נבדק: טייסים עם אזרחות ממדינות אויב, כולל איראן, נחתו בישראל בשנים האחרונות

בישראל בודקים אם טייסים בעלי אזרחות כפולה שאחת מהן היא מדינת אויב, נחתו בשנים האחרונות בנתב"ג, כך פרסמנו אמש (שבת) ב"חדשות סוף השבוע". החשד שנבדק הוא שטייסים שיש להם גם אזרחות איראנית, סורית ועיראקית נחתו בישראל בשנים האחרונות.

הטייס המפגע, המאם אל המאמי, שניסה ככל הנראה לרסק את המטוס עם 174 הנוסעים הישראלים, ביקר בישראל בתקופה שקדמה לטיסת הבלהות. כמו כן, הפעם האחרונה שבה נחת בנתב"ג הייתה שבוע לפני אותה טיסה. לחדשות 12 נודע כי גורמים ישראלים עדיין לא מורשים לתשאל את הטייס המפגע. כרגע ישראל מסתמכת על הדיווחים מסעודיה ואיחוד האמירויות, ייתכן שהדבר יתאפשר בהמשך.

אגף הביטחון במשרד התחבורה: "אין 100 אחוז שזה לא יקרה שוב, לא קיבלנו רשימת שמות"

אגף הביטחון במשרד התחבורה קיים שיחה עם כתבים לראשונה מאז ניסיון הפיגוע. במהלך השיחה הוכחשה לחלוטין הטענה שהתקבלה רשימת צוות האוויר מבעוד מועד. באגף טענו שכלל אנשי הצוות עברו בדיקות רקע על ידי חברות התעופה, והאגף מבקש את אישורן. הטענה המרכזית היא שהאגף אינו גוף מודיעיני שבודק את רקעי אנשי צוות האוויר הזרים ושיש הסתמכות על חברת התעופה והמדינה.

"פליי דובאי הפסיקה את הטיסות לישראל משתי סיבות: השלטונות הורו לחברה להפסיק את הטיסות לישראל עד לגמר החקירה במטרה לוודא שאין פרצה נוספת ושמדובר במפגע בודד", הסביר שמואל זכאי, מנהל רשות התעופה האזרחית.

באגף הביטחון טוענים ש"אין 100 אחוז שזה לא יקרה שוב" מכיוון וזה לטענת משרד התחבורה אומר "לעצור את התעופה הזרה לישראל. בנוסף, באגף הביטחון של המשרד אומרים שהם לא יודעים להגיד בוודאות מי נחת בישראל בשנים האחרונות.

במערכת הביטחון מביאים בחשבון שייתכן שיש עוד טייסים כמו זה שניסה לחטוף מטוס בחברות תרופה זרות, גם אחרות. לכן, מתנהל מרוץ נגד הזמן, אם יש כאלה, לאתר אותם. המאמץ מתבצע בשיתוף פעולה בין-לאומי.

רשימת הכשלים

• אף גורם בישראל לא ידע שעומאן הפסיקה את טיסותיו של הטייס המפגע ואת ההקצנה הדתית שעבר.
• הטייס המפגע, כאמור, כבר נחת בעבר בישראל.
• אגף הביטחון במשרד התחבורה לא ביצע פיקוח על חברות תעופה זרות. הן אלה שבודקות את הרקע של הטייסים שלהן.
• כלומר: במשרד התחבורה הסתפקו בדיווחים של חברות התעופה הזרות לגבי אנשי צוותן שמגיעים לישראל.
• לא בוצע מעקב מודיעיני שוטף, לא על ידי המוסד, לא על ידי השב"כ, על הרקע של הטייסים.
• החשד: הטייס העומאני תכנן זמן רב את ניסיון ההתרסקות. איך זה לא עלה במודיעין?
• ראש השב"כ זיני אסר לפני כמה חודשים על חברות ישראליות לטוס לדובאי בשל הבידוק הביטחוני למזוודות. אך לגבי טייסים בטיסות זרות לא נעשה דבר.

מוקדם יותר היום התראיין ב"פגוש את העיתונות" יניב חיון, אחד הישראלים שהציל את הטיסה מהתרסקות. יניב תיאר שלב אחר שלב את רגעי האימה - מהצעקה של הישראלית שראתה דקירות, דרך הקושי שלו להגיע לתא הטייס בעקבות הצלילה של המטוס - ועד רגע סיכול הפיגוע. "עפתי הצידה, למטה על הרצפה", אמר. "ניסיתי להתרומם, כל הגוף שלי נשאב למטה. אני מרגיש שכל האיברים שלי נמשכים לרצפה, אין מצב לזוז".