בשם התחרות: יונדאי איוניק 5 חוזרת - זולה ומאובזרת יותר

יונדאי איוניק 5, אחת מהמכוניות החשמליות המוצלחות, משווקת בישראל מאז יולי 2021, כשבמרץ 2024 עברה מתיחת פנים שהגיעה ארצה כ-5 חודשים לאחר מכן. מתיחת הפנים כללה עדכון עיצובי קלה לפגושים ולחישוקים, ספוילר מוארך קלות ותוספת מגב אחורי, כשבתא הנוסעים נערכו מספר עדכונים ארגונומיים כמו למשל פאנל מתגים פיזיים בקונסולה המרכזית ומיקום נוח יותר למשטח הטעינה האלחוטית. כמו כן באותו עדכון הוחלפו סוללות ה-72.7 /  77.4 קוט"ש בסוללה גדולה יותר בקיבולת 84 קוט"ש.

כשנה לאחר מכן, בספטמבר 2025 נמסרו יחידות אחרונות של האיוניק 5 (ועד כמה יחידות בודדות שנרשמו באוקטובר 25`) והשיווק הופסק. בעקבות כך עלו מספר השערות בנוגע לכך, כאשר הראשית שבהן היא כמובן התחרות מול הדגמים החשמליים הסיניים שמציעים תמחור אטרקטיבי ורשימות אבזור ארוכות, זאת לצד עדכון מצד היבואנית כי למעשה מתקיים משא ומתן מול היצרנית לטובת עדכוני אבזור ומחירים חדשים. והנה, האיוניק 5 אכן חוזרת לאולמות התצוגה במחיר כניסה של 215 אלף שקל שמקרב אותה אל דגמי ה-D-SUV הסיניים ומשקף הוזלה של 20 אלף שקל, שמגיעה עד 38 אלף ביחס לרמת הגימור הבכירה.

יחידת הנעה
הפעם, כל רמות הגימור של האיוניק 5 מצוידות ביחידת הנעה אחת, זו בעלת הסוללה הגדולה יותר, בקיבולת של 84 קוט"ש (80 קוט"ש נטו) המאפשרת טווח נסיעה של 570 ק"מ, הנעה אחורית ומנוע בהספק של 229 כ"ס עם זמן ההאצה ל-100 קמ"ש העומד על 7.5 שניות.

זאת לעומת גרסאות בסיס שהוצעו בעבר עם סוללת 63 קוט"ש וטווח נסיעה של 440 ק"מ וכן הספק נמוך יותר של 170 כ"ס.

יונדאי איוניק 5 – מחירון:
יונדאי איוניק 5 ברמת גימור Pure תעלה 215 אלף שקל
יונדאי איוניק 5 ברמת גימור Ultra תעלה 230 אלף שקל
יונדאי איוניק 5 ברמת גימור Excellence תעלה 248 אלף שקל

לעומת מרבית המכוניות החשמליות המציעות אחריות על הסוללה למשך 8 שנים / 160 אלף ק"מ, לאיוניק 5 אחריות קצרה יותר העומדת על 7 שנים / 150 אלף ק"מ, כשהאחריות על הרכב עומדת על 5 שנים / 100 אלף ק"מ (המוקדם מביניהם).

עולם הרכב ב-X (טוויטר) >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-X
עולם הרכב בוואטסאפ >>>  ערוץ "עולם הרכב" ב-WhatsApp
עולם הרכב באינסטגרם >>> ערוץ "עולם הרכב" ב-Instagram