הבוגאטי של סיימון קאוול והטנדר של חיים ויץ

בסוף השבוע האחרון בארט ג'קסון ערכו את המכירה פומבית הראשונה של שנה החדשה בסקוטסדייל, פיניקס אריזונה.

המכירה אמנם לא הציגה שיאים חדשים בסכומים שהושגו במכירה של מכונית בודדת, אך כמו תמיד גם הפעם היו שם כמה דגמים מעניינים וייחודיים למדי שזכו למחירים גבוהים בהרבה מערך השוק ההגיוני שלהם.

אקזמפלר במצב טוב יחסית של קורבט מהדור שני, שיוצרה בין 1963 ל-1967, אפשר למצוא בקצת יותר מ-20 אלף דולר, אבל במכירה הפומבית בסוף השבוע קורבט שכזו נמכרה בלא פחות מ-3.85 מיליון דולר (!) - המחיר הגבוה ביותר ששולם על קורבט אי פעם. הסיבה למחיר המטורף היא שמדובר בדגם יחיד בעולם מסדרת L88, שנחשבת לקורבט דור שני האולטימטיבית עם מנוע V8 בנפח 7.0 ליטר שהפיק 430 כ"ס (בפועל התברר שהתפוקה עמדה על 560 כ"ס) וממנה יוצרו 20 אקזמפלרים בסך הכל כשרק אחד מהם, זה שהוצע למכירה בסוף השבוע, הגיע עם שילוב צבע אדום לגוף ולריפודי תא הנוסעים.

לינדה ווהן הידועה גם כמיס "Hurst Golden Shifter" מוכרת לכל מי שעקב אחרי מרוצי הנאסקר בשנות השישים עד שנות השמונים, בתחילה היא בעיקר משכה את תשומת הלב כנערת מסלול בשל המראה פרובוקטיבי שלה, אבל בהמשך ובשל אהבתה הרבה לספורט, תרמה לשילוב נשים בספורט המוטורי. שברולט החליטה לעשות לווהן כבוד ולייצר מהדורה מוגבלת של 500 יחידות של קמארו LV (מציינות את ראשי התיבות של שמה). המכוניות בעלות צביעה ייחודית המשלבת זהב – צבע המלבושים האהוב על ווהן. במכירה הפומבית בסופ"ש נמכרו 2 אבות הטיפוס – אחד בתצורת קופה והשני קונברטיבל. המחיר: 280 אלף דולר - פי 12 ממחירה של קמארו בסיסית.

נהג הפורמולה 1 המצליח ביותר בכל הזמנים, מייקל שומכאר שוהה בבית חולים במצב של קומה כבר כמה שבועות לאחר שעבר תאונת סקי קשה. מכונית הפורמולה 1 של פרארי מדגם F300 שהשתתפה בעונת 98 לא זכתה לתהילה של אלופת עולם, אבל יש לה את מנוע V10 האלוהי שמפיק 805 כ"ס ב-17,500 סל"ד. שומכאר כאמור לא זכה באליפות עם המכונית הזאת, אבל באקזמפלר הספציפי שנמכר בסוף השבוע האחרון בסכום נמוך יחסית של 1.7 מיליון דולר הוא השתתף בכ-38 מרוצים ומקצי דירוג.

>> הרבה יותר בזול: מכירה פומבית של רכבי ליסינג משונשים היטב