mako
פרסומת

תא נוסעים חדש ומחיר מוזל: KGM טורס מתעדכן

הג'יפון הקומפקטי שאחראי להתעוררות המותג בישראל מגיע כעת בגרסה מעודכנת לתא הנוסעים ובמחיר כניסה שהוזל ב-7,000 שקל. מה עוד השתנה?

פורסם:
צילום: יצרן
צילום: ספורט 5
הקישור הועתק
צילום: יצרן
צילום: יצרן | צילום: ספורט 5

mako
זהה מבחוץ, עדכני מבפנים

KGM טורס (Torress) רכב הפנאי הקומפקטי של KGM, הוצג לראשונה במחצית 2022 והגיע ארצה בספטמבר 2024. כעת, 9 חודשים מאז תחילת השיווק, מגיע דגם מעודכן, הכולל דשבורד חדש עם מסכים עדכניים, קונסולה מרכזית חדשה ובורר הילוכים אלקטרוני. בנוסף, הגעתו של הטורס תרמה רבות להתעוררות המותג בישראל, שכן נכון לסוף חודש מאי, עלו על כבישי 1,054 דגמי KGM, המהווים זינוק משמעותי לעומת התקופה המקבילה אשתקד, אז נמסרו 266 יחידות בלבד.

היבואנית, טלקאר, מציינת כי הטורס אחראי ל-30% מסך מכירות המותג בישראל, זאת לצד הרקסטון שזכה גם לגרסת 2X4 מוזלת והטיבולי שחזר אלינו מתוח פנים. מחיר הכניסה של הטורס המעודכן הוזל ב-7,000 שקל ועומד על 169,900 לגרסת ה-2X4, וכבתחילת השנה, גרסת ה-4X4 תעלה 191,900 שקל. האחריות עודנה ל-3 שנים / 100 אלף ק"מ.
mako
דשבורד ומסכים חדשים, אבל רשימת האבזור צומצמה
רמות גימור

אורבן


פרימיום



mako
ללא שינוי ביחידת ההנעה

יחידת הנעה
בתחום יחידת ההנעה אין כל שינוי - מנוע 1.5 ליטר בהספק של 163 כ"ס ומומנט של 28.6 קג"מ, המשודכים לתיבה אוטומטית עם 6 הילוכים. וכפי שציינו הנעה קדמית או כפולה עם כפתור ייעודי שיכול "לנעול" את ההנעה הכפולה עד למהירות של 40 קמ"ש, כאשר במצב הרגיל היא נכנסת לפעולה לפי הצורך.

ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 10.1 שניות ועוד 8 עשיריות השנייה ב-4X4 והמהירות המרבית עומדת על 191 קמ"ש. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 11.7 ק"מ או 10.9 ק"מ לליטר, בהתאמה. כושר הגרירה עומד על 500 ק"ג ועד 1,500 ק"ג לגרור עם בלמים.