עם תחילת שנת 2017 נכנסה לתוקפה נוסחת המס הירוק העדכנית של משרד התחבורה, כשהיא גוררת אחריה שינוי בדרגות הזיהום למכוניות הנמכרות בישראל וכפועל יוצא מכך גם בגובה המס על כל מכונית. עליית המס מביאה איתה עדכון במחירי המכוניות החדשות, כשהמגמה הכללית הצפויה היא לכיוון התייקרות. חברת כלמוביל יבואנית יונדאי ומיצובישי יחד עם יוניון מוטורס יבואנית טויוטה הן הראשונות לפרסם מחירונים חדשים בהתאם לנוסחת המס העדכנית.
במחירון העדכני של דגמי יונדאי ניכרת התייקרות של בין 2,000 ל-5,000 ש"ח בחלק מהדגמים שבהם הציון הירוק השתנה לרעה. במחירי דגמי ה-i10 חלה עליה של 2,000 ש"ח בגרסאות ה-1.0 ליטר הידנית שמחירה יעמוד מעתה על 62 אלף ש"ח וגרסת ה-1.0 ליטר 'פרימיום' האוטומטית שמחירה עומד מעתה על 77 אלף ש"ח. מחיר גרסת ה-1.2 ליטר האוטומטית של ה-i10 ברמת גימור 'סופרים' עלה ב-3,000 ש"ח, ועומד מעתה על 83 אלף ש"ח. כדי לפצות על עליית המחירים מתחילה יונדאי לשווק את ה-i10 האוטומטית בגרסת 1.2 ליטר מוזלת ברמת גימור inspire, שמחירה הוא 72 אלף ש"ח.
מחירי ה-i20 האוטומטית עלו בכ-1,000 ש"ח והטוסון בגרסת ה-2.0 ליטר התייקר ב-2,000 ש"ח ומחירו עומד מעתה על 160 אלף ש"ח. עם זאת, מחיר גרסת ה-1.6 ליטר הפופולארית של הטוסון נותר ללא שינוי והוא 143 אלף ש"ח וכך גם מחיר הטוסון 4X4 שהוא 175 אלף ש"ח.
עוד שינוי בולט הוא בדגמי הסונטה ההיברידית, אחד הלהיטים של יונדאי בשנה החולפת, שמחירם עלה ב-5,000 ש"ח בהשוואה לשנת 2016. מעתה יעמדו מחירי הסונטה ההיברידית על 165 אלף ש"ח ברמת גימור 'פרימיום' ו-185 אלף ש"ח ברמת גימור 'לימטד'.
ובטויוטה דווקא מוזלים
במקרה של טויוטה העדיף היבואן המקומי לספוג את עליית המס, כשמחירי הוורסו, האוונסיס והראב 4 אשר נותרו ללא שינוי, זאת למרות קפיצה של 3 דרגות זיהום כלפי מעלה הגוררות תוספת מס של כ-5,000 ש"ח נוספים.
יתרה מכך, הוזל מחיר הפריוס ב-2,000 ש"ח והוא יעמוד מעתה על 150 אלף ש"ח, כשמחיר הפריוס פלוס הוזל ב-3,000 ש"ח ועומד מעתה על 170 אלף ש"ח. הוזלות נוספות נרשמו דווקא בדגמי הלנד קרוזר השייך לקבוצת זיהום 15 הגבוהה ביותר. מחיר הלנד קרוזר הקצר הוזל בכ-9,000 ש"ח ועומד מעתה על 300 אלף ש"ח, כשהלנד קרוזר הארוך ברמת גימור סלקט הוזל ב-5,000 ש"ח וימכר תמורת 355 אלף ש"ח. מחיר יתר דגמי טויוטה, ובהם היאריס, הקורולה, האוריס והקאמרי נותרו ללא שינוי.
