הטיסה בוטלה? חכו שתשמעו כמה יעלה לכם להזמין אותה מחדש

ליאת רכשה לפני מספר חודשים כרטיס טיסה בחברת ריינאייר. בעקבות מתקפת הטילים מתימן, ריינאייר חדלה לטוס לישראל, והטיסה בוטלה. ליאת לא ויתרה והזמינה כרטיסים באותם תאריכים ולאותו יעד- הפעם דרך חברת ישראייר בעלות של 300 דולר לכרטיס. אלא שלפני כמה ימיים קיבלה הודעה כי הטיסה שלה בוטלה. מאוכזבת היא החליטה לנסות לבדוק יעדים אחרים ואז היא גילה: הטיסה ש"בוטלה" קיימת במערכת, אך במחיר הרבה הרבה יותר גבוה.

"עוד לפני שביטלו לי את הטיסה ניסיתי להבין מה עלה בגורלה אבל לא הצלחתי לקבל מענה", היא מספרת". ואז הודיעו לי שאקבל שובר זיכוי בגובה 460 דולר, לרכישת כרטיס טיסה חלופי".

אלא שליאת החליטה לחפש טיסה חדשה, ומהר מאוד מצאה את הטיסה העתידית שלה, זו שבוטלה, חיה וקיימת. אלא שהפעם, היא מספרת, מחירה לא עמד על 300 דולר, אלא על מחירים באיזור ה-800 דולר. "למה לא הציעו לי פשוט כרטיס חלופי, אם הטיסה הוחזרה?", היא תוהה.

הרשות להגנת הצרכן נכנסה לתמונה והודיעה: "לא חוקי"

 המקרה של ליאת הוא אחד מני רבים, ולא ייחודי רק לישראייר. ישראלים רבים שהיו להם כרטיסי טיסה עתידיים, וטיסתם בוטלה, קיבלו שובר זיכוי לרכישת כרטיס טיסה חלופי, אלא שמהר מאוד הם מגלים שהמחירים גבוהים בהרבה מהמחיר המקורי שבו רכשו את הטיסה.

אותו הדבר קורה עם ישראלים שנתקעו בחו"ל, וקיבלו שובר זיכוי כדי לרכוש טיסה חזרה לישראל, אך הם מגלים שהזיכוי שקיבלו רחוק מלאפשר זאת, ועליהם להוסיף סכומים גבוהים למחיר הכרטיס. כך למשל, כותב לקוח של אל על, בפוסט בפייסבוק: "אל על פשוט רימתה אותנו. אחרי מילואים ארוכים וחגיגות יומולדת, אשתי ואני טסנו עם אל על להולנד ותקועים פה מאז. בינתיים, אל על, שהתחילה טיסות חזרה מאמסטרדם, פשוט דילגה עלינו ופתחה טיסות למכירה...קודם למכור, ורק אז הפראיירים התקועים".

בארקיע המצב לא שונה. השבוע הוגשה תביעה ייצוגית נגד החברה, על ידי צרכנים שרכשו כרטיסי טיסה, וקיבלו שובר זיכוי במקום כרטיס טיסה חלופי.  לפי עו"ד אהוד גרי, המייצג צרכנים שרכשו טיסות בארקיע, שבוטלו עקב המלחמה, וקיבלו זיכוי, החברה הטעתה את הצרכנים. "לפי החוק, במקרים כאלה, חברת התעופה צריכה להציע שובר זיכוי או כרטיס טיסה חלופי. ארקיע הטעתה את ציבור הנוסעים שלה, מכיוון שלא יידעה אותו שהוא יכול לקבל טיסה חלופית. היא שלחה ללקוחות הודעות שאומרות שהם יכולים לקבל רק זיכוי, ורוב האנשים שהיו תקועים בחו"ל, ורצו להגיע לארץ, נאלצו לרכוש כרטיסים חזרה במחירים אסטרונומיים. החוק אומר כי במקרה של ביטול, חברת התעופה יכולה לאפשר שובר זיכוי או למצוא ללקוח טיסה חלופית בתנאים דומים ואת זה ארקיע לא עשו". גרי מעריך כי מדובר באלפי אנשים שנגרם להם הפסד של אלפי שקלים.

בהמשך לכך, ובעקבות פניות מצד צרכנים, נדרש לעניין הממונה על הרשות להגנת  הצרכן ולסחר הוגן, קובי זריהן.  זריהן היתרה בחברות התעופה הישראליות, כי עליהן לפעול  על פי החוק, הדורש מהם להציע  לצרכנים שטיסתם בוטלה כרטיס טיסה חלופי ולא רק החזר כספי.

"הובא לידיעת הרשות, נכתב בפנייתו לחברות התעופה, "כי במהלך מבצע 'עם כלביא', לצרכנים אשר טיסתם לישראל בוטלה, הוצעה רק האפשרות לקבלת התמורה ששולמה בעת רכישת הכרטיס, ללא הצעת כרטיס חלופי בהתאם לדין".

"מצב זה יצר נזק כספי לצרכנים שכן, על פי הידוע לנו, מחיר הטיסה לישראל בעת הנוכחית יקר משמעותית ביחס למחירו ברכישה המקורית ושבהתאם לו ניתן ההחזר הכספי".

זריהן הדגיש כי "מדובר בזכות צרכנית משמעותית שהבחירה בה כאמור בידי הצרכן".

מאל על נמסר בתגובה: "חברת אל על פעלה ופועלת בהתאם לדין. החברה הציעה ללקוחות שטיסתם בוטלה את הבחירה בין טיסה חלופית (במועד המוקדם שהתאפשר לאור הנסיבות) לבין החזר כספי. פתרון נוסף שהציעה אל על ללקוחותיה שטיסתם בוטלה - הוא לחזור באמצעות הפלגה מקפריסין ללא תשלום נוסף.

 "פניית הרשות להגנת הצרכן לא הופנתה ספציפית לאל על אלא נשלחה לחברות התעופה הישראליות. בפנייתה הועלתה טענה כללית מבלי לנקוב בשם של חברת תעופה מסוימת. כאמור, טענה כללית זו איננה נכונה בכל הנוגע לאל על".

מארקיע נמסר בתגובה:"מאז תחילת המלחמה, ארקיע מתמודדת עם אירוע חסר תקדים בעולם התעופה ופועלת מסביב לשעון במטרה להחזיר את אזרחי ישראל הביתה בבטחה ובהקדם. החברה פועלת בהתאם להנחיות גורמי הביטחון והוראות הדין".