לאחר אישור בסיס Wizz Air והקנס המסתמן: מניית אל על צוללת ב-8%

הבוקר האדים המסך עבור משקיעי אל על, כאשר מניית החברה רשמה צניחה חדה של 8% בתגובה לשינוי דרמטי במפת התעופה המקומית. הלחץ בשוק ההון הגיע מיד לאחר שוועדה בין-משרדית, שכללה את נציגי משרדי ראש הממשלה, התחבורה, התיירות והאוצר, העניקה את האישור להקמת בסיס פעילות ("Base") של ענקית הלואו-קוסט Wizz Air בישראל.

ההחלטה התקבלה בתום דיון סוער, במהלכו הטיח מנכ"ל משרד התחבורה ביקורת קשה ברשות התעופה האזרחית, כשהוא מאשים אותה בפעולה נגד האינטרס הציבורי ונגד המאבק ביוקר המחיה בשל התנגדותה למהלך.

המהפכה של וויז אייר: בסיס פעילות בנתב"ג

הקמת בסיס הפעילות עבור וויז אייר היא הרבה מעבר להוספת טיסות; מדובר בשינוי לוגיסטי מהותי שמאפשר לחברה להפוך ל"שחקנית בית". במסגרת זו, החברה תוכל להנחית את מטוסיה ללינת לילה בנתב"ג, להלין את צוותיה בישראל ולהפעיל מערך טיסות בשעות המראה נוחות ואטרקטיביות בהרבה מאלו שהיו זמינות לה עד כה המודל, שכבר פועל בהצלחה במוקדים כמו אבו דאבי ובריטניה, צפוי להוביל להוזלת עלויות תפעוליות שתתגלגל לכיסו של הצרכן.

ההשפעה של הקמת הבסיס צפויה להקרין על השוק כולו ולייצר לחץ על המתחרות המקומיות. טלי נוי, סמנכ"לית איסתא, העריכה בשיחה עם N12 כי אם עד היום ראינו את וויז שולטת ביעדים קרובים כמו בודפשט או בוקרשט, הרי שהבסיס החדש יאפשר לה להעמיק את התחרות גם ביעדים רחוקים ורווחיים יותר כמו לונדון ומילאנו. יניב לניס, מייסד "טיסות סודיות", חיזק את הדברים וציין כי ברגע שייפתח כאן בסיס רשמי, הישראלים יוכלו ליהנות מהיצע רחב יותר של יעדים בלוחות זמנים משופרים ובמחירים שיהפכו את הטיסה לנגישה הרבה יותר.

רשות התחרות נגד ה"מונופול" של אל על

במקביל לאיום התחרותי החדש, אל על מתמודדת עם חזית רגולטורית קשה מבית. רשות התחרות הודיעה על כוונתה לקבוע כי החברה פעלה כבעלת מונופול בטיסות לישראל וממנה מאז פרוץ המלחמה ועד סוף מאי 2024.

לפי הממונה על התחרות, החברה ניצלה את מעמדה כדי לקבוע רמת מחירים מופרזת ובלתי הוגנת, כאשר נתח השוק שלה זינק בתוך ימים מכ-20% ליותר מ-70%. על רקע הראיות המצביעות על עליית מחירים ללא צידוק לגיטימי בתקופה של חוסר יציבות, בכוונת הרשות להטיל על החברה את העיצום המקסימלי הקבוע בחוק – קנס ענק בסך 121 מיליון שקל, בכפוף לשימוע.

המענה של אל על: טיסות ישירות למזרח ולאירופה

אל מול הטלטלות הללו, אל על מנסה לשדר "עסקים כרגיל" והכריזה רק השבוע על מהלך התרחבות אסטרטגי, הראשון מסוגו מאז תחילת הלחימה.

החברה השיקה שורת קווים ארוכי טווח חדשים למזרח, הכוללים טיסות ישירות להאנוי, סיאול ומנילה בתדירות של שלוש טיסות שבועיות לכל יעד. גם הגזרה האירופית מתרחבת עם טיסות חדשות לקליארי, זאגרב, דוברובניק, קטניה ובאזל. מהלך בולט במיוחד הוא חזרתה של החברה לבצע טיסות ישירות לקופנהגן שבדנמרק, לראשונה מאז שנת 2001.