mako
פרסומת

הנחת הבלו תיחתך למחצית: הבנזין צפוי להתייקר ל-7.85 שקל לליטר

טיוטת צו שפרסם האוצר להערות הציבור מציעה הפחתה של 50 אגורות לליטר בלבד, במקום שקל כיום. בתחילת נובמבר ייהנו הנהגים מהוזלה קצרה ל-7.35 שקל, אך תוך ארבעה ימים המחיר יזנק חזרה

נמרוד מירום
פורסם:
איש מתדלק
איש מתדלק | צילום: חיים גולדברג, פלאש 90
הקישור הועתק

משרד האוצר פרסם להערות הציבור טיוטת צו להפחתת מס הבלו על הבנזין ב-50 אגורות לליטר, למשך 26 יום ועד סוף נובמבר. אם שר האוצר בצלאל סמוטריץ' יחתום על הצו, המחיר המרבי לליטר בנזין 95 בשירות עצמי צפוי לעמוד על 7.85 שקל — עלייה של שמונה אגורות לעומת המחיר הנוכחי, ולא הוזלה.

המהלך נועד לרכך התייקרות חדה יותר. הצו הקיים, שמעניק הפחתה של שקל לליטר, יפקע בלילה שבין 4 ל-5 בנובמבר. לפי משרד האנרגיה, ללא עדכון של הצו יעלה המחיר ל-8.35 שקל. ההצעה החדשה משאירה רק מחצית מההפחתה, וממתנת את העלייה אך אינה מונעת אותה.

עד אז צפויים הנהגים ליהנות מהוזלה זמנית. בלילה שבין שבת לראשון, 1 בנובמבר, יירד המחיר ב-42 אגורות, מ-7.77 ל-7.35 שקל לליטר. אלא שמדובר בחלון של ארבעה ימים בלבד: אם הצו החדש ייחתם במתכונת שפורסמה, מ-5 בנובמבר ישלמו הנהגים 50 אגורות יותר לעומת תחילת החודש.

הצו המוצע ממשיך את התערבות האוצר במחיר הדלק בחודשים האחרונים, אך מצמצם אותה. בספטמבר ניתנה הפחתה של חצי שקל לליטר. בתחילת אוקטובר, לאחר שמחיר הבנזין טיפס ל-8.27 שקל, הוגדלה ההפחתה לשקל והמחיר ירד ל-7.77 שקל. עכשיו מבקש האוצר לחזור להפחתה של חצי שקל, במקום להאריך את מלוא ההנחה.

להפחתת המס גם מחיר תקציבי: המדינה מוותרת על חלק מהכנסותיה מכל ליטר בנזין שנמכר. לפי הערכה שפורסמה השבוע בתקשורת, הפחתה של חצי שקל גורעת מהכנסות המדינה כ-150 מיליון שקל בחודש.

מהלך דומה נעשה באפריל 2022, כששר האוצר דאז אביגדור ליברמן הפחית את הבלו בעקבות התייקרות הדלק לאחר הפלישה הרוסית לאוקראינה. ההפחתה במס, יחד עם השפעתה על המע"מ, הורידה אז את המחיר לצרכן בחצי שקל, מ-7.44 ל-6.94 שקל לליטר. המימון הוסדר באמצעות הפחתה של 850 מיליון שקל בהפרשה לקרן מס רכוש.

גם הפעם מדובר בהקלה זמנית. תוקף הצו המוצע יסתיים בסוף נובמבר, והמשך ההפחתה יהיה תלוי בהחלטה נוספת של שר האוצר.