לראשונה בעולם: טייס 35-F של חיל האוויר הפיל מטוס קרב מאויש איראני

מטוס אדיר של חיל האוויר הפיל היום מטוס קרב איראני בשמי טהרן - כך הודיע דובר צה"ל. לפי ההודעה, מדובר במטוס מסוג YAK-130, שהופל על ידי מטוס F-35I ישראלי. מדובר בהפלה ראשונה בעולם של מטוס קרב מאויש על ידי F-35.

לפי גורמים צבאיים, ה-YAK-130 הוא מטוס אימון מתוצרת רוסיה, בעל יכולת קרבית מוגבלת. באיראן חימשו את המטוס בטילי אוויר-אוויר והוא הוצא לסיור בשמי טהרן כדי ליירט מטוסים ישראליים וכטב"מים כולל את אלו ש"צדים" משגרים ואת החיילים המפעילים אותם ומבצעים חיסולים. האיראנים הצליחו להפיל מספר כטב"מים כאלה של ישראל וארה"ב, וכעת מטוס ה-35-F "אדיר" הפיל מטוס איראני שזו הייתה משימתו.

קרב האוויר, כך נמסר, נמשך שניות בודדות בלבד - מטוס האדיר שיגר טיל מטווח רחוק, ובמערכת הביטחון מעריכים כי הטייס האיראני כלל לא הספיק להבין מה פגע בו.

ה-F-35I, המכונה "אדיר", הוא גרסה ייחודית לישראל של מטוס הקרב החמקן מדגם F-35, שנחשב לאחד המתקדמים בעולם. ה-YAK-130 משמש בעיקר כמטוס אימון מתקדם, אך בכמה מדינות הוא מותאם גם למשימות תקיפה ויירוט מוגבלות.

היסטוריית הפלת המטוסים ע"י חיל האוויר

בחיל האוויר מציינים כי זו גם הפעם הראשונה מאז 1985 שמטוס קרב ישראלי מפיל מטוס אויב, אף שההפלה האחרונה באמת הייתה ב-24 במאי 2001, אז חדר מטוס צסנה מגבול לבנון לשטח ישראל. לעבר המטוס הוזנקה ארמדה קטנה שכללה שני מטוסי F-16 מטייסת הסילון הראשונה, שני מטוסי F-15 מטייסת "אבירי הזנב הכפול", שני מסוקי אפאצ'י מטייסת "מגע הקסם" ושני מסוקי קוברה מטייסת הקוברות הדרומית.

כל הניסיונות ליצור קשר עם הטייס עלו בתוהו, ועלה החשש שמדובר במטוס מתאבד. למרות זאת לא אושר לנ"מ להפיל את המטוס, והוא הורשה לחלוף מעל נהריה וחיפה. כשהוא התקרב לאזור גוש דן הוחלט שלא לקחת סיכון ולהפיל אותו.

אחרי 33 דקות של מרדף וירי אזהרה שלא זכה להתייחסות, שיגר מסוק אפאצ'י טיל לעבר המטוס והפיל אותו. הפלת המטוס על-ידי האפאצ'י נרשמה בהיסטוריה כפעם הראשונה שבה הפיל מסוק קרב של חיל האוויר הישראלי כלי טיס אחר, ובנוסף כהפלת הבכורה העולמית של מסוק האפאצ'י ושל טיל ההלפייר.

קרב האוויר-אוויר האחרון של חיל האוויר - עד היום

ב-19 בנובמבר 1985 ליוו מטוסי F-15 מטוסי פנטום של טייסת העטלף, שהיו במשימת צילום בשמי לבנון. במהלך הגיחה זיהו הטייסים במכ"ם זוג מטוסי מיג-23 סוריים שטסו בפטרול באזור מוכר לחיל האוויר. המטוסים הישראלים והסורים טסו זה לעבר זה, וכפי שאירע פעמים רבות באותה שנה, כשהגיעו לטווח של כ-20 קילומטר ניתקו מגע.

אלא שהפעם הוחלט להגיב על ההתגרויות החוזרות, ולטייסים ניתנה רשות לפתוח באש. עם קבלת האישור פנו מטוסי ה-F-15 חזרה לעבר המיגים. גם המטוסים הסוריים, שכבר החלו לשוב מזרחה, שינו כיוון.

מטוסי ה-F-15 שיגרו שני טילי AIM-7 ספארו לעבר המיגים. ראשון ירה מוביל המבנה, אבנר נווה, ואחריו ירו יובל בן-דור והנווט עופר פז, אך שני הטילים החטיאו. בעקבות זאת, ובשל קיצור הטווח, עברו הטייסים לטילים מונחי חום. נווה שיגר טיל אחד, ובהמשך שיגרו בן-דור ופז טיל נוסף. אחד ממטוסי המיג-23 התפוצץ, אך לא היה ברור מי פגע בו ולכן ההפלה נרשמה במשותף. את המיג-23 השני הפילו בן-דור ופז באמצעות טיל אוויר-אוויר נוסף. זה היה קרב האוויר-אוויר האחרון של חיל האוויר - עד היום.

על פי נתוני חיל האוויר, מאז קום המדינה הפילו טייסי ישראל 687 מטוסי אויב בקרבות אוויר, ומנגד איבדה ישראל 25 מטוסים. בעקבות ההפלה הנוכחית עלה מספר המטוסים שהופלו ל-688, לא כולל כלים בלתי מאוישים.