אירלנד ויתרה על המערכת הישראלית למטוס ראש הממשלה שלה - ותסכן אותו | דיווח
בשל החרם על רכישת טכנולוגיה ביטחונית מישראל, דבלין דרשה להסיר ממטוס המנהלים החדש מערכת ניווט מבוססת אינפרא-אדום של חברת "אלביט" • המערכת מאפשרת נחיתה בתנאי ראות לקויה - ובלעדיה הטייסים מוגבלים • במשרד הביטחון האירי טוענים: "אין פגיעה ביכולת המבצעית"

החדשות בקצרה:
- אירלנד סירבה לכלול במטוס ראש הממשלה מערכת ניווט מתוצרת "אלביט".
- ללא המערכת, המטוס יתקשה לנחות בערפל וייאלץ לפנות לשדות תעופה חלופיים.
- ההחלטה התקבלה בהמשך למדיניות דבלין להפסיק רכש ביטחוני מישראל בעקבות המלחמה.
- הכללת הציוד הייתה מחייבת את ממשלת אירלנד לחתום על הסכם רכש ישיר מול "אלביט".
- משרד הביטחון בדבלין טען כי "אין פגיעה ביכולת המבצעית".
ממשלת אירלנד רכשה לאחרונה מטוס מנהלים חדש לשימוש ראש הממשלה מיהאל מרטין והשרים בעלות של 53 מיליון אירו - אך ויתרה על מערכת ניווט קריטית המאפשרת נחיתה בתנאי ערפל ומזג אוויר סוער. זאת, רק מכיוון שהיא מיוצרת על ידי חברת "אלביט מערכות" הישראלית. כך עולה מדיווח שפורסם היום (שלישי) בעיתון האירי The Journal.

המטוס החדש, מסוג Dassault Falcon 6X מתוצרת צרפת, נרכש כדי להחליף את המטוס הממשלתי הישן שסבל מתקלות טכניות רבות. מדובר במטוס המיועד להעביר שרים וראש ממשלה, לצד משימות חילוץ ופינוי רפואי. אולם, גורמים בתעופה ובמערכת הביטחון באירלנד אישרו כי המטוס סופק ללא מערכת ה-FalconEye - מערכת מתקדמת המותקנת בחרטום המטוס ומשלבת מצלמות אינפרא-אדום וחיישנים המקרינים תמונה על מסכי הטייסים, ומאפשרים להם "לראות" דרך ערפל כבד ועננות נמוכה.
הסיבה לוויתור: דרישה להסכם חתום מול חברה ישראלית
הסיבה להשמטת המערכת מהמטוס היא מדיניות החרם שהכריזה אירלנד באוגוסט 2024, אז הודיע שר הביטחון והחוץ דאז, מיהאל מרטין, המכהן כעת כראש הממשלה - כי המדינה תפסיק לרכוש ציוד המכיל רכיבים מתוצרת ישראלית בעקבות המלחמה בעזה.

בניגוד לפרויקטים אחרים של חיל האוויר האירי (כמו מסוקים ומטוסי סיור) שבהם משולבות מערכות ישראליות כחלק בלתי נפרד מתהליך הייצור של היצרנית הצרפתית איירבאס, הכללת מערכת ה-FalconEye במטוס המנהלים הייתה מחייבת את ממשלת אירלנד לחתום על הסכם רכש ישיר מול חברת "אלביט". גורמי הרכש בדבלין החליטו כי מדובר בקו אדום - ודרשו להסיר את המערכת כליל מפרטי ההזמנה.
טייס לשעבר בחיל האוויר האירי הסביר ל-The Journal כי היעדר המערכת פוגע בטווח האפשרויות של הטייסים: "המערכת מעניקה יכולת מבצעית לנחות בערפל כבד, בזמן שמטוסים אחרים נאלצים לשנות מסלול ולנחות בשדה תעופה חלופי".

במשרד הביטחון האירי נמנעו מלהתייחס ישירות למפרט המטוס ולמעורבות החברה הישראלית, אך מסרו בתגובה רשמית כי "אין כרגע מגבלות על היכולת המבצעית של המטוס".
כולל אחותה של הנשיאה: באירלנד קוראים להחרים את המשחקים מול ישראל
מוקדם יותר היום, קראה מרגרט קונולי, פעילה חברתית שנעצרה בידי ישראל על המשט האחרון לעזה ואחותה של נשיאת אירלנד קת'רין קונולי, להתאחדות הכדורגל האירית שלא להופיע למשחקים - והאשימה, כרגיל, את ישראל ברצח עם: "כאימא אני לא יכולה להתעלם מההשלכות הקטסטרופליות של הכיבוש הישראלי בעזה", אמרה.

"כיום, ישראל עומדת בפני האשמות ברצח עם בבית הדין הפלילי הבין-לאומי. בית הדין הוציא צווי מעצר נגד ראש ממשלת ישראל, וממשלתנו אכן תעצור את בנימין נתניהו אם יחליט אי-פעם לדרוך על אדמת אירלנד. כיצד יכול עולם הספורט להתיימר להתקיים בחלל ריק מבחינה מוסרית? הטענה שהוא אכן עושה זאת היא שקרית לחלוטין. קיום המשחקים מול ישראל יעניק לגיטימציה למשטר הישראלי המבצע רצח עם, ויהפוך את המצב לנורמלי".
"לממשלה יש יכולת לפעול, גם אם היא מעמידה פנים שאין לה כזו. הממשלה משפיעה מדי יום על גופים הנהנים ממימון ציבורי, וזאת באמצעות מנהיגות, מדיניות ציבורית ומעורבות. "בשנת 1999, הממשלה מנעה את קיומו של משחק מוקדמות יורו 2000 בין אירלנד ליוגוסלביה בשל מעשי הזוועה שביצעו הסרבים בקוסובו - וזאת למרות שארגון אופ"א (UEFA) דחה את בקשת הממשלה לבטל את המשחק".
