mako
פרסומת

מאזדה עדיין מלכת הכביש של ישראל

למרות הירידה החדה בהיקפי המכירות של מאזדה בשנתיים האחרונות, המותג היפני עדיין שולט ביד רמה בכבישי ישראל ואחת מכל 8 מכוניות בארץ היא מתוצרת החברה. יונדאי, שמובילה את טבלאות המכירות בשנים האחרונות, נמצאת במקום השני. ואיפה ממוקמות המלכות של שנות ה-80 וה-90?

נעם וינד
mako
פורסם:
הקישור הועתק

מאזדה 3 ודגל אילוסטרציה
מאזדה - עדיין המכונית הלאומית | צילום: נעם וינד

כמה כלי רכב נעים על כבישי מע"צ
הלשכה המרכזית לסטטיסטיקה פרסמה השבוע נתונים המתייחסים לשוק ולמצבת כלי הרכב בישראל בתחילת 2012. מהנתונים עולה כי על כבישי ישראל נעים 2.68 מיליון כלי רכב ממונעים. 80.7 אחוזים מכלל כלי הרכב הם מכוניות פרטיות, המשאיות הקלות (עד 3.5 טון) תופסות 10.7 אחוזים ממצבת כלי הרכב, האופנועים מהווים 4.4 אחוזים ואילו המשאיות הכבדות אולי בולטות מאוד בנוכחות שלהן על הכביש אך בולטות קצת פחות מבחינה מספרית ומהוות בסך הכל כ-2.6 אחוזים מכלי הרכב בישראל.

למרות המספר המרשים של כלי הרכב והצפיפות שכולם חווים בכבישים, מבחינת רמת המינוע ביחס לאוכלוסיה, ישראל, עם 265 כלי רכב לכל אלף תושבים, נמצאת עדיין מאחורי מרבית המדיניות המערביות בהן רמת המינוע נמצאת סביב כ-500 כלי רכב לכל אלף תושבים.

תעשיית הרכב הישראלית
בסוף שנות ה-60 היו בארץ רק קצת יותר מ-200 אלף כלי רכב | צילום: ארכיון משפחת וינד

עם זאת, אין ספק שמספר כלי הרכב בישראל גדל כל העת בצורה חדה וניתן לציין שבתקופת הצנע בראשית שנות ה-50 נעו בכל הארץ בסך הכל 34 אלף מכוניות, בשנת 1968, בתקופת הפריחה הכלכלית לאחר הניצחון הגדול במלחמת ששת הימים, כבר היו בארץ כ-210 אלף כלי רכב, בימי ארידור העליזים בתקופת שלטון בגין עם ישראל נהנה מכלכלת בחירות ורכש מכוניות וטלוויזיות ללא הכרה ובהתאם לכך בשנת 1985 נספרו על כבישי ישראל כבר קרוב ל-800 אלף כלי רכב, בשנת 1999, רגע לפני השתלטות הליסינג על שוק הרכב ולאחר גל העלייה הגדול מחבר העמים, נעו על כבישי ישראל כ-1.8 מיליון כלי רכב ובתחילת 2012, כאמור, המספר כבר הגיע לקרוב ל-2.7 מיליון רכבים.

מהי ארץ המוצא של הרכבים בארץ

עם ישראל ידוע בחיבתו הגדולה לתוצרת יפנית ולא פחות מ-37.2 אחוזים מכלל כלי הרכב על כבישי מע"צ יוצרו בארץ השמש העולה. במקום השני עם 11.8 אחוזים, שלא במפתיע, נמצאת קוריאה ממנה מגיעות מכוניות יונדאי, קיה וחלק מדגמי שברולט.

פרסומת

במקום השלישי מבחינת מדינות המוצא, נמצאת במפתיע מאוד - ספרד. אמנם המכוניות של מותג סיאט הספרדי לא תופסות 8.1 אחוזים מסך מצבת כלי הרכב בכבישי ציון אך מסתבר שלארץ הגיעו במהלך השנים לא מעט דגמים של מותגי רכב כמו פורד, רנו, פולקסווגן, אופל וסיטרואן שאולי היו מזוהים עם מדינות אחרות אך בפועל יוצרו בספרד.

סיאט איביזה
לא רק סיאט - לא מעט מותגים אירופאיים מחזיקים מפעלי ייצור בספרד | צילום: נעם וינד

במקום הרביעי עם 7.8 אחוזים מסך כלי הרכב בישראל אנו פוגשים את הבית של מותגי רנו, סיטרואן ופיג'ו - צרפת.

את החמישייה הפותחת סוגרות המכוניות שעשו עליה מגרמניה עם 6.9 אחוזים מסך כל המכוניות על כבישי מע"צ.

איזה מותגים אהובים במיוחד על משפחת ישראלי

אחרי מאזדה ויונדאי במקומות הראשונים, במקום השלישי אנו פוגשים את טויוטה היפנית עם כ-203 אלף מכוניות על הכבישים. אמנם מרבית הדגמים של טויוטה רחוקים מלרגש אך הם נחשבים לאמינים מאוד ושורדים לאורך שנים. יתרה מזאת למכוניות המותג יש ביקושים מעל הממוצע בשוק המשומשות וגם רכבים משנות ה-90 עדיין נחשבים לסחירים וממשיכים לנוע על הכבישים.

יונדאי i35
הפער בין מאזדה בראש ליונדאי במקום השני עומד על יותר מ-90 אלף רכבים | צילום: נעם וינד
פרסומת

בהפרש משמעותי, במקום הרביעי - עם כ-108 אלף רכבים, אנו פוגשים את פורד.
למרות שנראה שיקח עוד הרבה זמן עד שפורד תוכל להדביק את טויוטה, הנהנית במקום ה-3 מפער של יותר מ-90 אלף כלי רכב, יש לציין שהנתונים מתייחסים לתחילת השנה ולא כוללים את המספרים המרשימים של הפוקוס החדשה שהפכה לדגם הנמכר בישראל ב-2012 ובהפרש ניכר.

את החמישיי הפותחת סוגר מותג פולקסווגן שנחשב כנוגע בפרימיום, אהוב על הציבור בישראל וזוכה לביקושים ערים גם בשוק המשומשת עם 107 אלף כלי רכב, בסך הכל 500 רכבים פחות מפורד.

מלכת המכירות של ישראל בשנות ה-90 – מיצובישי ממוקמת במקום השישי עם 106 אלף כלי רכב וסובארו המלכה של שנות השמונים עדין שומרת על מקום מכובד למדי ומדורגת בעמדה השמינית עם כ-103 אלף כלי רכב, מהם כמעט מחצית בני יותר מעשור, הנעים על הכבישים.

סובארו DL
לא מתים אף פעם - יותר ממחצית רכבי הסובארו שעל הכביש הם בני יותר מעשור | צילום: נעם וינד

מותגים אירופאים שהיו מאוד פופולריים בעבר בישראל נדחקו אל מחוץ לעשיריה הראשונה ובין היתר ניתן לציין את רנו במקום ה-11, פיג'ו ב-12 ופיאט ב-14.