הפרוטקשן של איראן: כמה ירוויחו מהמס החדש בהורמוז?

הפסקת האש בין ארצות הברית וישראל לאיראן נועדה במידה רבה מבחינת הנשיא דונלד טראמפ לפתוח את מצר הורמוז ולהוריד את מחירי הנפט. אך בעוד שבאיראן אכן הביעו פתיחות להסיר את החסימה במצר, במשטר האייתוללות הבהירו שהם מתכוונים לגבות עמלה גבוהה מכל ספינה שרוצה לעבור בו - ובכך לספק לאיראן מקור הכנסה משמעותי נוסף ובפועל לקחת בעלות על אחד מנתיבי הסחר החשובים ביותר בעולם.

חמיד חוסייני, בכיר בתעשיית הנפט של איראן, אמר לפייננשל טיימס שאיראן מבקשת לגבות אגרות מכל מכלית שעוברת במצר. לפי חוסייני, איראן מתכוונת לגבות דולר על כל חבית נפט שעוברת בו - כ-2 מיליון דולר למכלית נפט.

לפי החישוב הזה, הרווח האיראני אמור לעמוד על כ-7 מיליארד דולר בשנה. בתקשורת האיראנית פרסמו מספר גבוה בהרבה של יותר מ-60 מיליארד - כך או כך מדובר בסכום משמעותי מאוד לכלכלה האיראנית הכושלת, שלפי הודעות רשמיות של המדינה נועד לאפשר את שיקומה לאחר המלחמה.

גביית עמלות על מעבר במצר מנוגדת להסכמים בין-לאומיים רבים, ומדובר בשינוי חד מהמצב הקיים לפני המלחמה. העמלות החדשות ייקרו את מחירי הסחורות, והעלויות צפויות להתגלגל לצרכנים ולעלות את מחירי הנפט, ובעקיפין את מחירי הדלק ומוצרים נוספים.

בפייננשל טיימס דווח שאיראן דורשת את התשלום עבור מעבר בהורמוז במטבע קריפטוגרפי. חוסייני אמר לעיתון הבריטי שכל מכלית חייבת לשלוח דוא"ל לרשויות עם פרטי המטען שלה, ולאחר מכן איראן תודיע לה על גובה האגרה שיש לשלם במטבעות דיגיטליים.

"ברגע שהמייל מתקבל ואיראן משלימה את הבדיקה, לכלי השיט ניתנות כמה שניות לשלם בביטקוין, כדי להבטיח שלא ניתן יהיה לאתר או להחרים את התשלום בשל סנקציות", הוסיף חוסייני. מכליות במפרץ קיבלו ביום רביעי מסר ברדיו שהזהיר כי יותקפו אם ינסו לעבור במצר הורמוז ללא קבלת אישור מהרשויות האיראניות.

בתוכנית 10 הנקודות שפרסמה איראן היא מבטיחה לעצמה שליטה מסוימת במצר הורמוז. טראמפ נשאל על ידי רשת NBC אם הוא מוכן לקבל מצב שבו איראן גובה עמלה, ואמר כי הוא שוקל "מיזם משותף" עם איראן לגבות עמלות, והוסיף ש"זה יהיה נפלא".

בשטח המצר עדיין חסום

אל מול התוכניות הגדולות של איראן והשאיפה האמריקנית לפתוח את המצר, בשטח הוא עדיין חסום. איראן הודיעה כי היא לא תאפשרת למכליות לעבור בו כל עוד ישראל תוקפת בלבנון - מנוף לחץ שבו משתמשת טהראן כדי לכפות על ישראל להפסיק את המלחמה בחיזבאללה.

רק 4 ספינות עברו אתמול בהורמוז - נתון נמוך במיוחד, אפילו בזמן המלחמה. לפי ההערכה שפורסמה בפייננשל טיימס, יותר מ-900 כלי שיט מסחריים עדיין תקועים במפרץ ללא יכולת לצאת, מצב שמעורר חששות כבדים לגבי בטיחות במהלך היציאה.

בתקשורת האיראנית פורסמה אתמול מפה של נתיבי סחר שבהם המכליות יכולות לעבור לאחר קבלת האישור המתאים. לפי ההודעה, יש "אזורי סכנה" במצר - אזורים שאיראן מיקשה לכאורה במהלך המלחמה. הנתיבים שאיראן פרסמה עוברים סמוך לאי לארק ולאיראן עצמה, וחלק מהספינות שחצו את המצר במהלך המלחמה עברו דרכם.