המרכבה של החי"ר: זהו נגמ"ש הנמ"ר של צה"ל

נמ"ר (ראשי תיבות של נגמ"ש מרכבה) משלב בין רכב החי"ר נגמ"ש שתפקידו קידום הכוחות אל עבר היעדים ובין טנק המרכבה – כלי הדגל של חיל השריון הישראלי.

אחרי שנים ארוכות בו סבל מערך הנגמ"שים בצה"ל מהזנחה מתמשכת, כאשר הכלים הישנים לא עמדו בקצב ההתפתחות של הטנקים ולא באמת סיפקו הגנה לחיי הלוחמים, כניסת הנמ"ר נועדה לשדרג את יכולות הדרג המתמרן.

הנמר מבוסס על תובת "מרכבה", ומצויד בכבש אחורי המאפשר פריקה נוחה ובטוחה מהכלי. על פי אתר משרד הביטחון, ההחלטה לבנות אותו על בסיס המרכבה, נעשתה מתוך רצון לאפשר לכוחות הרגלים והשריון לנוע יחד בכלים משוריינים בעלי אותה מהירות, יכולת עבירות ומיגון מפני ירי וטילים.

עוד על פי משרד הביטחון, לנמ"ר תכונות מיגון ועבירות משודרגות, הוא יכול לשאת 11 חיילים (3 אנשי צוות + 8 לוחמים) ועוד שתי אלונקות, אם כי בחטיבות החי"ר מעידים כי כשצריך, הוא יכול להכיל הרבה יותר. קיים בו אפילו מזגן עבור הלוחמים.

הנמ"ר מצויד במערכות נשק משניות, דוגמת מקל"ר 40 מ"מ, במערכות שליטה ובקרה ובמערכת ניהול קרב המופעלות על ידי 3 מסכים ו-8 מצלמות, המאפשרות תצפית היקפית סביבו. כחלק מלקחי מבצע "צוק איתן", הוחלט לצייד גם את הנמ"רים במערכת ההגנה האקטיבית "מעיל רוח".

בעבר, לוחמי חי"ר סחבו על גבם משקל כבד של מים, מזון ותחמושת, מה שהגביל את פעילות הכוחות. היכולת של הנמ"ר לעבור בשטחים מורכבים ולשאת משקל גבוה במקום הלוחמים, מאפשרת לכוחות להגיע לעומק שטח האויב, מבלי להתיש את החיילים בתנועה אל היעד ולאפשר להם להתמקד בלחימה ובמשימות.

נגמ"שי הנמ"ר כבר נכנסו לשירות בחטיבות גולני וגבעתי, בנוסף לגדודים של חיל הנדסה וחטיבת המילואים כרמלי. ברור כי גם הכלי הממוגן ביותר אינו מספק הגנה של 100%. גורמים בצה"ל מודעים לכך אך גם מציינים כי מאז נכנס לשירות, ישנן עדויות רבות של לוחמים על כך שהכלי הממוגן הציל אותם בלחימה, כולל באירועי "השבת השחורה" ב-7 באוקטובר.

מדובר בכלי טכנולוגי חדש שצה"ל עוד קולט, לומד את אופן ההפעלה שלו והשילוב בשדה הקרב עם יחידות נוספות. זה תהליך לא פשוט שלוקח זמן גם כשזה לא בזמן מלחמה וכמו בלא מעט מקרים של "פקודות נכתבו בדם", גם בהקשר הזה יש למידה ממקרים קשים, שימנעו מקרים דומים.