הממשלה במוסקווה חשפה רמז על עומק המשבר. אחרי ארבע שנים של מלחמה - אזרחי רוסיה נפגעים באופן ישיר ובצורה קשה. הפגיעה משפיעה עמוקות גם על היכולות של צבא רוסיה

קמפיין התקיפות המתמשך של אוקראינה נגד קווי האספקה הרוסיים בשטחים הכבושים מתחיל להותיר סימנים ברורים בשטח, עד כדי כך שגם הרשויות הרוסיות עצמן נאלצות להודות בקשיים. מתקפות הכטב"מים האוקראיניות משבשות את מערך האספקה של מוסקווה ומחריפות את משבר הדלק שנוצר בעקבות תקיפות קודמות נגד בתי זיקוק ומאגרי נפט ברוסיה.
באופן יוצא דופן, ממשלת רוסיה הודתה בתחילת השבוע לראשונה כי התקיפות גורמות לנזקים שפוגעים גם בתושבים. במקביל, גם צבא רוסיה נפגע בצורה קשה מהמגמה, ומאבד הרבה מיכולותיו לבצע מתקפות בשטחים הכבושים בדרום אוקראינה.

תורי ענק בתחנות הדלק ופגיעה באזרחים
הפגיעה מורגשת במיוחד בחצי האי קרים, שסופח על ידי רוסיה בשנת 2014. האזור מתמודד בשבועות האחרונים עם קשיים לוגיסטיים גדולים ומחסור בדלק, בעקבות שורה של תקיפות אוקראיניות נגד נתיבי תחבורה מרכזיים המחברים בין דרום רוסיה לבין קרים דרך העיר מריופול שבשטח הכבוש.
הדרך שנפגעה, המוכרת גם כ-P-280, מהווה עורק תחבורה מרכזי עבור הכוחות הרוסיים בדרום אוקראינה. לפי הערכות, מאז תחילת חודש מאי ביצעה אוקראינה כ-300 תקיפות כטב"ם נגד משאיות בכביש, בהן כ-30 מכליות דלק, ועוצמת הקמפיין אף גברה במהלך החודש הנוכחי.
תורי ענק בדרך לתחנות הדלק בחצי האי קרים
ההשפעות על חיי היום-יום בחצי האי קרים כבר מורגשות היטב. ברשתות החברתיות התפרסמו סרטונים המראים תורים ארוכים בתחנות דלק ברחבי חצי האי. תושבים דיווחו כי הם נאלצים להמתין לעיתים עד עשר שעות כדי לתדלק את רכביהם.
אחד מתושבי סימפרופול סיפר לאתר עצמאי כי החל ללכת ברגל לעבודה במקום להשתמש ברכבו. לדבריו, המצב אומנם פחות נוח, אך אינו בלתי אפשרי. ב-BBC נכתב כי הוא אף התבדח שייתכן שכעת הוא יצטרך לקנות סוס.
ברוב תחנות הדלק בקרים ניתן כיום לרכוש עד 20 ליטרים בלבד באמצעות שוברים ששולמו מראש, וגם זאת רק כאשר יש מלאי זמין. במקביל, תיירים רוסים שהגיעו לאזור לפני תחילת המשבר בשבועות האחרונים מתקשים למצוא דלק כדי לעזוב את חצי האי. חומרת המצב הובילה את הרשויות המקומיות שמונו על ידי מוסקווה להקים קו חם מיוחד עבורם.
הודאה חריגה של הממשלה
למחסור המתמשך מתווספת גם עלייה חדה במחירי הבנזין והסולר. ב-5 ביוני הודה ראש הממשל הרוסי בקרים, סרגיי אקסיונוב, כי אין אפשרות לספק את מלוא הביקוש לדלק באזור. לדבריו, מאות אוטובוסים ייאלצו להישאר במוסכים בשל המחסור.
הודעה חריגה נוספת הגיעה אתמול ממשרד האנרגיה הרוסי. בהצהרה רשמית הודה המשרד לראשונה כי קיימות בעיות באספקת דלק ב"אזורים הדרומיים", ניסוח שלפי ההערכות מתייחס לשטחים הכבושים באוקראינה. במשרד ציינו כי מתקפות אוויריות של האויב נגד מתקני אנרגיה ודלק יצרו קשיים זמניים באספקה, והודיעו על הקמת מטה קבוע לטיפול במשבר.

