פרנקנשטיין: אאודי RS5 החדשה בישראל

הדור השלישי של אאודי RS5 מגיע לישראל חודשיים בלבד לאחר שנחשף לצד גרסת האוואנט שמחליפה את ה-RS4 אוואנט האייקונית. מחיר ה-RS5 סדאן יעמוד על 820 אלף שקל, ולנוכח הנעת הכלאיים היא מתחרה כמובן במרצדס AMG C63 S E Performance שיקרה ממנה ב-80 אלף שקל, וכמובן גם בב.מ.וו M3 Competition שאינה נעזרת במנוע חשמלי והיא דווקא זולה מה-RS5 ב-15 אלף שקל.

יחידת הנעה וביצועים
אאודי RS5 מצוידת במנוע ה-V6 טווין טורבו בנפח 2.9 ליטר שעבר שדרוג ומפיק כעת 40 כ"ס יותר מגרסת ה"פרפורמנס" היוצאת (510 כ"ס), ולצידו מנוע חשמלי (177 כ"ס) ויחדיו הם משחררים 639 כ"ס אל כל הגלגלים דרך תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים, כשההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 3.6 שניות בלבד, למרות משקל שעלה ב-620 ק"ג (2,355 ק"ג).

סוללה בקיבולת 22 קוט"ש (נטו) מאפשרת על הנייר טווח חשמלי של 84 ק"מ אותה תוכלו להטעין תוך שעתיים וחצי בטעינה ביתית. הסוללה נועדה בעיקר כדי להזין את המנוע החשמלי, ובהתאם למצבי הנהיגה השונים תדע לשמור את רמת טעינה מספקת. וכאשר לא תוכלו עוד לנהוג במצב חשמלי בלבד, צריכת הדלק על-פי נתוני היצרן תעמוד על 9.8-10.5 ק"מ לליטר. לא רע ביחס לביצועים העוצמתיים.

אם כבר הזכרנו את מרצדס AMG C63 S E, לאחות משטוטגארט מנוע קטן יותר, רק 2.0 ליטר עם 4 צילינדרים (34 כ"ס פחות מה-RS5), אך מנוע חשמלי חזק יותר (27 כ"ס יותר) והספק משולב גבוה יותר ב-41 כ"ס (680 כ"ס במרצדס) ולבסוף גם ההאצה ל-100 קמ"ש זריזה יותר בשתי עשיריות השנייה (3.4 שניות). גם כאן התיבה אוטומטית אך עם הילוך נוסף וההנעה כפולה. מאידך, המרצדס אינה פלאג-אין מסורתית, ולה סוללה קטנה בקיבולת של 4.84 קוט"ש עם טווח חשמלי של 12 ק"מ בלבד, והיא מיועדת לטובת פריקה וטעינה מהירה כדי לספק את מירב הכוח. פער המשקל בין האאודי למרצדס עומד על 190 ק"ג לטובת האחרונה (2,165 ק"ג).

כדי לשדרג גם  את התנהגות הכביש ב-RS5 החדשה, היא מצוידת במתלי ספורט אקטיביים וסרן אחורי חדש לראשונה עם בקרת מומנט דינאמית, כאשר הדיפרנציאל חדש גם כן ומסוגל להעביר כוח בין הגלגלים במהירות של 15 מילי-שניות ודיפרנציאל מרכזי שמסוגל לפצל את הכוח בין הסרן הקדמי והאחורי ביחסים של 70/30 ועד 15/85. כדי לעצור את ה-RS5 החדשה היא מצוידת בבלמים בקוטר 420 מ"מ מלפנים ו-400 מ"מ מאחור עם קליפרים בצבע אדום, כשהם עטופים חישוקי "20 עם צמיגי 285/35. אם תתעקשו, אנחנו בטוחים שאאודי ישמחו לשדרג אתכם עם מערכת בלמים קרמיים (440 מ"מ מלפנים ו-410 מ"מ מאחור ומרחק עצירה מ-100 קמ"ש של 30.6 מטר בלבד), וכדי באמת להנעים את האווירה, מערכת פליטה RS Sport.

אבזור ובטיחות
אאודי RS5 מאובזרת היטב וכוללת מסך קעור המשלב בין לוח מחוונים "11.9 ומסך מולטימדיה "14.5 עם תצוגות RS ייעודיות (נתוני טלמטריה, כוחות G, טמפרטורה ולחץ צמיגים), ובנוסף הנוסע ייהנה גם הוא ממסך "10.9. עוד נמצא כאן תצוגה עילית, חיישני חנייה ומצלמות היקפיות, משטח טעינה אלחוטית, בקרת אקלים תלת אזורית, גג פנורמי קבוע מתכהה חשמלית, שמשות קדמיות אקוסטיות, תא מטען חשמלי ומערכת שמע "בנג & אולפסן" עם 20 רמקולים.

מושבי הספורט בריפוד עור ותפירת "חלת דבש", מתכווננים חשמלית, מחוממים, מאווררים ועם מערכת עיסוי, כולל זיכרונות למושב הנהג ולמראות הצד נגד סנוור; הגה ספורט קטום, מחומם ומתכוונן חשמלית, עם לחצי RS אדומים; חימום למושבים האחוריים, דיפון פנים אלומיניום מט מוברש, תקרת בריפוד שחור, דוושות אלומיניום, חבילת השחורה למסגרת החלונות, בתי המראות, ידיות הפתיחה, הסמלים והספוילר, כמו גם פנסים ראשיים עם תאורת מטריקס-לד ורקע מושחר עם מערכת שטיפה.