מחר בחצות: מחיר ליטר בנזין יחצה את רף השמונה שקלים

מחיר הבנזין בישראל צפוי לקפוץ ביותר משקל לליטר החל מחצות שבין יום שלישי לרביעי. ליטר בנזין 95 אוקטן בשירות עצמי יגיע ל-8.05 שקלים, רמה שלא נרשמה בארץ מאז קיץ 2022. מי שמתדלק בשירות מלא ישלם 8.30 שקלים לליטר.

העדכון החודשי, שנקבע לפי נוסחת הפיקוח על מחירי הדלק, משקף קפיצה של 1.03 שקלים לליטר לעומת מרץ. גם באילת, שם המחירים פטורים ממע"מ, תורגש ההתייקרות: ליטר בנזין יעלה שם ל-6.82 שקלים, עלייה של 87 אגורות.

הגורם המרכזי הוא זינוק של כ-49% במחירי הבנזין באגן הים התיכון, על רקע עליית מחירי הנפט בעולם בגלל המלחמה. לצד זאת, גם שער הדולר תרם להתייקרות: השקל נחלש בכ-2% מול המטבע האמריקאי, מה שמייקר את עלות רכישת הדלק.

חלק הארי מהמחיר שהנהגים משלמים בתחנת הדלק הולך לקופת המדינה. הבלו לבדו מהווה כ-45% מהמחיר, ובצירוף מע"מ מגיע נתח המיסוי ליותר ממחצית מהמחיר לצרכן. עלות הדלק הגולמית מהווה רק כשליש מהמחיר הסופי.

בגלל המשקל הגדול של המיסוי, הממשלה יכולה לבחור להוריד את הבלו ולספוג חלק מההתייקרות. בעבר ננקטו צעדים דומים: ב-2013 ושוב ב-2022 הופחת הבלו כדי למנוע ממחיר הדלק לחצות את רף שמונת השקלים.

הדילמה: משקי בית מול גירעון

גם הפעם ההחלטה צפויה להתקבל ביממה הקרובה. מצד אחד, ההתייקרות מכבידה על משקי הבית ועל ענפי התחבורה וההובלה שנשענים על הסולר. מצד שני, הפחתת הבלו תפגע בהכנסות המדינה, שנדרשות יותר מתמיד לנוכח עלויות המלחמה והגירעון ההולך וגדל. סבסוד חלקי של חצי שקל לליטר יעלה לאוצר כ-300 מיליון שקלים בחודש.

הדרג המקצועי במשרד האוצר מסתייג מהפחתת המס, בשל ההוצאות הביטחוניות התופחות. ההערכות הן שגם אם הממשלה תחליט להתערב, הסבסוד יהיה חלקי בלבד ולא יכסה את מלוא העלייה.

בדיקה שערך mako בתחנות דלק ברחבי הארץ מעלה כי למרות ההתייקרות הצפויה, לא ניכרת תנועה מוגברת של נהגים שממהרים לתדלק לפני העדכון. נראה שהציבור הישראלי, שהתרגל בשנים האחרונות לתנודות חדות במחירי הדלק, מקבל את ההתייקרות באדישות יחסית.