מאסק מודה שהגביל את מהירות סטארלינק באוקראינה: "הם הפרו את תנאי השימוש"

אילון מאסק הודה הלילה (בין שבת לראשון) כי חברת SpaceX, שבבעלותו, הגבילה בשבוע שעבר את מהירות שירות האינטרנט הלווייני סטארלינק באוקראינה, במהלך ששיבש את פעילות הכוחות האוקראיניים בחזית. ההגבלות פגעו גם בהפעלת רחפנים, שעליהם מסתמך הצבא האוקראיני במלחמה נגד רוסיה. במקביל, אוקראינה הודיעה כי הגישה למערכות סטארלינק וסטארשילד חזרה למהירויות שהיו לפני ההגבלות, לאחר יותר משבוע של שיבושים.

• תדהמה באוקראינה: שירותי סטארלינק הופסקו עבור הצבא במלחמה נגד רוסיה

בפוסט שפרסם אתמול ברשת X, טען מאסק כי הצבא האוקראיני הפר את תנאי השימוש של סטארלינק, והשתמש בו לצורך תקיפות באמצעות רחפנים שנועדו להרוג בני אדם. "השימוש בסטארלינק לצורך תקיפות התקפיות באמצעות רחפנים כדי להרוג אנשים מעולם לא היה מותר", כתב. "הצבא האוקראיני הפר את תנאי השימוש של סטארלינק והשתמש בו לצורך תקיפות התקפיות באמצעות רחפנים כדי להרוג אנשים. הפרצה הזאת נסגרה בשבוע שעבר".

"אין לי דבר מלבד בוז מוחלט כלפי רודפי המלחמה הצדקניים. תשרפו בגיהינום"

מאסק הבחין בין סטארלינק לבין סטארשילד, מערכת תקשורת נפרדת המיועדת לשימושים צבאיים וביטחוניים. "סטארשילד היא מערכת אחרת, שנמצאת בשליטת ממשלת ארצות הברית. ההחלטה מה לעשות איתה נתונה בידיה", כתב. ההבחנה חשובה משום שההגבלות על מערכות התקשורת עוררו שאלות בנוגע לזהות הגורם שהורה עליהן, ובפרט בנוגע למעורבות האמריקנית.

מאסק הדגיש כי מערכת סטארלינק נותרה חיונית להגנת אוקראינה. "סטארלינק נותרה קריטית להגנה על אוקראינה, משום שזו המערכת היחידה שאי אפשר לשבש או להשמיד, לפחות לעת עתה", כתב. הוא הוסיף כי אם השירות יושבת - "קו החזית האוקראיני יקרוס באופן מיידי. זה לא איום, אלא פשוט עובדה".

עוד כתב מאסק כי סטארלינק מילאה תפקיד מכריע במניעת השתלטות רוסית על אוקראינה בימים הראשונים של המלחמה, לאחר שאמצעי תקשורת אחרים הושמדו או שובשו בידי רוסיה. הוא גם טען כי "SpaceX עשתה יותר מכול חברה פרטית אחרת בעולם כדי להגן על אוקראינה, בפער גדול".

את הפוסט סיים מאסק במילים חריפות: "אין לי דבר מלבד בוז מוחלט כלפי רודפי המלחמה הצדקניים והרשעים הדוחפים לטבח אין-סופי - ואינם מציעים שום פתרון ריאלי לסכסוך. הלוואי שתשרפו בגיהניום".

המהירויות חזרו ליותר מ־400 קמ״ש – לאחר שהוגבלו לכ־160 קמ״ש

הודאתו של מאסק הגיעה לאחר שנשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי הודיע כי הגישה לסטארלינק ולסטארשילד חזרה למהירויות שהיו לפני ההגבלות. שר ההגנה האוקראיני, יבגני חרמרה, מסר כי מערכות הניטור של משרד ההגנה מזהות כעת חיבור יציב גם כאשר יש תנועה במהירות של יותר מ־400 קמ"ש.

לפי הדיווחים, ההגבלות שהוטלו בשבוע שעבר גרמו לניתוק החיבור כאשר רחפנים וציוד אחר נעו במהירות של כ־160 קמ״ש או יותר. כתוצאה מכך, נפגעה יכולתו של הצבא האוקראיני להפעיל רחפני יירוט נגד רחפנים רוסיים מהירים, וחלק מהמשימות בוטלו.

הפגיעה הייתה משמעותית במיוחד לנוכח השימוש הרוסי ברחפני שאהד המונעים באמצעות מנועי סילון. אוקראינה מסתמכת על רחפני יירוט מהירים כדי להתמודד עם האיום, והגבלת מהירות החיבור פגעה ביכולת להפעיל אותם ביעילות. סטארשילד משמש גם כאמצעי תקשורת בין מפעילים לרחפנים אוקראיניים, לרבות רחפנים לטווח בינוני שפועלים בעומק השטח שבשליטת רוסיה בתוך אוקראינה.

מי הורה על ההגבלות?

למרות הודאתו של מאסק בנוגע להגבלות על סטארלינק, שאלת האחריות להגבלות על סטארשילד נותרה עמומה. מאסק טען כי סטארשילד נמצאת בשליטת ממשלת ארצות הברית, וכי ההחלטות בנוגע לשימוש בה נתונות בידי הממשל האמריקני. מנגד, הנשיא דונלד טראמפ וגורמים בממשלו הכחישו שהורו להגביל את השירות.

ברויטרס דווח בעבר כי ההוראה להגביל את סטארשילד הגיעה מתוך הבית הלבן. מנגד, דיווח ב"וול סטריט ג'ורנל" ייחס את ההחלטה למאסק עצמו.

האירוע הוסיף למתיחות בין קייב לוושינגטון, על רקע חילוקי דעות בנוגע למדיניות האמריקנית כלפי רוסיה. המתיחות החריפה גם בעקבות הדיווחים על הסכם של טראמפ עם מוסקווה בנוגע ליבוא סולר רוסי.