הפלגת החלומות נקטעה: ספינת התענוגות היוקרתית נתקעה בקמבודיה בגלל המלחמה באיראן

החדשות בקצרה:

• ספינת התענוגות Villa Vie Odyssey הפסיקה במפתיע את מסעה.
• מאות הנוסעים יצאו למסע של 150 מדינות בשלוש וחצי שנים, אך הוא הגיע לסיומו.
• החברה הודיעה כי מחיר הדלק זינק בעקבות המלחמה באיראן.
• במהלך השבועות האחרונים ניסתה החברה לגבות עוד כסף מהנוסעים.

  ---

מסע חלומי סביב העולם הפך לסיוט כלכלי ולוגיסטי עבור מאות נוסעים, לאחר שספינת התענוגות היוקרתית Villa Vie Odyssey השעתה אתמול (שלישי) את פעילותה והורתה לנוסעיה לרדת ממנה בנמל סיהנוקוויל שבקמבודיה. החברה האמריקנית המפעילה את הספינה הודיעה כי הזינוק החריג במחירי הדלק בעקבות המלחמה באיראן הפך את המשך ההפלגה לבלתי אפשרי מבחינה כלכלית.

על הספינה שהו 203 נוסעים מ-15 מדינות, רובם אמריקנים, לצד 156 אנשי צוות. היא הגיעה לקמבודיה ב-23 באוקטובר לביקור שתוכנן להימשך חמישה ימים, ומשם הייתה אמורה להמשיך לווייטנאם. אלא שבמקום להמשיך במסלול, קיבלו הנוסעים הודעה כי עליהם לפנות את הספינה עד השעה 14:00 ביום שלישי.

הנוסעים הורשו לתאם ביקור נוסף בספינה כדי לאסוף חפצים שנותרו בתאיהם, בעוד שחלק מאנשי הצוות נשארו עליה כדי לתחזק את המערכות החיוניות. בהודעה שנשלחה לדיירים נמסר כי החברה לא הצליחה להבטיח את אספקת הדלק הנדרשת להמשך ההפלגה.

הוצאות הדלק זינקו, והחברה ביקשה כסף מהנוסעים

הספינה, שאורכה כמעט 200 מטרים ומסוגלת לשאת עד 650 נוסעים, יצאה מבלפסט שבצפון אירלנד באוקטובר 2024 למסע שתוכנן להימשך שלוש שנים וחצי ולעבור בכמעט 150 מדינות.

החברה מציעה מודל מגורים ייחודי, שבו ניתן לרכוש זכות מגורים קבועה בתאים במחירים של 120 אלף עד 440 אלף דולר, או לשכור תא החל מ-3,500 דולר בחודש. הספינה כולל מסעדות, ברים, בריכה ומגרש פיקלבול. בשנה שעברה אף הושקה תוכנית המאפשרת לבלות את שנות הפרישה בים.

אלא שהמלחמה באיראן שיבשה את התוכניות. לדברי החברה, בחלקים מאסיה זינקו הוצאות הדלק החודשיות המיוחסות לכל תא מגורים מ-1,800 דולר ל-8,000 דולר. החברה ניסתה לצמצם עלויות באמצעות האטת ההפלגה, קיצור המסלול ושהייה ממושכת יותר בנמלים, אך ללא הצלחה.

בריאיון לבלומברג אמר מייסד החברה, מיקאל פטרסון, כי ההוצאות התפעוליות החודשיות זינקו בכ-50% והגיעו לשלושה מיליון דולר. לדבריו, החברה הציעה לגבות מהדיירים 500 דולר נוספים בחודש, מעבר לתוספת דלק שכבר הוצעה.

אולם דיווחים נוספים מצביעים על קשיים כלכליים שקדמו לעצירת המסע. לפי אתר Cruise Industry News, החברה ביקשה לאחרונה מהנוסעים לגייס 360 אלף דולר לרכישת דלק. עוד דווח כי באפריל הציעה להם להלוות לה שלושה מיליון דולר, תמורת ריבית שנתית של 12% עד 24%.

נוסעת לשעבר, קלי קוסמין, סיפרה לבלומברג כי כבר לפני חודשיים לפחות היה ברור שהחברה סובלת מבעיית תזרים משמעותית. נוסע אחר, רנדי קסינגהאם, טען כי המשבר נובע משילוב של מחירי הדלק, המודל העסקי וטעויות ניהוליות.

"עד שיגידו שזה נגמר באמת, אני לא מוותרת"

החברה הודיעה כי תקדיש את 60 הימים הקרובים לארגון מחדש ולגיוס הון, אך הזהירה שאין כל ודאות שהמאמצים יצליחו. בינתיים היא מממנת לנוסעים לינה והסעות מקומיות בקמבודיה, אך לא צפויה לממן טיסות חזרה לארצות מוצאם.

הולי הנסי, אחת הנוסעות, נמצאת כעת במלון בקמבודיה עם החתול שלה, קפטן. "כולנו נמצאים במלונות שונים. יש כמה נוסעים מהספינה במלון שלי. אנחנו פשוט מחכים", סיפרה ל-BBC.

למרות אי-הוודאות, הנסי עדיין מקווה שההפלגה תחודש. "עד שיגידו שזה נגמר, נגמר באמת, אני לא מתכוונת לוותר. לעולם לא אוכל לשחזר את אורח החיים הזה", אמרה.