החשמלית הראשונה של יצרנית האקזוטיקה האיטלקית זכתה לקיתונות של בוז מצד המעריצים הנלהבים, אך כמו שמניית החברה התאוששה מהר מאוד, כך גם מכירות הלוצ'ה השנויה במחלוקת, שכבר עמדה ביעד המכירות השנתי - מי הם המשוגעים לדבר?
לפני קצת יותר חודשיים הסירו בפרארי את הלוט מהחשמלית הראשונה שלהם שנקראת "פרארי לוצ'ה", בתרגום חופשי "אור", שהציגה עיצוב שנוי במחלוקת לצד אלמנטים שקשורים לגרסאות ההיסטוריות של היצרן האיטלקי, אך התגובות בעולם לעיצוב של המכונית היו שליליות בלשון המעטה והמבקרים קטלו את הסגנון בעיקר, שהוא פרי דמיונו ויצירתיותו של אחד ממעצבי אפל.
התאבדות בפרארי? | צילום: ספורט 5
בפרארי לא פרסמו אז מהם יעדי המכירות של המכונית בשנתה הראשונה להצגתה, והירידה המיידית של המנייה בבורסה נראתה מדאיגה יותר, לאחר שמיליונים רבים נמחקו לאור החשיפה של המכונית שלא עברה חלק בגרון לרוב האנשים והעיתונאים בתחום הרכב בעולם כולו. אבל באורח פלא, המנייה התאוששה מהר מאוד ובמקביל לכך רשימת ההזמנות, למכונית שמחירה מעל 650 אלף דולר, הלכה והתארכה; וכיום מדווחים בפרארי כי היעד השנתי הושג תוך חודשיים בלבד והמכונית תיוצר ב-500 יחידות שרובן ככולן תישלחנה לשוק בסין שהציג את הביקוש הגדול ביותר.
ואולי בכלל זו הסיבה שהיא “סולד אאוט“? פרארי עם האפיפיור לאו ה-14 | צילום: ספורט 5
מצד אחד, מדובר בנתון מעודד לפרארי ולכיוון שבו בחרה ללכת, אך מנגד מדובר ב-500 מכוניות שמיועדות להישאר בידיי בעליהן עד שהכיוון של פרארי יתבהר ומחירן לא צפוי כעת לזנק, אז גם נדע האם זאת סנונית ראשונה או מונומנט ייחודי בעל ערך אספנות שנרכש על-ידי בעלי ממון לטובת השקעה עתידית.
