בעקבות הדרמה בשחקים: מניות התעופה הישראליות מזנקות בבורסה

דרמת הענק בשחקים מגיעה לבורסה. בעוד החברה האמירתית מנסה לכבות את השריפה התדמיתית, בבורסה לניירות ערך בתל אביב הגיבו מיד: מניות חברות התעופה הישראליות, אל על וישראייר, זינקו בחדות בשיעורים של כ-4.6% עד 7.35%.

הזינוק במניות התרחש בדיוק בנקודת רתיחה בשוק התעופה המקומי. בשבועות האחרונים החברות הישראליות נחסמו לחלוטין מלטוס לאיחוד האמירויות בשל מבוי סתום בשיחות האבטחה בין המדינות - חסימה שצפויה להימשך לפחות עד סוף נובמבר. המצב הזה הותיר את פליי-דובאי ואתיחאד כמעט כחברות היחידות שמפעילות עשרות טיסות בחודש בקו הפופולרי, כשהן נהנות ממונופול מעשי ומביקושים קשיחים מצד הצרכן הישראלי.

אלא שהדרמה בקוקפיט טורפת את הקלפים: המשקיעים מעריכים כי הפגיעה הקשה באמון הציבור תבריח את הישראלים מהחברות האמירתיות, ותפעיל לחץ כבד ליישור קו אבטחתי שיחזיר את הישראליות לזירה.

כדי להבין עד כמה המכה לפליי-דובאי כואבת, מספיק להסתכל על ההערכות הכלכליות המדברות על נזק של עשרות מיליוני דולרים. הנחתת החירום בסעודיה והזנקת מטוס חילוץ חלופי גררו עלויות תפעול אדירות, והחברה צפויה לעמוד בפני תביעות ענק מצד הנוסעים שחוו טראומה. מעבר לכך, הגדרת האירוע כ"סיכון פנימי" ושידור אות המצוקה לחטיפה יקפיצו את פרמיות הביטוח התעופתי של החברה, בעוד שביטולי הכרטיסים המוניים בקו הרווחי לתל אביב יכרסמו קשות בהכנסותיה השוטפות.

אז מה כל זה אומר מבחינת הצרכן הישראלי שנמצא בתווך? החדשות הרעות הן שהכאוס התעופתי בדרך לכיס שלכם. מצד אחד, החברות הישראליות עדיין מקורקעות מהקו לאמירויות וסובלות מבעיות תפעוליות והפסדים עקב ביטולי טיסות חורף מתוכננות. מצד שני, פליי-דובאי - שהייתה המובילה המרכזית - סופגת מכה תדמיתית קשה שתבריח נוסעים. כשהתחרות בקו החם לאמירויות ולמזרח הרחוק משתקת את עצמה, היצע המושבים יורד דרמטית, והמשמעות בשפה פשוטה היא אחת: מחירי הטיסות הנותרות צפויים לזנק עוד יותר.