זרמים בגוף: אאודי RS5 החדשה
אאודי חשפה את הדור השלישי של ה-RS5, גם בגרסת סטיישן שמחליפה את ה-RS4 אוואנט האייקונית, כשהפעם היא מקבלת חיזוק חשמלי והספק של עד 639 כ"ס והמון המון טכנולוגיה
כאמור ה-RS5 עברה להנעה היברידית-נטענת, שילוב בין צמצום פליטות מזהמים ועמידה בתקנות הזיהום לבין תוספת ביצועים מבורכת. באאודי לקחו את מנוע ה-V6 כפול המגדשים בנפח 2.9 ליטר ודאגו לשדרג אותו כך שההספק עומד על 510 כ"ס (תוספת של 60 כ"ס או 40 כ"ס לעומת הדור היוצא בגרסת ה"פרפורמנס"), ואם זה לא מספיק, כעת ישנו גם מנוע חשמלי בהספק של 177 כ"ס, ויחדיו הם מספקים 639 כ"ס כשהכוח הכוח יורד לכל הגלגלים דרך תיבה אוט` עם 8 הילוכים.
הסוללה בקיבולת 25.9 קוט"ש (22 קוט"ש נטו) מאפשרת טווח נסיעה חשמלי של 84 ק"מ (טעינה ביתית ל-100% אורכת שעתיים וחצי), בהתאם תוכלו להשיג צריכת דלק מצוינת, אך מטרתו של המנוע החשמלי הוא בעיקר לספק ולשמור על ביצועים גבוהים, כך שבמצב RS מנוע הבנזין יוכל להטעין את הסוללה עד ל-80% ולא לרוקן אותה מעבר ל-20%, כשבמצב RS Sport ומצב RS Torque Rear הסוללה לא תרד מ-90%. עם סוללה ריקה צריכת הדלק תעמוד על 9.8-10.5 ק"מ לליטר.
עוד נמצא כאן מתלי RS עם שני שסתומים וכמובן הנעת קוואטרו עם בקרת מומנט דינמית כולל לראשונה וקטור אלקטרו-מכאני על הסרן האחורי, ישנו גם דיפרנציאל אחורי חדש שמסוגל להעביר כוח בין הגלגלים ב-15 מילי-שניות, וכן דיפרנציאל מרכזי שבאופן קבוע נשאר נעול חלקית ומסוגל לפצל את הכוח ביחס של 70/30 ועד 15/85.
כמו כן ישנה מערכת יניקה קרה (מצנני מים-אוויר), ומעבר לכך נעצור כאן, שכן לא נלאה אתכם בפרטים הטכניים, מאחר ואאודי תכננו ושדרגו כמעט כל רכיב ביחידת ההנעה, ההיגוי, המתלים והשלדה, כדי לספק חווית נהיגה ספורטיבית טובה מבעבר.
עיצוב ותא נוסעים
ה-RS5 לקחה את ה-A5 והעמיסה אותה בכל טוב. בחזית ישנה סבכת "חלת דבש" ולפנסים תאורת מטריקס לד בסגנון דגל שחמט, הכנפיים בולטות יותר והיא רחבה ב-9 ס"מ לעומת A5 רגילה, ומאחור צמד יציאות מפלט אליפטיות בולטות במיוחד. חבילת "ספורט" תציע צבע ירוק ייחודי, פגושים דינאמיים יותר עם כונסי אוויר גדולים יותר, חישוקי "21 ייחודיים בגוון שחור מט בחיתוך יהלום, הבלמים קרמיים ולהם קליפרים בצבע ברונזה, ומהירות מרבית גבוה יותר של 285 קמ"ש. בנוסף תוכלו לשדרג את החבילה עם גימורי פחמן בסגנון הסוואה.
בפנים ישם כמובן מושבי ספורט בסגנון חלת דבש, כולל כוונון חשמלי ועיסוי, ולהם תפירה מנוגדת בגוון נחושת וירוק וחגורות צבעוניות לבחירה. לוח מחוונים "11.9, מסך מולטימדיה "14.5 ומסך נוסף מול הנוסע "10.9, כאשר בכולם ניתן למצוא תצוגות RS ייעודיות, כגון כוחות G, טמפרטורה ולחץ צמיגים, טלמטריה עם זמני הקפות ומידע כללי על המערכת ההנעה, שימוש בדוושת ההאצה והבלימה, היגוי יתר או תת היגוי ועוד. ישנה גם תצוגה עילית גם גרפיקה ייעודית, כולל תצוגת מד סל"ד עגולה ומחוון להעברת הילוכים.
עולם הרכב ב-X (טוויטר) >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-X
עולם הרכב בוואטסאפ >>>
ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp
עולם הרכב באינסטגרם >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-Instagram