קצר וגם זול יותר: קיה ספורטאז` האירופאי בישראל
כחודש וחצי לאחר שהגיע לכאן הספורטאז` בגרסת ה-Long ההיברידית ובתקינה אמריקאית, נוחת בישראל הדגם האירופאי המוכר יותר ובמחיר שנמוך ממנו באלפי שקלים. מה מקבלים?
כעת, החלה טלקאר בשיווקה של מתיחת הפנים של הספורטאז` האירופאי, זה המוכר יותר, בשלב זה עם הנעה היברידית, כמו אחיו הארוך, אך במחיר שזול באלפי שקלים ובגרסת כניסה זולה אף יותר, כאשר לצידו עוד מוצע הספוטראז` בנזין בתצורתו הנוכחית וזמין במלאי. מבחינת ממדים, ובהשוואה לגרסת ה-Long, הספוטארז` "האירופאי" קצר ב-12 ס"מ (4.54 מטר), רוחבו זהה (1.86 מטר), נמוך ב-1.6 ס"מ (1.65 מטר), בסיס הגלגלים קצר ב-7.6 ס"מ (2.68 מטר) ותא המטען קטן ב-46 ליטר (587 ליטר).
הנעת הכלאיים של הספורטאז` הייבריד "הקצר" זהה לזו של גרסתו הארוכה – מנוע 1.6 ליטר (180 כ"ס) בשידוך למנוע חשמלי (64 כ"ס) וסוללה בקיבולת 1.49 קוט"ש, עם הספק משולב של 235 כ"ס, לכאורה 5 כ"ס יותר, אך ככל הנראה מדובר בפערי הנובעים משיטות מדידה שונות לכוחות סוס בין זו האמריקאית לאירופאית. השידוך לתיבה אוטומטית עם 6 הילוכים ומנופי שליטה מאחורי ההגה לשליטה על הרגנרציה / הילוכים, ההאצה ל-100 קמ"ש אורכת 7.9 שניות וצריכת הדלק המשולבת עומדת על 17.5-17.2 ק"מ לליטר (תלוי רמת גימור).
בהשוואה לספורטאז` הייבריד היוצא, מדובר בשיפור של 25 כ"ס, האצה זריזה יותר בחצי שנייה, וצריכת דלק פחות טובה באופן זניח של 0.3 ק"מ לכל ליטר.
בהשוואה לגרסת ה"פרימיום" הארוכה, בזו הקצרה יש אוורור במושבים והחישוקים גדולים יותר, אך אין משטח טעינה אלחוטית. בבטיחות יש כרית אוויר מרכזית אך אין שתי כריות צד ליושבים מאחור.
קיה ספורטאז` המחודש – מחירון:
קיה ספוטארז` הייבריד EX יעלה 196 אלף שקל (התייקרות של 1,000 שקל לעומת הדגם טרום מתיחת הפנים)
קיה ספוטארז` הייבריד Premium יעלה 207 אלף שקל (ללא שינוי)
קיה ספוטארז` הייבריד ארוך Premium יעלה 210 אלף שקל
לא רוצים לפספס שום דבר? הצטרפו לאלפי החברים שלנו בערוץ ה-WhatsApp הרשמי ותקבלו גם אתם את כל העדכונים, החדשות והמבחנים לפני כולם, וגם תוכן ייחודי! לחצו על הלינק >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp ואל תשכחו גם ללחוץ על הפעמון!