אירוע חמור בעזה: נהג במילואים בלי הסמכה - וגרם לנזק כבד לצה"ל
אחרי שרק בחודש שעבר נפלו לוחמים מאירוע פיצון רחפן צה"לי, רחפן אחר הושאר על ציר שעליו נעים הכוחות - ובתחילת השבוע רכב האמר דרס, השבית אותו - וגרם לנזק של עשרות אלפי שקלים. בתחקיר התברר כי הנהג לא עבר הסמכה על הרכב, עצור בטיחות הוכרז בגדוד. צה"ל: "אירוע חמור שמתוחקר, יינקטו צעדים"
אירוע חריג ברצועת עזה ממחיש שוב כיצד כשלים של משמעת, הכשרה ופיקוח - עלולים להפוך בתוך שניות לתאונה מבצעית ולגרום לנזק משמעותי. ביום ראשון השבוע, רכב מסוג האמר שיצא ממוצב צה"ל ברצועת עזה, דרס רחפן שהיה בשטח, השבית אותו וגרם לנזק בהיקף של עשרות אלפי שקלים. האירוע, שבמקרה הזה הסתיים ללא נפגעים, הוביל לתחקיר שבחן בין היתר כיצד הנהג קיבל לידיו את הרכב וכיצד התאפשרה הנסיעה.
ממצאי התחקיר העלו פרט משמעותי: זו הייתה הנסיעה הראשונה בהאמר של הנהג, איש מילואים. מעבר לכך, הוא כלל לא היה מוסמך לנהוג ברכב מהסוג הזה. כלומר, לא מדובר בתקלה טכנית בלתי צפויה או באירוע שנגרם כתוצאה מהתנהלות מבצעית מורכבת, אלא מדובר בכשל בסיסי יותר של חייל שנהג ברכב צבאי מבלי שהיה מוסמך לכך, ובמהלך הנסיעה פגע ברחפן וגרם להשבתתו.
מה שעוד לא ברור הוא מדוע הרחפן, של גדוד האיסוף, הוצב בכלל על ציר שמשמש את הכוחות. ביום שני האחרון בוצע בגדוד "עוצר בטיחות ושגרה" לכלל המפקדים והלוחמים, עבור חידוד הנהלים. כזכור, רק בחודש שעבר נפלו שני לוחמי צה"ל ברצועת עזה מפיצוץ רחפן של כוחותינו.
שורת אירועים נחקרים: "יופקו לקחים ויינקטו צעדים"
האירוע הזה מצטרף לשורת תאונות מבצעיות ואירועים חריגים שנחקרים בצה"ל בתקופה האחרונה ומעלה שוב את השאלה, עד כמה העומס המבצעי שנמשך כבר שלוש שנים משפיע גם על הסטנדרטים הבסיסיים של משמעת, בטיחות ופיקוח.
במלחמה שבה הכוחות נדרשים לפעול במשך שנים, לעבור בין גזרות ולהפעיל כמויות גדולות של אמצעי לחימה וכלי רכב, כל חריגה מהנהלים עלולה להסתיים בנזק ולעתים גם בתוצאות קשות בהרבה.
בצה"ל מכירים היטב את הקו הדק שבין תאונה שנגמרת בנזק לרכוש לבין תאונה שמסתיימת בפציעה או במוות. בשבועות האחרונים נרשמו מספר אירועים שבהם תאונות מבצעיות הסתיימו בפצועים ובהרוגים. המכנה המשותף הוא שלא מדובר באיום מהאויב אלא בטעות אנוש, בהפרת נהלים או בכשל בתהליך שאמור היה למנוע את האירוע מלכתחילה, לצד בעיות משמעת.
גם האירוע הזה מקבל משמעות רחבה יותר: הוא מציף את הצורך של צה"ל לוודא שגם בתוך שגרת המלחמה ובמיוחד בתוך מוצבים וגזרות שבהן הכוחות פועלים תחת עומס, נשמרים הכללים הבסיסיים ביותר. מי רשאי לנהוג, מי מוסמך להפעיל ציוד, מי מפקח ומי אחראי לוודא שהפקודות אכן מתקיימות. התחקיר מלמד עד כמה המרחק בין אירוע שמסתיים ברחפן מושבת לבין אירוע שגובה מחיר בחיי אדם יכול להיות קטן.
מדובר צה"ל נמסר: "מדובר באירוע חמור אשר עודנו מתוחקר. בהתאם לממצאיו, יופקו הלקחים ויינקטו צעדים משמעתיים".