ענק חשמלי: יונדאי איוניק 9 בישראל

יחידות הנעה
האיוניק 9 הגיע ארצה עם שתי יחידות הנעה מתוך השלוש המוצעות בעולם. גרסת הכניסה בעלת הנעה אחורית ומנוע יחיד בהספק של 214 כ"ס והאצה ל-100 קמ"ש ב-9.4 שניות. כושר הגרירה עומד על 1.6 טון.

סוללת ליתיום-יון בקיבולת של 110.3 קוט"ש מאפשרת טווח נסיעה של 620 ק"מ. מטען פנימי תלת-פאזי וטעינה מהירה בהספק של 350 קילוואט האורכת 24 דקות מ-10% ל-80%.

יחידת ההנעה השנייה בעלת הנעה כפולה והספק משולב של 422 כ"ס, כשההצאה ל-100 קמ"ש עומדת על 5.2 שניות זריזות במיוחד, בטח ביחס לרכב שמשקלו 2,744 ק"ג (132 ק"ג פחות בגרסת ההנעה האחורית), וכאן כושר הגרירה גבוה יותר ועומד על 2.5 טון.

כאמור, בעולם קיימת גרסה נוספת - גרסת ביניים, גם כן עם הנעה כפולה אך לה מנוע קדמי חלש יותר – 95 כ"ס לעומת 218 כ"ס בגרסה הבכירה.

רמת הגימור "קליגרפי" בעלת ההנעה הכפולה, מגיעה בתצורת 6 מושבים בריפוד עור נאפה, שני מושבי קפטן עם כוונון חשמלי והטיה מלאה, כוונון תמיכה צידית למשענות הראש, ציפוי עור דו-גוני להגה שגם מקבל זיכרונות וכן למראות הצד, מושב נהג עם מערכת עיסוי, תצוגה עילית, תא עם מערכת חיטוי UV-C, דיפון תקרה זמש וחישוקי "21.

יונדאי איוניק 9 – מחירון:
יונדאי איוניק 9 הנעה אחורית Excellence יעלה 355 אלף שקל
יונדאי איוניק 9 הנעה כפולה Calligraphy יעלה 410 אלף שקל