דימומים ושברים מורכבים: ההורים מרכיבים את הילדים על אופניים חשמליים - וגורמים לפגיעות קשות

בבוקר לחוץ, כשצריך להספיק לגן, לבית הספר והפקקים כבר מתחילים להיצטבר, נראה כי האופניים החשמליים או הקורקינט הם פתרון לא רע עבור ההורים. הם שמים את הילד במושב האחורי, לפעמים אפילו מלפנים ליד הכידון, חובשים קסדה ויוצאים לדרך.

אולם למרות הנוחות והחיסכון הכלכלי, רבים מההורים כלל אינם מודעים לסכנה הטמונה בכך. ארז, אבא לילד בן שנתיים וחצי, מספר ל-mako בריאות כי בפעם הראשונה שהרכיב את בנו על קורקינט חשמלי, הוא ביקש ממנו לשבת על רצפת הקורקינט בזמן שהוא נהג. "הייתה קפיצה קטנה או שיבוש במדרכה, ובשנייה אחת הילד עף על הרצפה", הוא משחזר. "לא הספקתי להגיב, והגלגל האחורי עלה לו על הרגל. הילד לא הפסיק לבכות ונבהל מאוד. למזלנו, זה נגמר ללא נזק חמור, אבל באותו הרגע הבנתי כמה זה מסוכן".

במקרה אחר, הרכיבה נעמי את בנה במושב האחורי, כשהוא חגור ועם קסדה לראשו. היא הדליקה את האופניים החשמליים ורגע לפני שיצאה לדרך הניחה את התיק על הכידון, אלא שאז אחת הרצועות לחצה על ידית ההאצה. "בתוך שנייה האופניים זינקו קדימה, הילד התהפך וקיבל מכה חזקה ביד", היא מספרת. "הלכנו לאורתופדים, במזל גדול לא נגרם נזק חמור", היא מספרת.

גם מעיין (שם בדוי), רופא שיניים, מספר על ילד בן 3 שישב על אביו בזמן רכיבה על אופניים חשמליים, וכאשר רכב אחר לא הבחין בהם, האב בלם בפתאומיות. הילד הוטח לפנים, קיבל מכה חזקה מהכידון, דימם מפיו - ושתי שיניו הקדמיות נשברו במקום.

עם זאת, לא כל המקרים מסתיימים במזל. באשקלון, אב שרכב על אופניים חשמליים כשהוא מרכיב את בנו בן השנתיים נפגע מרכב. השניים נמצאו מחוסרי הכרה כשהם סובלים מפגיעות קשות, ופונו לבית החולים במצב אנוש. בהמשך נקבע מותו של האב. בנו נאבק על חייו.

"מדובר בכלי חזק מאוד, עם כוח ותנופה שלא תמיד מכירים בעוצמתם"

לפי פרופ' נטע כהן, מנהלת שירות טראומה ילדים בביה"ח דנה דואק לילדים (איכילוב), מדובר בתופעה מוכרת החוזרת על עצמה במחלקות לרפואה דחופה ילדים. לדבריה, הורים שמרכיבים תינוקות וילדים קטנים על קורקינטים ואופניים חשמליים, עלולים למצוא את עצמם בחדרי המיון עם חבלות קשות. "זה נראה להורים כמו פתרון נוח, אבל בפועל מדובר בכלי חזק מאוד, עם כוח ותנופה שלא תמיד מכירים בעוצמתם", היא מסבירה.

לדבריה, חלק מהתאונות מתרחשות לאחר פגיעת רכב, כאשר ההורה נאלץ לנסוע על הכביש בגלל היעדר שבילי אופניים מסודרים; וחלקם נגרמים בעקבות בלימה פתאומית, פגיעה במדרכה, איבוד שיווי משקל או אפילו לחיצה לא נכונה על ידית ההאצה שגורמת לכלי "לזנק" ולהפיל את ההורה והילד יחדיו. "גם כשעומדים במקום, מספיק רגע אחד של חוסר שליטה כדי שתהיה חבלה", היא אומרת.

היא מדגישה כי הפציעות שנגרמות כתוצאה משימוש בכלים חשמליים, עלולות להיות קשות. "אנחנו רואים ילדים עם חבלות ראש קשות, פגיעות באיברים פנימיים, שברים מורכבים בגפיים ולעתים גם שברים בלסת, באף ובשיניים לאחר נפילה על הפנים", היא מציינת. "כשמכונית פוגעת בילד שמורכב על כלי כזה, הילד חשוף לחלוטין, כמו הולך רגל שנפגע מרכב". לדבריה, תינוקות וילדים קטנים פגיעים הרבה יותר ממבוגרים, משום שכל יחידת אנרגיה שפוגעת בגוף קטן משפיעה בעוצמה גדולה יותר.

עו״ד יניב יעקב מנכ״ל עמותת אור ירוק: "חייבים להגביר את ולחדד את המודעות בקרב ההורים ובמקביל להגביר את הנוכחות המשטרתית ברחובות הערים כדי לייצר אווירה הרתעתית אשר תוביל להבנה כי הרכבת ילדים באופן מסוכן ובניגוד לחוק עלולה להסתיים בקנס כספי. על פי החוק, מותר להרכיב ילד עד גיל 8 אך ורק בכיסא בטיחות".

פרופ' כהן מזכירה כי בעבר מרבית הפגיעות אירעו בעקבות נפילות מאופניים רגילים, אך כיום התמונה שונה לחלוטין. "עבור תינוק, נפילה מאופניים מסוכנת בפני עצמה, אבל כשמוסיפים לזה את הכוח, המהירות והתנופה של כלי חשמלי - הפגיעה הופכת קשה הרבה יותר", היא מסבירה. "אף אחד לא היה מסיע תינוק על אופנוע, אבל משום מה קורקינט חשמלי נתפס כמשהו קטן ותמים. בפועל, זה כלי עם הרבה כוח, והוא ממש לא צעצוע".