לתפארת מדינת ישראל

הכי בטוח שיש
כיאה למדינה בעלת תעשיות ביטחוניות מפוארות, לא מפתיע שידע וניסיון רב בתחום המיגון נגד ירי מגיע מישראל, ובעיקר ממפעל פלסן הממוקם בקיבוץ סאסא. המפעל מתמחה בייצור חומרים פלסטים וקרמיים הודפי ירי, אך במקביל לייצור שכפצ"ים, מחזיק המפעל קו ייצור למיגון רכבים והוא אחראי לייצור מספר דגמים של רכבים טקטיים לשימוש צבאות וכוחות שיטור. 95% מהייצור של המפעל המקומי מיועד ליצוא והחברה מחזיקה גם מפעלים בצרפת וארה"ב.

בין הרכבים המוכרים שאותם מייצרת החברה ניתן למצוא את הקרקל וה-sandcat המשמשים את יחידות צה"ל השונות, כאשר דגמים ממוגנים ופסים פותחו באופן ייעודי עבור הצבא האמריקאי ועבור יחידות משטרה שונות בעולם. יתרה מכך, באולימפיאדה האחרונה שימשו רכבים מתוצרת פלסן את יחידות האבטחה של המשטרה הברזילאית.

החוצפה הישראלית (וגם הטמטום)
ישנו רכב אחד המיוצר בישראל באופן סדרתי (פחות או יותר) ומדובר בזיבר המפלצתי שתוכנן על ידי עידו כהן, גאון השטח מפרדס חנה. 12 שנות פיתוח ואבולוציה הפכו את הזיבר של עידו כהן מרכב שטח ללא פשרות לפלטפורמה רב משימתית עליה ניתן לבנות מגוון גרסאות לשימושים שונים, כשהמשותף לכולם הוא יכולת עבירות יוצאת דופן וחוסן מכאני מרשים.

התשתית המכאנית כוללת מנועי V8 של שברולט, סרני דאנה 70 מאסיביים, מתלים אורכי מהלך, צמיגי שטח בקוטר 37 אינטש ומינימום של אלקטרוניקה. בקיצור, כל מה שצריך בשביל להגיע לכל מקום בשטח ולחזור ממנו ללא בעיה. עידו הציג את הזיבר בעבר בתערוכת SEMA היוקרתית וזכה להתעניינות רבה. עשרות רכבי זיבאר נמכרו לשימוש צבאות במדינות שונות בדרום אמריקה ואפריקה.

אבל רק בישראל לא תוכלו לנהוג על הזיבאר, לא רק מפני שלא ניתן למכור אותו לציבור הרחב, אלא שלמרבה הצער והאיוולת דווקא רכב השטח המרשים הזה שמיוצר בישראל לא זכה לעבור חיול ולשרת את כוחות צה"ל מסיבות תקציביות ופוליטיות שונות.