מפת היוקרה: 10 השכונות היקרות בישראל

אם אי פעם תהיתם איפה גרים בעלי ההון הכבד בישראל, הנה התשובה המלאה. ניתוח מקיף שערך אתר מדלן במיוחד עבור mako חושף את עשר השכונות היקרות ביותר במדינה, המדורגות לפי המחיר החציוני הממוצע של נכס בכל שכונה מתחילת 2023 ועד היום. הנתונים מגלים תמונה מרתקת של שוק הנדל"ן היוקרתי בישראל.

"הדומיננטיות של תל אביב ברשימה מדברת בעד עצמה", מסביר טל קופל, מנכ"ל מדלן. "שבע מתוך 10 השכונות היקרות ביותר בישראל נמצאות בתל אביב. זה מפגן עוצמה מצד העיר, שמוכיחה שוב שלמרות הירידות האחרונות אין לה תחליף אמיתי בישראל מבחינת סגנון חיים, ובהתאם לכך גם מבחינת ביקושים ומחירים".

קופל מוסיף ומציין תופעה מעניינת: "העובדה שהשכונה היקרה ביותר בארץ - אשכול בשדה דב - עדיין נמצאת כולה 'על הנייר', היא לא רק הוכחה לגודל המשיכה של העיר, אלא גם מקרה מבחן מעניין. יהיה מרתק לבחון מה יקרה למחירים בה לאורך זמן, ככל שהיצע הדירות האסטרונומי בה ילך וייבנה ויתאכלס".

היוקרתית ביותר: שכונת אשכול, תל אביב-יפו

מחיר חציוני: 7.2 מיליון שקל

בראש הרשימה עומדת שכונת אשכול, הממוקמת על שטח שדה דב לשעבר בצפון תל אביב. השכונה המתוכננת, שנמצאת כעת בעבודות תשתית אינטנסיביות, היא הראשונה והדרומית מבין שלוש שכונות עתידיות שיוקמו במקום. בנייתה צפויה להימשך כשני עשורים, ובסופו של התהליך תכלול כ-4,850 דירות, מתוכן כ-670 דירות בהישג יד וכ-170 יחידות דיור ציבורי.

הפרויקט משלב גישה אדריכלית מגוונת: מגדלי ענק בני עד 40 קומות לצד בניינים נמוכים יותר (10-16 קומות), הממוקמים סביב רחובות רחבים עם שבילי אופניים מקיפים. בשכונה יוקמו עשרות גנים ציבוריים, בתי ספר, קופות חולים, בית חולים שיקומי ושלושה פארקים גדולים. המיקום האסטרטגי מקנה לתושבים העתידיים קרבה לחוף הים, לפארק הירקון ולנמל תל אביב.

מבחינה תחבורתית, השכונה תיהנה מקרבה לקו הירוק של הרכבת הקלה, שיחבר אותה למוקדי תעסוקה ובילוי בעיר ומחוצה לה. בין החידושים הטכנולוגיים: מערכת פינוי אשפה פנאומטית תת-קרקעית ומרכז לוגיסטי שכונתי ניסיוני, שנועדו לצמצם תנועת משאיות ולשפר את איכות החיים. רוב המגרשים כבר שווקו ליזמים.

קסם היסטורי: נווה צדק, תל אביב-יפו

מחיר חציוני: 6.88 מיליון שקל

במקום השני מדורגת נווה צדק, השכונה הציורית והיסטורית השוכנת במיקום מרכזי ליד הים. השכונה נוסדה בשלהי המאה ה-19 כפרבר יהודי של יפו, וחוותה טרנספורמציה דרמטית מאז. באותה תקופה נבנתה גם תחנת הרכבת העות'מאנית שהפכה ל"מתחם התחנה" המוכר.

אחרי קום המדינה התדרדר מצב השכונה, אך בשנות התשעים החלו תהליכי פיתוח וג'נטריפיקציה שהפכו אותה משכונת עוני לאחת השכונות המבוקשות בארץ. כיום היא נחשבת למקום מגוריהם של ידוענים וחברי העשירונים העליונים.

