה בבסיס מאפשר זמינות מבצעית גבוהה גם בתנאי עומס מתמשכים.

במערכת הביטחון מציינים כי שילוב מטוסי דור רביעי עם מטוסי דור חמישי מבטא את העוצמה המבצעית של חיל האוויר, וכי ישראל הייתה הראשונה לשלב תליית חימוש חיצוני על כנפי ה-F-35I, מהלך שהגדיל את כושר הנשיאה של המטוס.

עוד נמסר כי ההפעלה המבצעית מתבצעת בסנכרון בין הכוחות באוויר לבין המטה המבצעי, שמנהל את המשימות בזמן אמת. בצה"ל ציינו כי מחצית מהטייסים המשתתפים בפעילות הם אנשי מילואים, והמחצית השנייה בשירות סדיר, וכי הכשרת הטייסים מהווה רכיב מרכזי בהיערכות לתרחישים מורכבים.