"רכבות שלג" בשמי טהרן: המספרים מאחורי הכתישה של חיל האוויר באיראן
בזמן שהאיראנים מנסים לנהל כלכלת חימושים, חיל האוויר מפעיל מערך של "רכבות מטרו" ונוכחות רציפה מעל המטרות. מניתוק נתיב האספקה הקריטי בים הכספי, דרך השמדת 335 משגרים ועד לכתישת התעשייה הביטחונית עד רמת "הבודקה של השומר". אלו הנתונים שנחשפים

התקיפות של חיל האוויר הישראלי בים הכספי אמש (רביעי) היו חסרות תקדים: מטוסי הקרב הישראלים לא רק השמידו את הצי האיראני הצפוני, הם גם ניתקו את נתיב האספקה מרוסיה לאיראן. בחיל האוויר ואמ"ן עבדו במשך זמן רב על המבצע החשאי, שדרש גם עליונות אווירית באזור המרוחק.
ניתוק צינור החמצן הרוסי הוא אחד הגילויים הדרמטיים בנוגע לפעילות חיל האוויר בצפון איראן. מטוסי קרב ישראליים השביתו קו אספקה קריטי, שפעל בין רוסיה לאיראן לאורך המלחמה ודרכו זרמו אמצעי לחימה וגם סחורות אזרחיות. כ-10, 15 אחוז מהחיטה של איראן מגיעה מרוסיה. מכיוון שהים הכספי הוא ים סגור, חיל האוויר השמיד גם את המספנות המקומיות, שבהן נבנו ספינות, כדי למנוע יכולת שיקום עצמאית.
ציר האספקה הזה היה בנוי כולו על ספינות איראניות, כשעד כה הרוסים נמנעו משליחת ספינות משלהם לנמלים איראניים. אם זה ישתנה ורוסיה תחליט להמשיך את ציר האספקה על בסיס ספינות רוסיות, לא סביר שישראל תתקוף אותן באקט מלחמה ישיר נגד מוסקבה. אבל חשוב לציין שגם הנמל הותקף ולכן גם במקרה כזה הם יתקשו לנהל קו אספקה רציף.

חיל האוויר פועל כיום במערך של "רכבות אוויריות" המאפשרות נוכחות רציפה מעל איראן, כשהמטרה היא לא פחות מכתישה מוחלטת של היכולות הצבאיות והאסטרטגיות של הרפובליקה האיסלאמית. נראה שגוברת ההבנה שישנה סבירות לא קטנה שהמשטר האיראני לא ייפול וגם האיום משם יישאר, לכן ההיגיון של המערכה מצדה של ישראל הוא לפגוע בהם בצורה כזאת שתרחיק את המלחמה הבאה בכמה שנים לכל הפחות ואולי בזמן הזה המשטר ייפול ודברים ישתנו.
מספר הטילים ששוגרו והמשגרים שנותרו
בינתיים המערכה נמשכת גם מצדם של האיראנים שממשיכים להילחם. הם סגרו את מצר הורמוז כמו שהבטיחו ומנהלים כלכלת חימושים של הטילים, מתוך הבנה שהמערכה לא תהיה קצרה. עד כה האיראנים שיגרו 887 טילים (כ-280 מהם לעבר ישראל) ונראה שיש התייצבות על מספר השיגורים מאז 4 במרץ.
על פי גורמי חיל האוויר, לפני תחילת מבצע "שאגת הארי" היו לכוחות המשטר האיראני כ-470 משגרים. מתוכם השמידו כ-200 ו"פקקו" (תקפו כך שלא ניתן להגיע אליהם) עוד 135. בשורה התחתונה לפי חיל האוויר 335 משגרים מתוך 470 יצאו מכלל שימוש.
חיל האוויר הישראלי והאמריקאי פועלים כדי להשמיד משגרים וטילים, או לכל הפחות "לפקוק" או "למכתש" (לפעור בורות במקום שלא ניתן להקריס פתחים) פתחי מנהרות שבהן מוחבאים טילים, כדי למנוע יציאת משגרים.
עם זאת ההערכה היא שהאיראנים מצליחים להוציא טילים מדי פעם. בחיל האוויר אומרים כי מהשיח עם ה"שותף" האמריקאי, ההבנה שהמלחמה לא תסתיים בימים הקרובים: "יש לנו עוד זמן לעבוד", אמר בכיר בחיל.
12,000 פצצות: "רכבות מטרו" ו"רכבות שלג"
חיל האוויר הישראלי מרכז מאמץ בשישה אזורים במערב איראן ובעומקה, שם ממוקמים אתרי טילי הקרקע-קרקע (טק"ק) הבליסטיים. תחת הכינוי "רכבות מטרו", חיל האוויר מוציא מדי כמה שעות מבנים של מטוסים שממריאים ומיד עולים לגבוה רב, ככה הם גם טסים מעל איראן. הגובה מקטין משמעותית את צריכת הדלק ומונע את הצורך בתדלוק אווירי למרות המרחק. "אנחנו טסים גבוה ואף אחד לא מאיים עליך. מראה כמה אנחנו שולטים בכל המזרח התיכון", אמר בכיר בחיל האוויר.
הנוכחות הזו של חיל האוויר כמעט 24 שעות ביממה, מאפשרת מעבר להשמדת כמות אדירה של מטרות מתוכננות, גם סגירת מעגלי אש מהירה על מטרות מתפרצות, כפי שקרה למשל בחיסולו של שר המודיעין האיראני ובהשמדת משגרי טילים ניידים. מדובר בפעילות של מטוסי קרב על קווי טיסה של הרכבות, המטוסים, לאיראן במקביל לקווי הטיסות ואזורי הפעילות של מערך הכטב"ם.
במקביל, פועלות מה שמוכנה "רכבות השלג". כאן כבר מדובר במטסים כבדים של עשרות מטוסי קרב לעבר טהרן ואלה נושאים בכל גיחה בין 200 ל-250 חימושים. בעוד שלפני המלחמה העריכו כי ניתן יהיה להוציא מטס כזה פעם בכמה שבועות, כעת מבוצעים שלושה עד ארבעה מטסי רכבת שלג מדי יום.