בשנים האחרונות העירייה מקדמת מספר תוכניות בנייה גדולות בשכונה, תוך הקפדה על שימור אופי הבנייה והקסם המיוחד שלה. עם זאת, מסביב לשכונה מקודמות תוכניות לרבי קומות שעלולות להקיף אותה במגדלים ולהשפיע על אופי החיים. התושבים נהנים מקירבה לתחנת הקו האדום של הרכבת הקלה, שמאפשרת הגעה מהירה למגוון יעדים בעיר ובערים הסמוכות, וכן מפארק המסילה החדש והפופולרי.

הגוש הגדול: נופי ים, תל אביב-יפו

מחיר חציוני: 6.45 מיליון שקל

במקום השלישי עומדת שכונת נופי ים, המוכרת בכינויה "הגוש הגדול". השכונה החדשה בצפון תל אביב הוקמה במאה ה-21 על שטח פתוח בין שדה דב לרחוב לוי אשכול. פיתוח השכונה התעכב במשך עשורים רבים, מאז שנות השבעים, בשל תסבוכות משפטיות וריבוי בעלים.

כיום רוב השכונה בנוי וכולל כ-2,000 דירות, רובן בבנייה נמוכה - וילות ובניינים - בשל מגבלות הגובה שהטיל שדה דב הסמוך בעבר. השכונה כוללת שני מרכזים מסחריים קטנים, מוסדות חינוך מהגן עד התיכון, גינות וקאנטרי. היא קרובה לחוף הים, אך מרוחקת ממוקדי עניין אחרים בעיר.

מבחינה תחבורתית, רחובותיה הפנימיים מתחברים רק לרחוב לוי אשכול, ואוטובוסים משרתים אותה רק מהרחובות הראשיים. בעתיד התושבים ייהנו מקרבה לקו הירוק של הרכבת הקלה, שיחבר אותם למוקדי תעסוקה ומרכז העיר. בנוסף, קיימים בה שבילי אופניים המחוברים לרשת העירונית.

הצפון המבוקש: כוכב הצפון, תל אביב-יפו

מחיר חציוני: 6.1 מיליון שקל

שכונת כוכב הצפון היא שכונת מגורים יוקרתית בצפון-מערב תל אביב, התחומה בין פארק הירקון מדרום, מתחם שדה דב החדש מצפון, סמינר הקיבוצים ממזרח, ותחנת הכוח רדינג וחוף הים ממערב. המיקום האסטרטגי מאפשר גישה רגלית מהירה לפארק הירקון, למתחם נמל תל אביב ולחופי הים.

השכונה, שהוקמה ברובה משנות התשעים ואילך, נחשבת ל"בועה" שקטה, ירוקה ואיכותית. היא מאופיינת בבנייה רוויה מודרנית של בנייני דירות בני 8 עד 12 קומות, לצד רחובות פנימיים עם גינון מטופח, פארקים קטנים ומרכז מסחרי שכונתי. היא נבדלת מ"הצפון הישן" הקלאסי בתחושת המרחב ובתכנון המוקפד שלה.

השכונה מושכת אוכלוסייה מבוססת ומשפחות רבות, הנהנות מאיכות חיים גבוהה, שקט יחסי וקרבה למוסדות חינוך מובילים. בעתיד הקרוב התושבים ייהנו גם מנגישות מצוינת לקו הירוק של הרכבת הקלה, שיפעל בסמוך לשכונה, ובעתיד הרחוק יותר גם מקירבה לתחנת מטרו בדרך נמיר.

הבועה הירוקה: אזורי חן, תל אביב-יפו

מחיר חציוני: 5.9 מיליון שקל

שכונת אזורי חן היא שכונת מגורים מבוססת ויוקרתית בצפון-מערב תל אביב, שנבנתה כחלק מתנופת הבנייה באזור בשנות התשעים. היא תחומה בין דרך נמיר ממזרח, מתחם חינוך מצפון, שטחים פתוחים ממערב שמיועדים להקמת שכונת ענק חדשה בעתיד, ושכונת רמת אביב החדשה מדרום. השכונה נמצאת במרחק הליכה מחוף תל ברוך ומטיילת החוף החדשה.

השכונה מאופיינת בתכנון מוקפד, סטנדרט בנייה גבוה, וסביבה ירוקה ומטופחת. היא מורכבת בעיקר מבנייני דירות בני 8 עד 12 קומות, היוצרים אווירה קהילתית שקטה, כמעט "פרוורית", המנותקת יחסית מהמולת מרכז העיר. בצפון מערב השכונה נמצאים "קאנטרי חן" הפופולרי ומרכז מסחרי קטן (קניון חן) המספק שירותים יומיומיים.

