רזה ושרירנית - אודי חושפת S3 חדשה

החידוש העיקרי ב-S3 נוגע למנוע, אמנם הנפח העומד על שני ליטרים זהה לזה של הגרסה היוצאת, אך ראש מנוע חדש מאלומיניום עם מערכת תזמון שסתומים משתנה, הזרקת דלק רב נקודתית ישירה (שני מזרקים לצילינדר) וטורבו שמסוגל להשיג עד 1.2 באר של גדישה -  מנפקים  300 כ"ס ו-38.7 קג"מ בכל התווך שבין 1,800 עד 5,500 סל"ד.
יחידת הכוח מחוברת לתיבת DSG כפולת מצמד עם שבעה יחסי העברה (לעומת שישה בקודמת) או ידנית עם שישה הילוכים, זמני התאוצה למאה קמ"ש עומדים על 5.1 ו-5.4 שניות בהתאמה (שיפור של 0.4 ו-0.3 שניות בהשוואה לדגם היוצא) ומהירות מרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש בשני המקרים. מעבר לביצועים הופחתה גם פליטת המזהמים והיא עומדת על 159 גרם לקילומטר של CO2.