המבצעים הללו נשענים על שיתוף פעולה הדוק עם אמריקאים, כשזה כולל הקצאה של שמונה מטוסי תדלוק אמריקאיים שמצטרפים לסד"כ המתדלקים הישראלי, שיחד מאפשרים את רכבות השלג הגדולות.
זה גם נשען על עליונות אווירית מוחלטת אותה השיג תא קטן בבור של חיל האוויר, הנשען בעיקר על אנשי מילואים בעלי ניסיון עשיר. הנתונים שנחשפו מעידים על קריסה כמעט מוחלטת של מערך ההגנה האווירית האיראני, עם השמדה של למעלה מ-90 אחוז ממערכות טילי הקרקע-אוויר האיכותיות מסוג "סארוב" ו"טבאס", מכ"מים ורכיבים נוספים. לשם ההשוואה, במבצע "עם כלביא" הושמדו כ-50% בלבד מהמערך הזה.
אבל האיום עדיין קיים. האיראנים שיגרו עד היום כמה עשרות טילי נ"מ לעבר מטוסי חיל האוויר וחלק מהם הגיעו קרוב מאוד למטוסים. עיקר האיום האיראני נובע כיום מ"טק"א מבוזר", כלומר מערכות מוסתרות המשתמשות בטילים "עתירי אנרגיה" לטווח ארוך, שמחוברים למצלמות המופעלות עם טכנולוגיית AI. זאת כדי להתגבר על השמדת המכ"מים.

חיל האוויר מצליח להתגבר על היכולת האיראנית וממשיך לשמור על עליונות אווירית. אבל זה הביא לאובדן של מעט פחות מ-20 כטב"מים. בחיל האוויר נערכו לזה גם מבחינת רכש וכפי שאמר בכיר בבור של חיל האוויר: "אף אחד לא הלך ללוויה של כטב"ם".
נכון להיום, חיל האוויר הישראלי הטיל על איראן למעלה מ-12,000 חימושים ביותר מ-4,400 גיחות. לצורך ההשוואה, במבצע "עם כלביא" הוטלו 2,709 חימושים ב-1,500 גיחות בערך. לאן הולכים החימושים האלה? לא מעט לכתישה עד היסוד של היכולות הצבאיות האיראניות והתעשייה הביטחונית.
האסטרטגיה לכתישת התעשייה הביטחונית של איראן
אסטרטגיית התקיפה עברה שינוי מהותי, כשמטרות התעשייה הביטחונית בכל רחבי איראן חולקו לקטגוריות של "הכרחי", "חיוני" ו"חשוב". "הכרחי" אלה מטרות שהיה חשוב להשמיד מהר למקרה שפתאום המלחמה תסתיים, מטרות קריטיות כדי לפגוע בייצור הביטחוני האיראני.
לאחר מכן עברו ל"חיוני", השמדה של מבנים, מעבדות וידע שיפגעו ביכולת וייקח שנים לשקם אותן ואז לכל מה ש"חשוב" שזה כבר אומר שאם ב"עם כלביא" השמידו כמה מבנים בתוך מפעל, הפעם משמידים את כל המפעל עד המבנה האחרון: "אפילו הבודקה של השומר", כפי שאומרים בחיל האוויר.
בצה"ל מודים שהסבירות שהמשטר לא ייפול קיימת בסבירות לא מבוטלת. לכן המטרה היא גריעת יכולות שתמנע שיקום איראני למשך שנים רבות. אגב, גוברת ההבנה שגם האורניום המועשר שבידיהם זאת בעיה מורכבת, שלפחות כרגע לא ברור מה הפתרון שלה. בעוד שישנה פתיחות לגבי רוב המטרות, לגבי פרויקט הגרעין כמעט ואין התייחסות.