השכונה מושכת אליה אוכלוסייה אמידה ומשפחות ותיקות, הנהנות מאיכות חיים גבוהה, שקט, מוסדות חינוך מצוינים וקרבה לים. אף שהיא נוחה מאוד לבעלי רכב, עם גישה מהירה לצירי תנועה ראשיים, תושביה ייהנו בסוף העשור גם מנגישות גבוהה לקו הירוק של הרכבת הקלה שיעבור מערבית לשכונה, ויאפשר הגעה נוחה ומהירה למרכז העיר ומספר מוקדי תעסוקה ובילוי בגוש דן.

על הגבעה: שיכון בבלי, תל אביב-יפו

מחיר חציוני: 5.58 מיליון שקל

בבלי היא שכונה משפחתית ושקטה יחסית בשולי מרכז תל אביב. היתרון היחסי של השכונה נובע מהמיקום הייחודי שלה: מצד אחד, מדובר בשכונה "תל אביבית" שנמצאת במרחק הליכה, רכיבה או נסיעה קצרה ממוקדי העניין של העיר. מצד שני, השכונה נמצאת מספיק רחוק מההמולה כדי ליהנות מאווירה שלווה וקהילתית.

השכונה ניצבת על גבעה המשקיפה על מקום המפגש של נחל איילון ונחל הירקון, ונהנית מהיותה צמודה לפארק הירקון, הספורטק וקאנטרי דקל, המהווים מוקד משיכה לחובבי ספורט וטבע. השכונה נוסדה בשנות השישים ונקראה על שם התלמוד הבבלי. עד היום רבים משמות הרחובות בשכונה לקוחים מתקופת התלמוד.

בשנים הקרובות החלק הדרומי של השכונה ישנה את פניו עם בנייתו של מתחם מגדלי מגורים בני כ-40 קומות, בעוד מרכז השכונה יעבור התחדשות צנועה יותר והגבהה של הבניינים עד לגובה של כ-8 קומות. לקראת סוף העשור הבא צפויה לפעול תחנת מטרו בכניסה לשכונה, שתאפשר לתושביה להגיע במהירות למרכז העיר וכן לחולון וראשון לציון.

הפסטורלית הירוקה: קריית יערים, רמת השרון

מחיר חציוני: 5.28 מיליון שקל

קריית יערים היא שכונה בצפון-מערב רמת השרון, והיא מהאזורים הוותיקים, היוקרתיים והמבוקשים ביותר בעיר. היא תחומה גיאוגרפית בין הרחובות ויצמן וז'בוטינסקי מדרום לרחוב סוקולוב ממזרח, הרצליה מצפון ושדות חקלאיים ממערב, ונחשבת לאחד מסמלי הסטטוס של רמת השרון.

אופייה "כפרי" ופסטורלי באופן מובהק. היא מורכבת כמעט אך ורק מבנייה צמודת קרקע - וילות פרטיות, קוטג'ים ובתים דו-משפחתיים, היושבים על מגרשים גדולים ונהנים מגינות מטופחות ומפרטיות רבה. הרחובות הפנימיים שקטים לחלוטין, טובלים בירוק, וללא כל בנייה רוויה.

השכונה מושכת אוכלוסייה מבוססת מאוד, המחפשת איכות חיים, שלווה וקהילה הומוגנית. בעוד השכונה עצמה שקטה לחלוטין ונטולת מסחר, תושביה נהנים ממרחק הליכה קצר למרכז המסחרי של רחוב סוקולוב. הנגישות ברכב נחשבת למצוינת, עם יציאה מהירה למחלף גלילות ולנתיבי איילון. בעתיד הרחוק יתכן שתוקם תחנת מטרו בדרום מזרח השכונה, שתאפשר נסיעה מהירה ונוחה למרכז תל אביב ולערים רבות במטרופולין.

