השינויים הגדולים ברכבת: כך תושפעו החל ממוצ"ש

החל ממוצאי שבת, 14 בנובמבר 2026, תפעיל רכבת ישראל לוח זמנים חדש ומשודרג שישנה את הרגלי הנסיעה של מאות אלפי ישראלים מדי יום. במרכז המהלך עומדת הארכת הקו המהיר מירושלים ומנמל התעופה בן-גוריון צפונה לתחנות השרון, לצד תוספת של כ-140 אלף מקומות ישיבה ביממה.

לצד הבשורה לתושבי נתניה וחדרה, העדכון כולל גם שורה של קיצורי מסלולים והחלפות שיאריכו את הדרך עבור נוסעים אחרים, בעיקר בדרך לחיפה ובקווי השפלה. ריכזנו עבורכם את כל השינויים לפי קווים ותחנות, כדי שלא תופתעו על הרציף.

המרוויחים הגדולים: קו ישיר מהשרון לירושלים ולנתב"ג

• קו ירושלים יצחק נבון-תל אביב-הרצליה עד לתחנות בית יהושע, נתניה וחדרה מערב: נוסעים שיעלו לרכבת בתחנות אלה בשעות היום ייהנו לראשונה מנסיעה ישירה ללא צורך בהחלפת רכבת בדרך לנמל התעופה בן-גוריון או לבירה.
• קו נהריה-מודיעין: בשעות הלילה פועלת רכבת ישירה שהעוצרת בכל תחנות הביניים ומאפשרת הגעה ישירה מתחנות השרון אל נמל התעופה בן-גוריון. עם זאת, נוסעים שיבקשו להמשיך בלילה לירושלים יצטרכו להחליף רכבת לקו ירושלים – הרצליה, שפועל אף הוא לאורך הלילה ועובר בנתב"ג. הרכבות מנהריה למודיעין מרכז תעבור בתחנות האלו בשעות הלילה: נהריה, עכו, חיפה מרכז השמונה, חיפה חוף הכרמל, בנימינה, חדרה מערב, נתניה, הרצליה, תל אביב סבידור מרכז, נתב״ג ומודיעין מרכז.
• תחנות חדרה מערב, נתניה ובית יהושע: במקביל להארכת הקו, תדירות הרכבות בתחנות הללו תעלה גם בשעות השפל. על המסילה יפעלו רכבות חשמליות חדישות ובעלות קיבולת גבוהה במקום מערכי הדיזל הישנים, מה שיגדיל את היצע המושבים בתחנות השרון, בהרצליה, בתל אביב האוניברסיטה, באקספו ובלוד גני אביב.
• קו העמק: רכבות הבוקר בקו זה יוסיפו עצירות בתחנות חיפה בת גלים, חיפה חוף הכרמל ועתלית.
• קו בנימינה-אשקלון: תעצור גם כפר חב"ד.

המפסידים: החלפה בדרך לחיפה וקיצור קווים בשפלה

התוספת בקו החוף גובה מחיר מנוסעים בקווים מקבילים, שייאלצו להתרגל למסלולים מקוצרים או לזמני נסיעה ארוכים יותר:

• קו באר שבע-כרמיאל: רכבות בקו זה יפסיקו לעצור בתחנת חדרה מערב. נוסעים המבקשים להגיע מחדרה מערב לחיפה ייאלצו לבצע החלפת רכבות בתחנת בנימינה, מה שיאריך את זמן הנסיעה בכ-16 דקות.
• קווי בית שמש-נתניה ורחובות-נתניה: קווים אלה, הפעילים בשעות השיא, יקוצרו ויחלו ויסיימו את נסיעתם בתחנת הרצליה במקום בנתניה, לאורך כל שעות הפעילות. ברכבת מתריעים כי בקווים אלה יחולו שינויים משמעותיים בזמני הנסיעה.
• תחנת לוד גני אביב: רכבות בקו בית שמש לא יעצרו עוד בתחנה, ואת מקומן יתפסו כאמור רכבות קו בנימינה-אשקלון.

איך זה מתאפשר עכשיו?

הרחבת השירות מגיעה לאחר שבשנת 2025 נרשמו ברכבת ישראל 72 מיליון נסיעות, ובמחצית הראשונה של 2026 עמד הממוצע על יותר מ-300 אלף נסיעות ביום (בניכוי ימי מבצע "שאגת הארי"). כדי לעמוד בביקוש, נשען השדרוג על שלושה פרויקטי תשתית מרכזיים שהבשילו לאחרונה.

הראשון הוא הפעלת המסילה המזרחית החדשה, שאפשרה להסיט אליה את תנועת רכבות המשא ולפנות קיבולת יקרה בקו החוף העמוס. השני הוא התקדמות פרויקט החשמול, והשלישי הוא הטמעת מערכת האיתות האירופית המתקדמת (ETCS Level 2), המאפשרת לצופף את מרווחי הנסיעה בין הרכבות תוך שמירה על בטיחות.

ברכבת ישראל ממליצים לכלל הנוסעים להתעדכן מראש בלוחות הזמנים המעודכנים באתר וביישומון לפני היציאה לדרך במוצאי שבת.