40% מהמקרים: האזור שבו נגנבו הכי הרבה רכבים בשנה האחרונה

שתי חברות האיתור Pointer ואיתוראן פרסמו נתונים על גניבות וניסיונות גניבת רכב בתשעת החודשים הראשונים של 2026. הדוחות מבוססים על מאגרי המידע של החברות ואינם נתונים רשמיים של כלל השוק, אבל שניהם מצביעים על שימוש נרחב במערכות הרכב לצורך גניבה ועל ריכוז גבוה של האירועים באזור המרכז. ב-Pointer מדווחים במקביל על ירידה בהיקף האירועים מתחילת השנה לעומת התקופה המקבילה אשתקד.

לפי דוח של חברת פוינטר, בתשעת החודשים הראשונים של 2026 נרשמה ירידה של 20% בגניבות ובניסיונות גניבה שתועדו על ידי החברה, לעומת התקופה המקבילה אשתקד. ברבעון השלישי לבדו, לפי נתוני החברה, נרשמה עלייה של 4% לעומת הרבעון השני.

על פי דוח Pointer, רכבים פרטיים היו 37% מניסיונות הגניבה והגניבות שתועדו ברבעון השלישי, לעומת 33% ברבעון הקודם. ג'יפונים ורכבי פנאי היו 30% מהאירועים, לעומת 35% ברבעון השני, ואופנועים וקטנועים היו 25%, לעומת 23%.

גם בתמהיל מערכות ההנעה נרשמו שינויים. לפי נתוני Pointer, רכבים חשמליים היו 8% מניסיונות הגניבה והגניבות ברבעון השלישי, לעומת 7% ברבעון הקודם. רכבים היברידיים ירדו מ-16% ל-12%, ורכבי פלאג-אין ירדו מ-2% ל-1%. רכבי בנזין וסולר היו 79% מהאירועים שתיעדה החברה.

בסיכום תשעת החודשים הראשונים של השנה, לפי אותו דוח, רכבים חשמליים היו 7% מניסיונות הגניבה והגניבות, לעומת 5% בתקופה המקבילה אשתקד. ההיברידיים ירדו מ-18% ל-15%, ורכבי בנזין וסולר נשארו על 77%.

לפי Pointer, תל אביב ופתח תקווה ריכזו יחד יותר משליש מהאירועים שתועדו על ידי החברה ברבעון השלישי. כל אחת מהערים הייתה אחראית ל-17% מניסיונות הגניבה והגניבות במדגם של החברה. ירושלים הייתה שלישית עם 8%, לעומת 4% ברבעון הקודם.

בחלוקה לאזורים שמציגה Pointer, תל אביב והמרכז היו 40% מהאירועים, השפלה 21%, השרון 16%, הדרום 10%, ירושלים והסביבה 8% והצפון 5%. לפי החברה, העלייה הגדולה ביותר בחלק היחסי נרשמה בשרון, מ-11% ל-16%.

על פי דוח Pointer, שיטת הגניבה הנפוצה ביותר באירועים שתועדו על ידה הייתה שכפול מפתח באמצעות התחברות למערכות הרכב, שהייתה מעורבת בכ-50% מהמקרים. החלפת מחשב הרכב הייתה 27% מהמקרים, שימוש במשכפל אלחוטי 9%, גניבה בידי מורשה 8%, גניבת מפתחות מבית הלקוח 5% ושוד או גניבת רכב מונע 1%.

דוח נפרד של איתוראן, המבוסס לדברי החברה על מדגם ארצי של 1.1 מיליון כלי רכב, מציג תמונה דומה בנוגע לשימוש במערכות הרכב לצורך הגניבה. לפי איתוראן, 56% מהגניבות שנבדקו בתשעת החודשים הראשונים של השנה בוצעו באמצעות התחברות וקידוד לשקע ה-OBD. ב-22% מהאירועים, לפי החברה, נמצא בידי הגנב מפתח הרכב, 10% בוצעו בפריצה אלימה ו-12% באמצעות גרירה או העמסה של הרכב.

על פי נתוני איתוראן, 4% מכלי הרכב שנגנבו במהלך 2026 במדגם של החברה נגנבו יותר מפעם אחת. עוד לפי הדוח, 40% מהרכבים שנגנבו היו לבנים ו-48% היו משנתונים 2023-2026.

באיתוראן טוענים כי השעות שבהן בוצעו רוב הגניבות שתועדו היו בין 3:00 ל-5:00 לפנות בוקר. לפי נתוני החברה, היקף הגניבות בשעות האלה היה גבוה פי 5 לעומת שעות היום, בין 7:00 ל-19:00.

בחלוקה גיאוגרפית של איתוראן, גוש דן ריכז 41% מאירועי הגניבה במדגם החברה, ירושלים ומודיעין 18%, השרון 15%, הדרום 14%, השפלה 10%, והצפון ויו"ש 1% כל אחד. החברה מסרה כי היעדים המרכזיים שאליהם הועברו כלי רכב גנובים היו טולכרם, קלקיליה, רמאללה וחברון.