בינתיים, אפשרויות ההובלה לקרים מצטמצמות. נתיבי הים הפכו למסוכנים בעקבות תקיפות אוקראיניות שפגעו במעבורות שפעלו באזור. גם הגשר המחבר בין קרים לרוסיה היבשתית נמצא תחת איום מתמשך, מה שמגביל את התנועה עליו. בשל כך נאלצת רוסיה להסתמך יותר ויותר על נתיבי אספקה יבשתיים דרך מריופול, אך גם הם חשופים לתקיפות לאורך הדרך.
לפי מקורות רוסיים, המשבר אינו פוגע רק באזרחים אלא גם בצבא עצמו. ערוץ הניתוח הצבאי הרוסי "ריבאר", המזוהה עם הקרמלין, טען כי אותן תקיפות שמרוקנות את תחנות הדלק האזרחיות פוגעות גם באספקה לכוחות הרוסיים בדרום. לדבריו, המשבר הלוגיסטי "אינו מבחין בין צרכים אזרחיים לצרכים צבאיים ופוגע בכולם במקביל".
במהלך הלילות שבין 6 ל-7 ביוני ובין 8 ל-9 ביוני נפגע גשר מרכזי באזור צ'ונגר שבצפון חצי האי קרים. הגשר שימש כוחות צבא רוסיים וכלי רכב אזרחיים כאחד, שנעו על כביש מרכזי באזור. בעקבות הנזק הופסקה התנועה עליו.
אוקראינה ממשיכה לצבור הישגים
במקביל ממשיכה אוקראינה לתקוף גם בתי זיקוק ומאגרי דלק ברוסיה עצמה. נשיא אוקראינה וולודימיר זלנסקי טען כי במהלך חודש מאי הושבתו כמעט 40% מיכולת זיקוק הנפט הראשונית של רוסיה בעקבות אותן תקיפות.
התקיפות אינן מוגבלות רק לחצי האי. גם באזורים הכבושים של לוהאנסק וחרסון דווח על פגיעות בתשתיות ובקווי אספקה. מפקד ביחידת הכטב"מים האוקראינית "רייד" אמר ל-BBC כי שיבוש הלוגיסטיקה הרוסית הוא אחת המשימות המרכזיות של יחידתו, הכוללת תקיפות נגד מחסנים, מכלי דלק, מבנים ואף בונקרים שבהם שוהים קצינים רוסים.
המפקד האוקראיני לא התייחס ישירות לאירועים אלו, אך אמר כי מדובר באזור שבו פועלים כלי רכב כבדים רבים המשמשים את הצבא הרוסי, ולכן טעויות עלולות להתרחש. עם זאת, לדבריו, אין מדובר במטרה מכוונת נגד כלי רכב אזרחיים.

החשש מפני תקיפות נוספות הוביל גם להגבלות תנועה חדשות. הרשויות שמינתה מוסקווה באזור לוהאנסק אסרו על הפעלת קווי אוטובוסים בשני כבישים מרכזיים המובילים למריופול ולקרים, וקראו לתושבים להימנע משימוש בהם מטעמי ביטחון.
ההשפעה המצטברת של התקיפות האוקראיניות, הן בטווח הבינוני והן בטווח הארוך, אינה מסתכמת רק בפגיעה ביכולת הלחימה הרוסית. היא גם מביאה את השלכות המלחמה אל השטחים שבשליטת רוסיה, ופוגעת באופן ישיר יותר בחיי היום-יום של אזרחים המתגוררים באזורים הכבושים. אחרי יותר מארבע שנים של מלחמה, לאחרונה אזרחי רוסיה מבינים יותר מתמיד כי המלחמה קרובה אליהם יותר משחשבו.