האי הנעים: פארק צמרת, תל אביב-יפו

מחיר חציוני: 5.14 מיליון שקל

פארק צמרת היא שכונה חדשה יחסית במרכז תל אביב שמורכבת מ-12 מגדלי יוקרה. השכונה, הכוללת גם קניון ומוסדות חינוך מגן עד תיכון, מוקפת כבישים ראשיים ומתפקדת כאי מבודד בלב העיר, עם מספר כניסות מועט ומרחב ציבורי קר ומנוכר שלא מזמין תנועת הולכי רגל רבה, גם של תושבי השכונה.

השכונה, המונה כ-2,500 נפש, מאופיינת בדמוגרפיה ייחודית: אחוז ילדים נמוך יחסית (20 אחוזים) ואחוז גבוה מאוד של תושבים מעל גיל 60 (כ-37 אחוזים), בדומה לשכונות ותיקות כגון אפקה.

השכונה ממוקמת בצמוד לנתיבי איילון עם גישה כמעט ישירה לכביש המהיר, וכן לדרך נמיר הראשית. היא קרובה לתחנת הרכבת סבידור מרכז, שכוללת גם מסוף אוטובוסים מרכזי, תחנה של הקו האדום של הרכבת הקלה, ובעתיד גם תחנה של הקו הסגול ושל קו מטרו. עם זאת, תושבי השכונה כנראה ממעטים להשתמש באמצעים אלה.

החיבור ההיסטורי: ממילא, ירושלים

מחיר חציוני: 5.12 מיליון שקל

שכונת ממילא בירושלים היא מתחם יוקרתי, היסטורי-מודרני, המגשר בין מרכז העיר החדשה (רחוב המלך דוד) לבין העיר העתיקה (שער יפו).

במקור, ממילא הייתה רובע מסחרי שוקק שהוקם במאה ה-19. אולם, בין 1948 ל-1967, היא הפכה לאזור ספר נטוש ומוכה עוני ששכן על "הקו הירוני" שחצה את ירושלים.

לאחר איחוד העיר, עבר האזור פרויקט שיקום ופיתוח מסיבי ושנוי במחלוקת, בתכנונו של האדריכל משה ספדיה. הפרויקט הפך את ממילא למוקד תיירותי ויוקרתי מהחשובים בעיר.

כיום, ליבת השכונה היא "שדרת אלרוב ממילא" - קניון פתוח יוקרתי, המציג גם תערוכות אמנות מתחלפות. ייחודו האדריכלי הוא בשילוב הבנייה המודרנית עם שימור מדוקדק של חזיתות האבן ההיסטוריות מהמאה ה-19, שפורקו והורכבו מחדש. בנוסף, המתחם כולל מלונות פאר (כמו "ממילא" ו"מצודת דוד") ופרויקט מגורי היוקרה "כפר דוד", ומשמש כשער כניסה תיירותי ראשי לעיר העתיקה.

הגבול העירוני: נווה גן, רמת השרון

מחיר חציוני: 5.1 מיליון שקל

שכונת נווה גן הוקמה לפני כמאה שנה כמושבה החקלאית קריית שאול, וסופחה לרמת השרון בשנות החמישים, למרות שהיא קרובה יותר לתל אביב. מיקום ייחודי זה, הגובל פיזית בשכונות צפון מזרח תל אביב (כמו תל ברוך צפון ונאות אפקה היוקרתיות) אך מנותק מעיר האם רמת השרון, הוא המאפיין המרכזי שלה כיום.

בתחילת המאה ה-21 החלה השכונה לעבור מהפך, וצמודי הקרקע הוחלפו בהדרגה ברבי קומות שמשכו אוכלוסייה צעירה ומשפחות. בעשור השלישי של המאה מתחילה הרחבה צפונית מסיבית של השכונה, שתוסיף לכ-1,200 הדירות הקיימות כ-3,500 דירות נוספות.

בשכונה יש בית ספר יסודי איכותי ופארק קטן, ומוסדות ציבור נוספים צפויים להיבנות. בזכות מיקומה, תושביה נהנים מגישה נוחה גם למוקדי המסחר, התרבות והבילוי של תל אביב. מבחינת תנועה, לשכונה מספר חיבורים מוגבל לרשת הכבישים המקומית והארצית, מה שצפוי ליצור עומסי תנועה חריפים בעתיד. התחבורה הציבורית בשכונה לא טובה, אך בעתיד אולי תשרת אותה תחנת מטרו.